Động cơ thế kỷ cũ đã được xây dựng tốt! Và có lẽ được thiết kế bảo thủ vì điện là mới; họ không biết bạn có thể cắt góc nào một cách an toàn.
Trong những ngày đó, mọi thứ cơ khí được thiết kế để bảo trì dễ dàng; đai ốc, bu lông, chân côn; công cụ đơn giản để lấy toàn bộ rất nhiều ngoài, điều chỉnh để mất mặc, lắp ráp lại và sử dụng thêm 10.000 dặm. Chạy ra khỏi bộ phận? Biến một cái khác cho phù hợp!
Tôi đã có một máy tiện thời 1910 vẫn có khả năng quay trong khoảng 0,002 "(đổi lấy một mẫu 1928!) Và đồng hồ của tôi những năm 1840 đang giữ thời gian rất tốt.
Trong một kỷ nguyên của lao động tương đối rẻ và vật liệu đắt tiền, điều này có ý nghĩa. Ai biết được, chúng ta có thể sẽ trở lại đó một ngày nào đó!
Trong khi đó, đáng để nghiên cứu cách mọi thứ từ thời đại khác được tạo ra; một phần để giữ cho các kỹ năng sống và một phần vì kỹ thuật tốt là kỹ thuật tốt, từ bất kỳ thời đại nào.
Chỉ cần làm rõ bởi vì điều này dường như đã ảnh hưởng đến thần kinh: Tôi không chỉ đơn giản là đánh đồng cuộc sống lâu dài với kỹ thuật tốt. Điều làm cho các động cơ này trở thành kỹ thuật tốt là kỹ năng mà chúng đáp ứng mục tiêu thiết kế của chúng bằng cách sử dụng vật liệu và kỹ thuật có sẵn tại thời điểm đó.
Và cuộc sống lâu dài gần như chắc chắn là một trong số họ; độ tin cậy (không được đo bằng MTTF nhưng tỷ lệ giữa MTTF và MTTR) tức là dễ sửa chữa và hiệu quả. Trao đổi động cơ để sửa chữa không phải là vấn đề; thay thế bàn chải, vòng bi lót lại hoặc (công việc chính!) tua lại động cơ là những gì đã xảy ra - và những gì động cơ được thiết kế cho. BÂY GIỜ, chúng tôi sắp xếp mọi thứ bằng cách thay thế động cơ.
Chúng tôi đã không cải thiện RẤT NHIỀU hiệu suất 92% trong một động cơ trong một trăm năm qua, nhưng chúng tôi làm điều đó với rất ít đồng và sắt. Chúng ta cũng có thể chiêm ngưỡng một động cơ không chổi than hiện đại với vòng bi kín và không cần bảo trì trong mười năm; cả hai đều có thể dạy chúng ta điều gì đó.
