Làm thế nào để một pin máy bay 24 volt cung cấp năng lượng cho một chiếc xe buýt 28 volt?

Ai đó có thể giải thích cho tôi làm thế nào một pin 24 volt có thể cung cấp năng lượng cho các bộ phận quảng cáo cần 28 volt để hoạt động không?

Máy bay tôi bay có máy phát điện 28 VDC cung cấp năng lượng cho cả xe buýt pin và máy phát điện trong các hoạt động bình thường, nhưng trong trường hợp máy phát bị hỏng, dây buộc xe buýt sẽ mở và cách ly xe buýt pin. Pin 24 VDC sau đó cung cấp cho bạn 30 phút năng lượng cho xe buýt pin.

Nhưng hôm nay tôi thấy rằng van xả điện từ, cần 28 volt để đóng và giữ cho máy bay được điều áp, đang ở trên ắc quy và (được cho là) ​​vẫn hoạt động bình thường khi máy phát 28 volt bị hỏng và pin 24 volt bị hỏng. Tôi đang thiếu gì?

Hầu hết các thiết bị điện quan trọng nằm trên xe buýt không có pin (phạm vi hoạt động) và phạm vi hoạt động tiêu chuẩn là (đối với bộ chứng nhận DO-160) là 18V đến 32V.

Tất cả các thiết bị quan trọng an toàn đều có trên xe buýt có khả năng sử dụng pin và hầu như đều có chức năng giữ bên trong tụ để đi xe qua thả điện ngắn ra sự kiện (mà là khá phổ biến).

Sức mạnh máy bay là nguồn năng lượng từ địa ngục, chỉ bị đối thủ bởi các phương tiện.

Cập nhật: Không có gì lạ khi mỗi hộp có một vài DC-DC bị cô lập bộ chuyển đổi ở mặt trước. Phần điển hình liên kết.

Đối với những ứng dụng cần đầu vào 28V, đây là một giải pháp khả thi hơn.

24v đó là đủ cho van - nó có phạm vi làm việc rộng hơn so với chỉ 28v.

Chỉnh sửa: Xe buýt thường được đặt tên là xe buýt 24v vì hai pin 12 v có tổng giá trị là 24v.

Tuy nhiên, lưu ý rằng pin 12 v thường khoảng 12,7 volt vì mỗi 6 cell là 2.1v, điều này có nghĩa là pin 24v sẽ cho 25,4v tức là 2 * 12,7v.

Việc sạc pin sẽ ở trên 25,4v - và có thể có thể vượt quá 29v nhưng điều này cũng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của máy phát điện.

Điện từ là một thiết bị được tạo thành từ một cuộn dây điện từ, có đặc tính điển hình là có 1, điện áp danh định (ở đây là 28V), điện áp kích hoạt tối thiểu (thường là 80% điện áp danh định) và điện áp giữ tối thiểu (đôi khi là thấp 40%). Ba điện áp xác định cách thức hoạt động. Điện áp danh định là những gì điện từ được thiết kế để sử dụng bình thường. Vì vậy, điện từ trong câu hỏi có một phạm vi điện áp rộng để bật và hoạt động. Ngoài ra còn có điện áp tối đa.

Thêm vào đó, pin cũng có điện áp danh định, trong trường hợp của bạn là 24V, trong khi hệ thống xe chủ động có máy phát hoặc máy phát điện được thiết kế để sạc pin, chạy ở mức 29V danh nghĩa. Điện áp tăng này là cần thiết để sạc pin danh nghĩa 24V. Pin có thể xuống tới 20V nếu không tích cực sạc.

Vì vậy, trong ngắn hạn, điện từ được chọn để chạy qua toàn bộ phạm vi của một hệ thống xe, trong khi sạc hoặc không từ 20V đến 29V.

Chỉ cần cầu nguyện bạn không cần phải dựa vào dung lượng dự trữ của pin trong khi bay.

Điện áp ắc quy xe 12 volt của bạn là khoảng 14 volt khi động cơ hoạt động. Pin máy bay 24 volt của bạn và các bus khác nhau, điện áp sẽ vào khoảng 28 volt khi sạc, động cơ chạy, nguồn điện bên ngoài, v.v ... Tất cả các thiết bị được thiết kế để hoạt động xuống khoảng 20 volt, với năng lượng pin, pin 24 volt sẽ vào khoảng 24 Vôn và phóng điện chậm khi sử dụng xuống khoảng 20 volt khi được coi là xả và thiết bị sẽ bắt đầu hỏng, các bus không cần thiết thường tự động đổ ra để kéo dài thời gian này.

Mặc dù bạn đang thực hiện một số câu hỏi, tất cả chúng đều có liên quan, vì vậy một câu trả lời duy nhất có thể đủ. Những gì bạn đang "thiếu", là kiến ​​thức / kinh nghiệm về các mạch điện tử thực sự . Không có mạch thực sự hoạt động tại một tham số chính xác . Do dung sai sản xuất và yêu cầu vận hành, một mạch / thành phần nhất định cần có khả năng hoạt động trong phạm vi tham số . Trong ví dụ cụ thể của bạn, "van xả 28V" phải có phạm vi hoạt động tối thiểu từ 24 đến 28V (rất có thể là 20V đến 32V). Vì vậy, một khi bạn biết điều này, cần phải rõ ràng làm thế nào có thể cho một điện từ, được dán nhãn 28V để có thể hoạt động / vận hành từ một buss 24V.