Đó là một chút của một lý thuyết, ít sử dụng thực tế, nhưng tôi chỉ muốn hiểu vật lý đằng sau nó. Tôi biết rằng tôi đang đơn giản hóa mọi thứ khá nhiều.
Trong năng lượng điện, chúng tôi phân biệt công suất Real, Reactive và Rõ ràng và tất nhiên chúng tôi muốn phần phản ứng nhỏ, nhưng với tải thực tế thì điều này hiếm khi xảy ra.
Vào một ngày khác, một đồng nghiệp của tôi và tôi, đang thảo luận về một UPS Diesel Diesel nhiều MW (bản demo mất một lúc để tải) ở một trong những trung tâm dữ liệu của chúng tôi và câu hỏi sau đây xuất hiện, chúng tôi không thể tự trả lời :
Giả sử tải trên UPS gây ra không lý tưởng trên UPS đó, khiến Công suất phản kháng được vận chuyển qua các đường dây điện qua lại. Động cơ Diesel vẫn sẽ sử dụng nhiên liệu chỉ cho phần năng lượng thực hay Công suất phản kháng cũng có tác động đến mức tiêu thụ nhiên liệu? Công suất phản kháng về mặt lý thuyết không được tiêu thụ, nhưng cảm giác thật kỳ lạ khi năng lượng lưới được thay thế bằng động cơ Diesel. Liệu công suất phản kháng có tồn tại trong thế giới cơ học?