Hôm nay Scouting New York đã chạy một số bức ảnh về các cơ khí của một thang máy cũ, đang hoạt động từ những năm 1920.
Tôi đặc biệt bị thu hút bởi hình ảnh tuyệt vời này của hệ thống điều khiển:

Bất cứ ai có thể giải thích những gì đang xảy ra ở đó?
Hôm nay Scouting New York đã chạy một số bức ảnh về các cơ khí của một thang máy cũ, đang hoạt động từ những năm 1920.
Tôi đặc biệt bị thu hút bởi hình ảnh tuyệt vời này của hệ thống điều khiển:

Bất cứ ai có thể giải thích những gì đang xảy ra ở đó?
Câu trả lời:
Tôi tìm thấy một mô tả của một sự sắp xếp tương tự trên p. 333 của Tạp chí điện, tập 9 .
Các rơle đóng trong loạt để tăng tốc xe dần dần và đi đến một điểm dừng trơn tru.
Bảng chân lý này cho thấy cách mỗi rơle được đóng lại khi xe tăng tốc và giảm tốc lên xuống.
Điều này chỉ dành cho một điều khiển thang máy đơn giản mà "lên", "xuống" và "dừng". Thang máy hiện đại lạ mắt có nút bấm cho mỗi tầng, do đó sẽ có một hệ thống phức tạp hơn, với rơle được vận hành bởi các công tắc ở mỗi tầng và rơ le giữ cho chúng tràn đầy năng lượng, một dạng bộ nhớ một bit.

Nó trông giống như một bảng chuyển tiếp có khả năng xử lý một lượng dòng điện nghiêm trọng.
Quay trở lại khi các mạch logic được xây dựng từ rơle . Chúng to, cồng kềnh ( một cổng là một hoặc hai rơle), và tốn kém, vì vậy không phổ biến như ngày nay, nhưng gần như không thể giết và có thể xử lý tất cả dòng điện bạn có.
Các cuộn dây của các rơle khác nhau sẽ được kết nối với các nút và cảm biến vị trí, trong khi các tiếp điểm của các rơle lớn xuất hiện từ video để mang dòng điện chính của động cơ. Tôi sẽ tưởng tượng có một số rơle công suất thấp bổ sung ở nơi khác để logic hơn; Tôi nghi ngờ những gì nhìn thấy chỉ có thể cung cấp kiểm soát cho nhiều hơn một vài tầng.
Rơle logic vẫn được sử dụng ngày nay (về tinh thần) trong các PLC ở dạng logic bậc thang . Ít khi có bất kỳ rơle vật lý nào, hãy lưu lại cái thỉnh thoảng trên đầu ra của logic.