Làm thế nào để ngăn ngừa sụt áp khi động cơ bật?

9

Tôi có hai động cơ (trông giống cái này ) được kết nối song song và gắn với pin 9 V; ban đầu động cơ A được bật và động cơ B bị tắt. Khi tôi bật động cơ B, tốc độ của động cơ A chậm lại - và khi tôi tắt mô tơ B, tốc độ động cơ A trở về giá trị trước đó.

Làm cách nào để ngăn chặn hành vi này, tức là tôi nên làm gì để giữ cho động cơ chạy ở cùng tốc độ cho dù động cơ kia có bật hay tắt không?

power motor dc dc-motor

— Kas
nguồn

11

Sử dụng pin mạnh hơn

— PlasmaHH

7

Đó là sức đề kháng bên trong của pin. Khi bạn vẽ thêm hiện tại, điện áp pin giảm. Để giải quyết vấn đề này, hãy sử dụng pin tốt hơn để giảm điện áp sẽ nhỏ hơn hoặc sử dụng mạch ổn áp để tạo ra điện áp ổn định, ví dụ 7 V.

— Bimpelrekkie

5

6 AA hoặc thậm chí AAA sẽ có sức đề kháng bên trong thấp hơn đáng kể - một cái gì đó giống như một nửa giả sử cùng một hóa học. Các chất kiềm tốt hơn kẽm-cacbon, và nạp lại NiMH tốt hơn so với chất kiềm .

— Chris H

1

Nếu các dây dẫn không có kích thước đủ lớn, chúng cũng có thể gây ra sụt áp khi có thêm dòng điện chạy qua chúng.

— Steve

Một khả năng là sử dụng bộ chuyển đổi dc / boost dc-boost được cấu hình cho 9V vào và 9V ra (hoặc bất cứ điện áp nào xảy ra khi một động cơ hết pin, có thể giống như 7 hoặc 8). Điều đó sẽ bù cho sự sụt giảm điện áp bằng cách vẽ thêm dòng điện. Tuy nhiên, việc vẽ hiện tại tăng sẽ làm giảm điện áp giảm. Nó có thể là một trò chơi thua - pin có thể không có khả năng cung cấp năng lượng gấp đôi so với một động cơ lấy từ nó. Ngoài ra, bộ chuyển đổi sẽ không hiệu quả 100%, do đó cũng làm bạn tổn thương.

— David Schwartz

20

Sử dụng nguồn điện tốt hơn pin 9V - loại không thay đổi đáng kể điện áp đầu ra bất kể số lượng động cơ. Bạn cũng có thể thêm một bộ điều chỉnh.

Ví dụ, pin SLA 12-volt (axit chì kín) với bộ điều chỉnh phù hợp cho các dòng điện liên quan sẽ gần như hoàn hảo. Ngay cả khi không có bộ điều chỉnh, nó sẽ khá tốt (miễn là động cơ của bạn đủ hài lòng với điện áp cao hơn).

Vấn đề bạn lưu ý sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn khi pin bị cạn kiệt và điện trở trong của nó tăng lên.

— Spehro Pefhany
nguồn

1

Bộ điều chỉnh thích hợp cho dòng điện động cơ hay còn gọi là bộ điều khiển động cơ.

— iheanyi

5

sử dụng pin cowier hoặc nguồn điện;
sử dụng một động cơ tiêu thụ ít dòng điện;
sử dụng một nguồn năng lượng riêng để cung cấp năng lượng cho động cơ. ...

— dannyf
nguồn

0

Trong trường hợp bạn không muốn giữ mạch đơn giản (không có bộ điều chỉnh), bạn nên xem xét xếp hạng C của pin đã sử dụng. Có một số LiPo cho máy bay không người lái có thể cung cấp công suất khoảng 1kW, hy vọng đủ cho hai động cơ của bạn.

Tỷ lệ C là thước đo tốc độ xả pin. Nó được định nghĩa là dòng phóng chia cho dòng rút lý thuyết, theo đó pin sẽ cung cấp công suất định mức danh nghĩa trong một giờ. [32] Tốc độ xả 1C sẽ cung cấp dung lượng định mức của pin trong 1 giờ. Tốc độ xả 2C có nghĩa là nó sẽ xả nhanh gấp đôi (30 phút). Tốc độ xả 1C trên pin 1.6 Ah có nghĩa là dòng xả 1.6 A. Tốc độ 2C có nghĩa là dòng xả là 3.2 A. Tiêu chuẩn cho pin sạc thường đánh giá công suất trong thời gian xả 4 giờ, 8 giờ hoặc lâu hơn. Do mất điện trở bên trong và các quá trình hóa học bên trong các tế bào, pin hiếm khi mang lại công suất định mức tên chỉ trong một giờ. Các loại dành cho mục đích đặc biệt,

Trực tiếp từ Wikipedia

— magu_
nguồn

0

Giải pháp đơn giản nhất là giữ cho động cơ bị cô lập . Điều này có nghĩa là sử dụng nguồn điện / pin cho mỗi động cơ. Bằng cách này bạn có thể bật hoặc tắt từng động cơ mà không ảnh hưởng đến động cơ khác.

Để giữ cho các động cơ chạy ở cùng một tốc độ, mạch điều khiển của bạn có thể trở nên rất phức tạp, tùy thuộc vào "mức độ chính xác" mà bạn muốn tốc độ là như nhau.

— Chém
nguồn