Làm thế nào để tôi dừng xe khỏi đuôi?

Cách / an toàn để ngăn chặn các thợ may là gì?

Tôi đang tìm cách đưa ra một thông điệp lịch sự cho người lái xe đang theo dõi rằng họ đang theo dõi quá chặt chẽ và có thể gây ra tai nạn mà không khiến họ tức giận và có thể khiến tình huống nguy hiểm hơn nhiều. Điều này có thể dành cho một thợ săn đuôi thụ động, người thậm chí không nhận ra họ đang theo dõi quá chặt chẽ và cũng như đối với một thợ săn hung hăng (mà tôi không chắc chắn về giải pháp).

Đối với một người nào đó hung hăng cắt đuôi, họ thường muốn vượt qua, vì vậy bạn có thể giảm tốc độ và kéo sang một bên, hoặc thay đổi làn đường nếu có thể, để họ có thể vượt qua bạn. Bạn không muốn có chúng xung quanh mình vì vậy hãy để chúng vượt qua là lựa chọn tốt nhất của bạn. Trừ khi bạn làm điều gì đó để chọc giận họ, như cắt đứt chúng. Trong trường hợp đó, bạn sẽ phải giải quyết trong một thời gian ngắn hoặc gọi cảnh sát vì họ có thể sẽ chỉ ra lệnh cho bạn cho đến khi họ hài lòng. Dù bạn làm gì, đừng dừng lại hoặc lôi kéo họ, mọi người sẽ chết theo cách này.

Vấn đề với loại khác nói chung là họ không chú ý vì vậy bạn không thể làm gì nhiều ngoài đề xuất đầu tiên của tôi vì họ sẽ không chú ý bất cứ điều gì bạn làm vì họ không chú ý.

Kiểm tra môi trường của bạn. Giới hạn tốc độ là gì? Bạn đang đi quá chậm, hay là thợ may đi quá nhanh? Có cách nào họ có thể vượt qua bạn, hoặc bạn có thể tránh đường? Cung cấp cho họ một mở, nếu bạn có thể. Rất nhiều lần, những vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách tập trung vào thế giới xung quanh bạn, thay vì chỉ tập trung vào người tức giận phía sau bạn.

Tất nhiên, nếu bạn đang làm việc với một người theo đuổi bạn chỉ là một kẻ ngốc, thì bạn có thể làm rất ít việc để giải quyết vấn đề. Chỉ cần chậm lại (nhẹ nhàng) để tránh thiệt hại nghiêm trọng.

Nhiều người đề nghị sử dụng phanh có vẻ là một đề xuất rất rủi ro.

Một người nào đó đã sử dụng kỹ thuật sau đây cho tôi khi tôi vô tình điều chỉnh một chiếc tàu hộ tống đang lái xe vô trách nhiệm (anh ta đã bắn nó khi ánh sáng thay đổi để nhanh chóng chuyển sang đèn đỏ tiếp theo.) Tôi cho rằng anh ta sẽ giảm tốc độ bất cứ lúc nào. ít quá gần cho sự thoải mái của mình.

Anh ta bật đèn nguy hiểm trong vài giây. Điều đó ngay lập tức thu hút sự chú ý của tôi và hoàn toàn không sử dụng phanh. Điều này ít mài mòn hơn so với phương pháp gạt nước kính chắn gió nhưng có lẽ không thể được coi là trùng hợp ngẫu nhiên nhưng ít có khả năng khiến người khác tức giận hơn tôi nghĩ.

Tuy nhiên, không có câu trả lời nào trong số những câu trả lời này có khả năng sẽ giúp ích cho người thợ săn hung hăng ra ngoài để có được bạn, vì vậy bạn có lẽ nên (cố gắng) để họ vượt qua.

