Làm thế nào tôi có thể tìm ra phía nào của chiếc xe đang nở khí (mà không thoát ra)?

Là cư dân thành phố New York lâu năm, tôi chưa bao giờ sở hữu một chiếc xe hơi.

Tôi lái xe khá thường xuyên, mặc dù, nhờ cho thuê, Zipcars, và lòng tốt của người thân và những người không hoàn toàn xa lạ khác.

Vì phần lớn việc lái xe của tôi được thực hiện trong những chiếc ô tô mà tôi chưa từng tham gia trước đây, tôi thường xuyên thấy mình tấp vào một trạm xăng mà không có manh mối nào về phía máy bơm mà tôi cần phải đi. Vì vậy, tôi đoán, chọn một bên, ra ngoài, và khoảng một nửa thời gian, tôi phải quay lại và kéo xung quanh.

Bây giờ, tôi biết rằng hầu hết các tài xế sở hữu ô tô của họ và chỉ gặp phải vấn đề này một lần, nhưng tôi không thể không nghĩ:

Có thực sự không có cách nào để xác định nắp xăng ở đâu trước khi bạn kéo lên máy bơm?

Khá nhiều chiếc xe được sản xuất trong vài thập kỷ qua có một mũi tên chỉ báo nở khí ngay trên bảng điều khiển:

Chỉ cần tìm mũi tên bên cạnh biểu tượng bơm. Tôi đã nhìn thấy hình tam giác nhỏ đó hàng ngàn lần và không bao giờ nhận thấy nó cho đến khi một người bạn nói với tôi rằng nó chỉ ra phía nắp xăng.

Kéo cần nhả nắp nhiên liệu dưới ghế lái sau đó nhìn vào gương bên của bạn.

Khi bạn nhả nắp nhiên liệu bên ngoài, nó sẽ nhô ra khỏi thân xe khiến nó có thể nhìn thấy ở một trong các gương bên.

EDIT: để đáp lại bình luận của Johnny bên dưới - có lẽ bạn chỉ nên làm điều này trong khi phương tiện đứng yên, ví dụ sau khi bạn dừng vào trạm dừng nhiên liệu. Rõ ràng một số người đã được biết là nhầm lẫn giữa mui xe và phát hành nắp nhiên liệu.

Nếu bạn đang ở trong một chiếc xe không có đèn báo tiện dụng, bạn có thể thử lái xe lên cạnh một cấu trúc có cửa sổ bằng kính hoặc một bề mặt phản chiếu khác.

Nếu bạn nghiêng nó đúng, bạn sẽ có thể nhìn thấy tất cả một bên của chiếc xe của bạn được phản chiếu trên các cửa sổ, và do đó kiểm tra xem bạn có thể tìm thấy cửa xăng. Nếu bạn không thể nhìn thấy nó, thì có lẽ ở phía bên kia, mặc dù bạn có thể muốn quay đầu xe để xác nhận, đặc biệt nếu đó là một chiếc xe lạ hoặc bạn không thể nhìn rõ phản xạ.

Điều này hoạt động tốt nhất trong các trung tâm mua sắm có bãi đỗ xe, vì vậy bạn có thể đến gần kính và lái xe chậm hoặc dừng trước nó mà không bị chặn giao thông.

Hầu hết các xe sẽ có nắp nhiên liệu ở phía người lái xe. Ở Mỹ đây là phía bên trái của chiếc xe. Những chiếc xe được sản xuất tại Mỹ đều sẽ tuân theo tiêu chuẩn này, điều đó có nghĩa là Chrysler, Ford và GM nói chung sẽ đều ở bên trái của chiếc xe.

Ở một số quốc gia khác, bạn lái xe ở phía đối diện và do đó người lái xe đang ở bên phải xe, nắp nhiên liệu sẽ ở bên phải. Khi những chiếc xe được chế tạo cho thị trường, chẳng hạn như những chiếc xe Mỹ, nơi chúng tôi lái xe ở bên phải đường, cabin được trang bị lại để người lái được đặt ở bên trái của chiếc xe nhưng nắp xăng vẫn ở bên phải xe ô tô.

Tất nhiên đây không phải là một khoa học chính xác nhưng tôi đã thấy nó đúng với hầu hết các trường hợp.

