Lời nói đầu
Đây là mạch cung cấp điện do tôi thiết kế sẽ là một phần của thiết bị lớn hơn. Mục đích rất cơ bản là nó sẽ lấy năng lượng ô tô tiêu chuẩn + 12V và tạo ra đầu ra 5V và đầu ra 3,3V, đồng thời bảo vệ thiết bị ở mức lớn khỏi các thiết bị có thể có trong hệ thống điện ô tô chạy của bạn . Điều này bao gồm, nhưng không giới hạn ở:
- đảo cực
- quá dòng
- tải bãi
- quá độ nhanh (- / + 200V)
Để có được phản hồi mang tính xây dựng, tôi sẽ thử và tìm hiểu lý do tại sao tôi thiết kế mạch như được đăng. Tôi đã thực hiện một số Google và nhận được sự giúp đỡ từ một EE chuyên nghiệp, vì vậy đây là đỉnh cao của tất cả các nghiên cứu và trợ giúp đó.
Thiết kế
Tôi bắt đầu với LT1963 từ Tuyến tính. Đây là bộ ổn áp tuyến tính cơ bản tôi thiết kế toàn bộ mạch cấp điện xung quanh. Nó khá đơn giản, cung cấp dòng điện tôi muốn mà không cần phải song song hoặc cõng bóng bán dẫn, v.v. Tôi đã thử nghiệm nó, hoạt động tốt, tiếp tục.
Tiếp theo, tôi biết rằng mức tối đa tuyệt đối 20V có thể hơi thấp khi xem xét một số gói nhảy pin mà xe tải khẩn cấp tự động có thể là 24 V. Thêm vào đó là thực tế là bạn có các bãi chứa tải và các xung 200V nhanh có thể ẩn trong hệ thống điện của bạn ... và đó là một bước nhảy ngắn để quyết định tôi cần bảo vệ quá áp.
Tôi đã đi với một cách tiếp cận theo hai hướng: Tôi quyết định về việc sử dụng LT4356 tăng stopper IC từ tuyến tính và SMDJ40CA diode TVS từ LITTELFUSE. Tóm lại, LT4356 mang đến cho tôi khả năng bảo vệ quá áp có thể định cấu hình, bảo vệ quá áp và bảo vệ quá dòng bằng cách điều khiển MOSFET để hạn chế dòng điện áp / dòng điện. Nó đã được xem xét bởi một người dùng trong câu hỏi này và, theo tôi hiểu, nó đã được sử dụng trong một thiết bị xe khẩn cấp. Đủ tôt cho tôi! Theo như TVS, sau khi đọc nhiều câu hỏi đã nói ở trên, cùng với các nguồn khác ... Tôi quyết định sử dụng điện áp kẹp ~ 48V và đánh giá xử lý công suất 5000W. Dựa trên bài viết đã nói ở trên, đây có vẻ như là một điểm khởi đầu khá tốt.
Từ việc sử dụng LT4356, tôi đã được bảo vệ quá dòng miễn phí, nhưng tôi đã quyết định đặt cầu chì PTC bởi vì, có lẽ, một cái gì đó ở phía trước tải sẽ thu hút quá nhiều. Ai biết. Bảo hiểm giá rẻ cho tôi. Tôi cũng đã thêm một diode Schottky tiêu chuẩn, được xếp hạng cho việc sử dụng hiện tại của tôi, để thiết lập bảo vệ phân cực ngược. Tôi có thể đã sử dụng các MOSFET back-to-back nhưng quyết định rằng nó quá phức tạp khi xem xét việc mất điện, nó sẽ tránh chỉ biểu hiện dưới dạng nhiều nhiệt hơn trong các bộ điều chỉnh điện áp.
Tại thời điểm này, tôi đã đạt được bảo vệ thiếu điện áp, quá áp và quá dòng. TVS có thể xử lý các bãi chứa tải khá tốt. Theo khuyến nghị từ EE mà tôi đã trò chuyện, tôi cũng đặt một nắp gốm 100pF trên các đầu vào nguồn tại JP1 để giúp tăng đột biến rất nhanh.
Mạch (bấm cho phiên bản lớn)
Câu hỏi của tôi cho bạn học bổng tốt
Trong một cách rất cơ bản "ừ, nó không tệ / ơ, nó cần một số công việc" ... điều này trông thế nào với các bạn? Tôi không thiết kế một sản phẩm cho một số công ty khác với các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn mà nó phải tuân theo. Tôi chỉ tự thiết kế thiết bị này và tôi chỉ muốn nó hoạt động tốt và không bị hỏng nếu hệ thống điện của xe tôi bị nhảy hoặc nếu có tải hoặc tăng đột biến, v.v. Mọi lời chỉ trích mang tính xây dựng về cách đạt được điều đó tốt hơn hoan nghênh, nhưng xin đừng biến điều này thành một cuộc tranh luận học thuật về câu hỏi hoặc điều gì đó nếu bạn có thể giúp đỡ nó. :)