Tôi thường làm như sau ::

• Dễ dàng tắt máy gia tốc

  • Điều này làm chậm cả hai chúng tôi và làm giảm tác động tiềm tàng của một vụ va chạm sau này
  • Nó cũng giúp họ dễ dàng vượt qua hơn và nhiều khả năng họ sẽ làm như vậy

• Thỉnh thoảng chạm nhẹ vào phanh với hy vọng rằng đèn khiến chúng chạy chậm lại

Chậm lại theo một trong hai cách này rõ ràng sẽ tạo ra một số rủi ro rằng chúng sẽ ngay lập tức tấn công tôi, nhưng tốc độ tương đối sẽ thấp nên tốt hơn là hậu phương nghiêm trọng sau này nếu tôi phải dừng đột ngột.

Tôi đã có một người bạn nói với tôi "mánh khóe" của anh ấy hôm nay vì đã răn đe việc cắt đuôi và tôi thực sự đã cho nó một phát súng vào nhà đi lại của tôi.

Về cơ bản, nếu một chiếc xe đang theo dõi bạn quá chặt chẽ, bạn có thể giả vờ điều chỉnh gương chiếu hậu của mình nhiều lần. Tôi chỉ cần nhấc tay lên và từ từ ngọ nguậy điều đó trong khi lái xe, với đôi mắt hướng về phía trước suốt thời gian.

Chiếc xe đang theo sát tôi buông chân ga trong vài phút trước khi nối lại với chiếc đuôi. Tôi đã làm điều đó một lần nữa, và chắc chắn rằng nó đủ để anh ta có một khoảng trống một lần nữa! Không chắc chắn tại sao, có lẽ người đứng sau bị "giật mình" rằng người phía trước đang theo dõi họ (trong khi họ thực sự không thể nhìn thấy người lái xe)?

Một kỹ thuật đôi khi tôi thấy hữu ích là bật đèn pha một cách nhanh chóng. Điều này khiến đèn phanh sáng lên như thể bạn đang phanh, nhưng không làm giảm tốc độ của bạn.

Đèn phanh được chiếu sáng thường đủ để khiến người lái lùi lại (vì họ nghĩ rằng bạn đang giảm tốc độ), nhưng vì bạn không thực sự mất bất kỳ tốc độ nào nên không có nguy cơ đóng khoảng cách và gây ra va chạm ở đuôi.

Đây là một cách tiếp cận tương tự như phanh chân trái được ủng hộ trong câu trả lời của Lefty , nhưng dễ thực hiện hơn một cách an toàn (đặc biệt là nếu bạn không thực hành ở phanh chân trái).

Tuy nhiên, có một vài nhược điểm của kỹ thuật:

• Một số xe có đèn pha tự động, khiến cho kỹ thuật này khó hoặc không thể áp dụng ( @holroy ).
• Đèn pha nhấp nháy có thể gây nhầm lẫn giao thông phía trước xe, vì họ nghĩ rằng bạn đang cố gắng giao tiếp với họ. ( @David Richerby )
• Nó sẽ không hoạt động vào ban đêm, vì (hy vọng) đèn pha của bạn đã được bật.

Kết quả là, điều này sẽ không hữu ích trong mọi trường hợp. Tuy nhiên, nó vẫn sẽ hữu ích cho một số trình điều khiển, trong một số trường hợp.

Làm thế nào để tôi dừng xe khỏi đuôi?

Tôi có một phương pháp hoạt động tốt và / nhưng tôi chỉ sử dụng trong trường hợp có thể giảm và không làm tăng rủi ro toàn diện. Tôi đã sử dụng nó trên xe tải lớn hơn xe ô tô.

Tại sao làm điều đó:

Nếu nó có ý nghĩa tốt để cho các thợ may đi, tôi thường sẽ làm như vậy.
Điều này có thể không xảy ra trong một số tình huống giao thông trong đó người điều khiển xe đang ở gần nguy hiểm nếu cần dừng lại và cho phép vượt xe không phải là một lựa chọn tốt ngay lập tức. Lý do cho điều này có thể phát sinh cho một loạt các reasosns nhưng hai tình huống điển hình là nếu cho phép vượt qua có thể

• làm tăng sự nguy hiểm khi chúng vượt qua (một số kết hợp của: đường quanh co, tầm nhìn thấp, ẩm ướt, không có đường vượt, ...)

