Vợ tôi không bị mù, nhưng tôi đã thực hiện kịch bản giống hệt này với cô ấy trong trường hợp tôi bị đau tim hoặc đột quỵ hoặc một cái gì đó.
Bước 1: Đặt xe vào trung tính. Vì động cơ vẫn chạy, phanh và thiết bị điện tử vẫn sẽ hoạt động. Cả hai chiếc xe của chúng tôi đều có chuyển số tự động điển hình và sẽ đi vào trạng thái trung lập bằng cách đẩy nó ra khỏi ổ.
Bước 2: Kích hoạt phanh khẩn cấp. Cả hai chiếc xe của chúng tôi đều có tay vịn cơ học có thể được kích hoạt từ bảng điều khiển trung tâm. Một số xe ô tô có phanh điện tử ở phía bên kia của người lái và không thể tiếp cận được với hành khách.
Bước 3: Kích hoạt đèn flash nguy hiểm. Cả hai chiếc xe của chúng tôi đều có công tắc flasher nguy hiểm trên táp lô và hành khách có thể tiếp cận được, nhưng chiếc xe tải cũ của chúng tôi có công tắc trên đỉnh cột lái.
Bước 4: Gọi 911 và hy vọng điều tốt nhất.
Tất cả những điều này nên có thể có trong phần lớn các phương tiện cho hầu hết những người mù về mặt pháp lý, miễn là họ biết nơi điều khiển được đặt. Trên Ridgeline cả nguy hiểm và sang số đều ở những vị trí đó, tôi không chắc chắn vị trí của phanh điện tử, rất có thể là chân lái xe bên trái, vì vậy hành khách sẽ không có quyền truy cập.
Tôi không chắc chắn nếu hỗ trợ trình điều khiển an toàn vẫn sẽ hoạt động trong N, nhưng điều đó là dễ dàng để tự kiểm tra.
Sẽ không an toàn khi cố gắng đưa xe vào công viên ở tốc độ cao. Nhiều khả năng việc truyền tải sẽ bỏ qua nỗ lực đó vì lý do an toàn, nhưng nếu nó khóa khóa công viên, nó có thể gây ra sự quay vòng không kiểm soát được của chiếc xe.
Chỉnh sửa để giải quyết ý kiến về phanh điện tử
Hầu hết các xe ô tô trên đường đều có phanh khẩn cấp kết nối cáp với phanh tang trống ở trục sau và một số xe có "phanh công viên" điện tử không phải là phanh khẩn cấp.
Đối với những chiếc xe có phanh khẩn cấp kiểu "phanh tay" thông thường, những loại này áp dụng lực phanh càng tăng thì chúng càng bị kéo mạnh. Một ratchet khóa sẽ giữ phanh ở vị trí đó cho đến khi nó được phát hành. Trong xe của tôi, 1 lần nhấp vào bánh xe sẽ không thực sự áp dụng hệ thống phanh do việc di chuyển miễn phí cáp và cơ chế, nhưng nó sẽ bật đèn phanh. Điều này rất quan trọng vì các tài xế phía sau bạn sẽ có một gợi ý trực quan về ý định của bạn trước khi họ có thể thấy chiếc xe đang giảm tốc độ. Các lần nhấp bổ sung vào bánh xe chỉ cung cấp mức tăng lực phanh cho trục sau và cho phép giảm tốc an toàn và ổn định khi bạn đạt được nhấp đúng.
Một trong những lý do tại sao đèn flash nguy hiểm là bước thứ 3 sau trung tính và phanh, nó nhanh hơn nhiều so với việc làm chậm xe một cách mù quáng hơn là tìm flasher nguy hiểm, một nút nhỏ có thể được xả bằng dấu gạch ngang. Thời gian cần thiết để tìm nút, sau đó giảm tốc độ xe, có thể cho phép hơn 1000 feet di chuyển bổ sung, có khả năng hướng tới giao thông bị dừng hoặc giao thông.
Đối với những chiếc xe có phanh công viên điện tử, một số trong số chúng có thể hoạt động trong trường hợp khẩn cấp. Tôi nghĩ rằng tôi đã thử điều đó trên một chiếc SUV Mazda, và nó cung cấp lực phanh đầy đủ để làm chậm xe một cách an toàn và ổn định. Tuy nhiên, không phải tất cả các xe đều có thể phản ứng theo cách này, bạn nên biết cách lý tưởng của bạn trong quá trình lái thử an toàn tại đại lý.