TLDR; Mỹ sản xuất ô tô bên trái, ô tô nhập ngoại ở bên phải.

Kiểu dáng: Đối với các loại ống xả đơn, cửa nạp khí ở phía đối diện với ống xả, tôi đã nghe nói rằng điều này làm cho kỹ thuật của người dưới dễ dàng hơn: xe hơi Nhật Bản có xu hướng xả khí bên phải và xe hơi Mỹ + Đức có xu hướng ống xả bên trái. Giải thích có thể cho việc đặt chất độn đối diện với người lái xe bao gồm nhiên liệu khẩn cấp trong khi kéo qua. Điều này cũng đúng với việc đặt chất độn bên trái cho ô tô Nhật Bản vì Nhật Bản lái xe bên trái [1]

.. sau đó tiếp tục xuống

Các mẫu cho các nhà sản xuất ô tô riêng lẻ (với một vài ngoại lệ, không phải tất cả được liệt kê): Sẽ thật gọn gàng khi thấy một infographic tổ chức việc này.

Nhật Bản (90% + trái) : Ô tô Nhật Bản nhất quán trong các dòng mô hình của họ và thậm chí các công ty mẹ. Tỷ lệ ngoại lệ có thể dưới 10% số xe được sản xuất trong một khoảng thời gian nhất định.

Honda / Acura: Trái Toyota / Lexus: Trái Nissan: Trái (phải: 350Z / G35 và 370Z / G37) Mazda: Trái (Mazda3 phải do ảnh hưởng của Ford) Mitsubishi: Trái Subaru: Phải

Tiếng Đức : Các nhà sản xuất ô tô Đức có xu hướng đặt chất độn bên phải, nhất quán hơn so với ô tô Mỹ.

BMW: Phải
Mercedes-Benz: Phải
VW / Audi: Đúng

người Mỹ : Kiến thức của tôi về xe hơi Mỹ ít hơn, nhưng họ có xu hướng ít nhất quán trong các dòng mô hình của họ và nói chung. Ngoài ra, mối quan hệ giữa các công ty mẹ là thầm lặng.

Ford: Phải (Mustang mới là trái, Mustang cũ là phải, thăm dò trái có lẽ là do ảnh hưởng của Mazda)
Xe Chevrolet: Trái.
Xe tải / SUV của Chevrolet: Phải
Dodge: Trái (Viper là phải)

Hàn Quốc:
Kia: Trái
Hyundai: Trái

Trước mũi tên nhỏ, đây là những gì tôi đã nói:

Nếu đồng hồ đo khí ở phía bên phải của bảng điều khiển, thì nắp xăng ở bên phải. Và ngược lại - nếu đồng hồ đo khí ở phía bên trái của bảng điều khiển của trình điều khiển, thì nắp xăng ở bên trái.

Nó đúng khi tôi lái chiếc xe cho thuê thường xuyên.

Về nguồn gốc của nhà sản xuất ô tô, người Mỹ, châu Á, châu Âu, bạn nói đúng một phần, vấn đề là người Nhật lái bên trái để họ có máy bơm ở bên trái và người châu Âu lái bên phải để họ có nắp bên phải. Các trường hợp ngoại lệ đến từ các liên doanh trong đó phía bên của nắp phụ thuộc vào nguồn gốc của nhà thiết kế xe hơi. Ví dụ: những chiếc xe được thiết kế ở châu Á như toyota aygo cũng sẽ được bán dưới tên Citroën c2 ở châu Âu. Ở Nhật Bản, một chiếc xe toyota cùng nhãn hiệu sẽ có bánh xe bên phải và nắp bên trái, nhưng nếu mang nhãn hiệu Citroën, bạn sẽ có bánh xe bên trái và nắp bên trái cũng vì nó là cùng một chiếc xe, họ chỉ cần thay đổi phía bánh xe và bán nó dưới các thương hiệu khác nhau.

Nếu không có chỉ số, hầu hết mọi người sẽ giữ hướng dẫn sử dụng xe của họ trong xe. Hướng dẫn sẽ cho bạn biết nắp xăng ở đâu, mặc dù có thể dễ dàng thoát ra và kiểm tra hơn là xem qua cuốn sách.