• tạo ra một tình huống mà 'chất lượng du lịch' tổng thể của tôi sẽ bị suy giảm nghiêm trọng mà không có hoặc thu được ít hơn rất nhiều (ví dụ: vận chuyển chứng khoán chảy nước thải trong tình huống đường giao thông quốc gia cao - nếu anh ta vượt qua tôi thì anh ta bị mắc kẹt trước mặt tôi và tôi nhận được vết với phân gia súc cho nhiều dặm - nguy hiểm cũng như khó chịu.

Cảnh báo: Hãy ghi nhớ trong các tình huống sau đây rằng một chiếc xe tải lớn có thể nặng 40 tấn và có thể là hơn 20, và có khoảng cách dừng tốt hơn so với tàu biển và tàu chở hàng nhưng tệ hơn nhiều so với ô tô. Các hành động nên được thực hiện để cố gắng giảm cơ hội tử vong không làm tăng nó.

Phương pháp:

Dễ dàng rất nhẹ nhàng trở lại ga để thu hẹp khoảng cách giữa bạn và thợ may và, "cho đến khi bạn chắc chắn rằng bạn có sự chú ý của họ". tức là SILL đến một điểm mà họ phải nhận thức được rằng khoảng cách đang tiến về không. Bạn hầu như không gặp phải bất kỳ nguy hiểm nào nữa vào thời điểm này vì một tai nạn gần như chắc chắn trong trường hợp trước trong trường hợp dừng đột ngột.

Sau đó tiếp tục từ từ hạ thấp tốc độ của bạn và mở khoảng cách giữa bạn và chiếc xe phía trước bạn. Chiếc xe phía sau bạn không có tùy chọn thực tế nhưng để duy trì gp tối thiểu và tốc độ thấp hơn. Một thằng ngốc / say rượu / người đàn ông hoàn thành nhiệm vụ có thể khiến phương tiện tiếp xúc với phương tiện, nhưng điều này cực kỳ khó xảy ra, và bạn cũng có thể tìm hiểu về anh ta bây giờ với một mức độ kiểm soát nào đó, hơn là do nhầm lẫn.

Khi một khoảng trống "đầy đủ" đã mở ra trước mặt bạn, hãy tăng tốc "rất rõ ràng" và sau đó phanh rất rõ (tiếng nổ dài của sự dũng cảm) để đến và duy trì khoảng cách an toàn phía sau xe phía trước bạn.

Tailgater bây giờ rõ ràng về bạn, bạn đang ở tốc độ an toàn và khoảng cách từ chiếc xe phía trước và gater đuôi đang đi dưới tốc độ xếp hàng. Họ có thể chọn cách thích nghi, để duy trì khoảng cách an toàn hoặc có thể "như đôi khi xảy ra" tăng tốc mạnh mẽ và lấy lại 'trên đuôi của bạn'. Bạn có thể lặp lại quy trình trên nhiều lần và chúng không thể ngăn bạn thực hiện vì vậy tỷ lệ NHƯNG là tối đa 2 hoặc 3 lần là hữu ích nhất. Nó không hoạt động sau một vài ứng dụng, phiên bản sửa đổi sẽ hoạt động, bằng cách này hay cách khác.

Kế hoạch B

Thả lại như trước và ở lại. Nếu có thể và hữu ích làm cho họ có thể vượt qua an toàn. Nếu họ không vượt qua và không tăng khoảng cách sau, bạn có thể duy trì khoảng cách sau đủ cho cả hai bạn trong trường hợp khẩn cấp.

Những dịp mà tôi sẽ cố gắng không cho phép họ vượt qua có thể là tình huống "xe tải chứng khoán" nơi họ không thể đi bất cứ nơi nào một khi họ đã đi qua và sau đó sẽ văng phân ra khắp xe của bạn vô thời hạn. Trong những trường hợp như vậy, bạn thường có thể kiểm soát tốc độ và vị trí của chiếc xe sau đây. Nếu chúng hung hăng đến mức tiếp tục đe dọa cuộc sống của bạn nhiều lần thì một bản ghi biển số của chúng và một cuộc gọi điện thoại tiếp theo có thể giúp ngăn chặn những người khác bị đe dọa tương tự. Những chiếc xe tải nặng lớn thường không thể vượt qua thực tế trong những tình huống như vậy nếu không 'được phép'.

