Tôi đã tìm kiếm xung quanh để cố gắng thiết kế một cây cầu H đơn giản nhưng hoạt động cho một động cơ xe RC (12V và 2 ~ 3A).
Cây cầu này sẽ được điều khiển từ một vi điều khiển và cần phải nhanh để hỗ trợ PWM. Vì vậy, dựa trên bài đọc của tôi, Power MOSFET là lựa chọn tốt nhất khi chuyển đổi nhanh và điện trở thấp. Vì vậy, tôi sẽ mua MOSFE công suất kênh P và N được đánh giá ở mức 24 V + và 6A +, Mức logic, có DSon R thấp và chuyển đổi nhanh. Có điều gì khác mà tôi nên xem xét?
Ok như vậy đối với thiết kế cầu H: Vì MCU của tôi sẽ chạy ở mức 5V, sẽ có vấn đề với việc tắt MOSFET kênh P, vì V gs cần phải ở mức 12V + để tắt hoàn toàn. Tôi thấy rằng nhiều trang web đang giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng bóng bán dẫn NPN để điều khiển FET kênh P. Tôi biết điều này sẽ hoạt động, tuy nhiên, tốc độ chuyển đổi chậm của BJT sẽ chi phối FET chuyển đổi nhanh của tôi!
Vậy tại sao không sử dụng FET kênh N để lái FET kênh P như những gì tôi có trong thiết kế này?
Đây là thiết kế xấu hay sai? Có bất kỳ vấn đề mà tôi không nhìn thấy?
Ngoài ra, liệu các diode đảo ngược được xây dựng trong các FET này có đủ để xử lý tiếng ồn gây ra bởi việc dừng (hoặc có thể đảo ngược) tải cảm ứng của động cơ của tôi không? Hay tôi vẫn cần phải có một điốt flyback thực sự để bảo vệ mạch?
Để giải thích sơ đồ:
- Q3 & Q6 là các bóng bán dẫn kênh N bên thấp
- Q1 & Q4 là các bóng bán dẫn kênh P phía cao và Q2 & Q5 là các bóng bán dẫn kênh N điều khiển các kênh P đó (kéo điện áp xuống GND).
- R2 & R4 được kéo lên các điện trở để giữ cho kênh P tắt.
- R1 & R3 là các bộ giới hạn hiện tại để bảo vệ MCU, (không chắc chúng có cần thiết với MOSFET không, vì chúng không tạo ra nhiều dòng điện!)
- PWM 1 & 2 đến từ MCU 5V.
- V cc là 12V