Làm thế nào các điểm tiếp xúc của cáp nhảy có thể xử lý hàng trăm ampe cần thiết để khởi động xe?

29

Khi khởi động xe, bạn kết nối những chiếc kẹp cá sấu lớn đó với các cực của pin. Bản thân các dây cáp có thể xử lý tốt hiện tại, nhưng các điểm tiếp xúc giữa kẹp cá sấu và pin là cực kỳ nhỏ. Tôi tưởng tượng tối đa 4 răng đang chạm vào mỗi thiết bị đầu cuối. Làm thế nào để những điểm tiếp xúc không chỉ đơn giản phát nổ dưới hàng trăm ampe?

automotive high-current

— Daffy
nguồn

Các dây cáp cứng chỉ xử lý tải vì các kẹp bị hạn chế nghiêm trọng dòng chảy hiện tại (và khối lượng nhiệt)

— Bryan Boettcher

4

tôi có dây cáp đã nhảy 100 giây và răng bây giờ trông giống như một chiếc đèn lồng ...

— dandavis

Hãy tưởng tượng khu vực tiếp xúc giữa xe đẩy và máy quay phim của tàu hỏa.

— Crowley

33

Gợi ý: sức đề kháng không chỉ là vấn đề của mặt cắt, mà còn về chiều dài.

Bạn có mong đợi cáp nhảy hoạt động nếu chúng được nói, dài 10 mét không? 100 mét thì sao? Bạn có quan điểm của tôi.

Ngay cả khi bề mặt tiếp xúc rất nhỏ, chiều dài hiệu quả của tiếp xúc rất ngắn. Người ta có thể lập luận rằng có bề mặt phẳng, tròn sẽ dẫn đến tiếp xúc tốt hơn, nhưng điều này không đúng. Các tiếp điểm pin bị bẩn và oxy hóa, các clip cá sấu nhọn, cùng với lò xo mạnh, giúp người lái xe bị mắc kẹt để nói lên oxit và đảm bảo tiếp xúc đủ tốt.

— Vladimir Cravero
nguồn

9

Vâng. Áp lực mạnh hơn trên một bề mặt nhỏ (ở đây là răng cá sấu) mang lại sự tiếp xúc tốt hơn so với bề mặt lớn hơn với áp lực lỏng lẻo trên nó. Giả sử rằng mặt cắt nhỏ ở khu vực tiếp xúc được mở rộng nhanh chóng (do đó hình dạng thoot).

— Fredled

2

Nếu bằng cách "làm việc", bạn có nghĩa là "không nổ tung", tôi cá rằng cáp khởi động nhảy 100 m sẽ hoạt động hoàn hảo.

— Dmitry Grigoryev

7

Ngoài ra, một chiếc răng nhỏ xấu xí là một phần của một miếng kim loại xấu xí lớn có một tản nhiệt xấu xí lớn.

— rackandboneman

@DmitryGrigoryev, ở độ cao 100m (so với 10 m), điện trở cáp cao hơn 10 lần, điện áp pin có thể không đủ tại thời điểm đó để truyền hàng trăm ampe qua cáp, vì vậy nó vẫn có thể hoạt động, nhưng không "hoàn hảo" ( giả sử cùng một thước đo, chỉ có chiều dài là khác nhau)

— nurchi

@nurchi Tôi biết điều đó. Tôi tin rằng câu hỏi là về khả năng mang theo hiện tại, không phải về sức đề kháng. Công suất hiện tại thường không thay đổi theo chiều dài.

— Dmitry Grigoryev

19

Bạn có nhận thấy làm thế nào các kẹp nóng lên sau khi bắt đầu nhảy?

Điều đó có nghĩa là mất điện, nó kết thúc trong những cái kẹp đó. Bạn nói đúng kết nối không lý tưởng nên mất điện nhưng không nhiều đến nỗi mọi thứ tan chảy hoặc nổ tung. Có gì để nổ tung nào? Không có gì :-)

Bạn sẽ không muốn tạo ra dòng chảy bắt đầu khổng lồ đó trong hơn một phút vì các kẹp sẽ nóng lên nghiêm trọng và lớp cách điện bằng nhựa sẽ tan chảy.

Nhưng vì chúng tôi chỉ muốn khởi động chiếc xe khác, thường mất ít hơn một phút, nên không sao. Các kẹp có thể xử lý dòng điện lớn đó trong một thời gian ngắn .

— Bimpelrekkie
nguồn

2

+1 tôi cũng sẽ thêm. bản thân các dây cáp phải chắc chắn để không làm giảm quá nhiều điện áp. Sự sụt giảm trên các điểm tiếp xúc là ít quan trọng hơn nhiều.

— Trevor_G

5

Thông thường, chúng được gọi là "cáp tăng cường" bởi vì tất cả những gì chúng đang làm là thêm một số ampe vào những gì pin yếu được đưa ra, không mang theo toàn bộ tải. Nếu pin yếu thực sự đã chết, thì tình hình sẽ yếu hơn và điện trở tiếp xúc quan trọng hơn. Đối với việc phát nổ, nếu các dây cáp vô tình được kết nối ngược, có thể có các bit chì bị bay hơi xung quanh. Bạn cũng có thể đọc về vụ nổ hydro trong pin với quá ít chất điện phân, nhưng nó rất hiếm.

1

Một lỗi hồ quang có thể tạo ra một vụ nổ rất đẹp, mặc dù không có gì ngoài kim loại và không khí có liên quan. Xe hơi thường không có đủ năng lượng, mặc dù.

— Ai đó ở đâu đó vào

1

@SomeoneSomewhere chỉ cần thử đặt hai thanh kim loại tiếp xúc trực tiếp với pin xe tải hạng nặng lớn .. với suy nghĩ thứ hai thì không ....

— Solar Mike

2

"Có gì để nổ tung?" Chà, nếu ắc quy axit chì của bạn bị lỗi (và tại sao bạn lại khởi động xe?)

— Thì

13

Bạn dường như đánh giá quá cao ảnh hưởng của dòng điện đối với dây dẫn. Ví dụ, hãy lấy một dây AWG17 thông thường, chỉ bằng 1mm² đồng. Đoán xem có thể mất bao nhiêu hiện tại trong 1 giây trước khi nổ tung? Bây giờ kiểm tra nếu bạn đoán đúng.

Dòng điện cầu chì AWG 17 (1.04mm²): 10s @ 99 A, 1s @ 316 A, 32ms @ 1.8 kA

Kẹp khởi động có diện tích tiếp xúc khoảng 5 mm² và răng được làm mát bằng khối nhiệt của phần còn lại của kẹp, do đó, xử lý vài trăm ampe trong vài giây không phải là vấn đề.

Dòng điện cầu chì AWG 10 (5.26mm²): 10s @ 333 A, 1s @ 1.6 kA, 32ms @ 8,9 kA ... Dòng điện cầu chì AWG 11 (4.17mm²): 10s @ 280 A, 1s @ 1.3 kA, 32ms @ 7.1 kA

— Dmitry Grigoryev
nguồn

4

và chúng cũng được làm mát bằng khối lượng của đầu nối pin ...

— Solar Mike

1

Cảm ơn, Mark, tôi đã có ý tưởng sử dụng thẻ spoiler nhưng quên cách thực hiện.

— Dmitry Grigoryev

Tôi không chắc chắn bạn sẽ có được 5 ^ 2 với hầu hết các đoạn cáp nhảy, thậm chí không gần. Nhưng việc di chuyển chúng để chúng có chỗ ngồi đẹp khi chúng được cắt xén tạo nên sự khác biệt lớn.

— Chris H

1

@ChrisH Thông thường có 8 chiếc răng có khả năng tiếp xúc: hai cái ở bên trái hàm, hai cái bên phải và 4 cái khác ở hàm đối diện. Chỉ với nửa milimet trên mỗi chiếc răng, bạn có được 4mm². Tất nhiên, đó là cách tính "mặt sau của phong bì", nhưng tôi không nghĩ mình ở quá xa.

— Dmitry Grigoryev

Không có vấn đề gì @DmitryGrigoryev Tôi phải tự tìm kiếm nó. * 8 ')

— Đánh dấu gian hàng

1

Sau khi khởi động xe của bạn, kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin chì. Đôi khi khi tiếp xúc không tốt, bạn sẽ tìm thấy một cái hố nhỏ nơi chì bị tan chảy. Nhiệt làm nóng chảy chì được lấy đi từ những gì cần thiết cho sự đánh lửa nhiệt hạch mà bạn sợ.

— giàu1941
nguồn

0

Hãy xem xét rằng đồng là một chất dẫn nhiệt tuyệt vời. Nó tuyệt vời đến mức, chẳng hạn, bạn sẽ rất khó khăn trong việc cố gắng hàn các kẹp vào bất cứ thứ gì với sắt hàn mạnh mẽ vừa phải.

Ngoài ra, khi bạn kết nối kẹp thường có một chút vũ trang. Kẹp thực sự được hàn một chút làm tăng tiết diện của tiếp xúc thực tế với các đạo trình pin.

— Leonard Milcin
nguồn

-2

Bất kỳ điều kiện nào về kết nối hàm, kích thước dây và các điều kiện khác như đã đề cập ở trên gây ra sự giảm điện áp lớn cho động cơ khởi động (vết thương nối tiếp) gây ra dòng điện lớn hơn để tạo ra công suất cần thiết để tăng tốc độ khởi động của động cơ. Giảm quá nhiều điện áp và dòng điện cực cao có thể phá hủy một cuộn dây động cơ khởi động hoàn toàn tốt / bộ bàn chải / thanh góp. Chỉ cần một lời cảnh báo cho bất kỳ tình huống bắt đầu điện áp rất thấp.

— RickWatts
nguồn