Một lần nữa - mục đích là để cải thiện sự an toàn và giảm rủi ro nói chung. Nếu bạn thực sự có thể để họ đi thì làm như vậy thường sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Bạn không muốn phanh khi bạn được điều chỉnh - nhưng bạn muốn kích hoạt bản lĩnh của mình. Đó là lý do tại sao một người bạn cài đặt một cơ chế để kích hoạt đèn phanh mà không thực sự phanh . Anh ấy nói rằng anh ấy không chắc chắn nếu nó khá hợp pháp - nhưng điều đó chắc chắn có hiệu quả.

Tất nhiên, nếu ai đó chủ động tấn công bạn, phản hồi chính xác là các dịch vụ khẩn cấp qua điện thoại (112, 911, v.v., tùy thuộc vào vị trí).

Bạn có thể đặt một số loại biển hiệu ở phía sau xe như một tấm bảng áp phích trong cửa sổ (có thể là một miếng gỗ dán nhỏ và một số ốc vít? Mặc dù điều đó có thể làm hỏng chiếc xe của bạn.) họ chỉ có thể đi xung quanh.

Kinh nghiệm của tôi trong khu vực của tôi là một số phần trăm các thợ may sẽ tự sửa sau khi bạn phanh, một số phần trăm sẽ tự sửa nếu bạn giảm 5 hoặc 10 MPH, và một số phần trăm sẽ tự sửa sau khi bạn thực hiện cả hai và điều này cộng lại hầu như tất cả các thợ may, mặc dù một số người cứng đầu hơn những người khác.

Tôi thường chớp phanh trước, vì nó cũng được coi là một cảnh báo rằng tôi sẽ bắt đầu giảm tốc độ. (nhấp nháy phanh cũng hữu ích để đảm bảo bạn được chú ý bởi một người đi sau bạn và đi nhanh hơn bạn một chút)

"Chính xác" thường có nghĩa là cuối cùng họ sẽ nghĩ về việc vượt qua bạn, mặc dù đôi khi điều đó có nghĩa là họ sẽ lùi lại một chút (và một số thậm chí sẽ duy trì khoảng cách hợp lý trong một thời gian sau khi bạn tăng tốc trở lại).

Tôi là người duy nhất trên đường đi quá giới hạn tốc độ; nếu bạn có xu hướng tăng tốc, có thể bạn sẽ nhận được kết quả khác với tôi. (Ngoài ra, các khu vực khác nhau có thể có thói quen lái xe khác nhau)

Tôi cũng sẽ khuyên bạn nên cho mình thêm nhiều phòng giữa bạn và chiếc xe phía trước, để giảm khả năng bạn sẽ phải giảm tốc độ nhanh và do đó làm trầm trọng thêm nguy cơ bị cắt đuôi.

Sử dụng các phương pháp trên để giữ an toàn. Bạn luôn có thể sử dụng lưỡi gạt nước của bạn như một biện pháp ngăn chặn. Thông thường nếu ai đó theo dõi rất sát, nó sẽ phun lên tấm chắn gió của họ. Một lần nữa, chỉ sử dụng phương pháp này nếu bạn cảnh báo người lái xe, không sử dụng phương pháp này để lái ANGER đến tình huống, chỉ cần ném anh ta ra khỏi chân trong một phút để anh ta nhận ra anh ta đang theo dõi sát sao. Tôi làm điều này mọi lúc và mọi người chỉ cần di chuyển ra khỏi đường đi, không sừng, không FU, chỉ cần vượt qua nhanh chóng và họ không còn theo sát tôi nữa.

Hãy xem xét lý do tại sao họ điều chỉnh. Bạn nên chú ý đến đường và giao thông, lái xe gần với giới hạn tốc độ (điều kiện thời tiết / v.v. cho phép) và đi đúng làn đường trừ khi vượt. Nếu bạn thực sự ở dưới giới hạn tốc độ, hãy tăng tốc hoặc thỉnh thoảng di chuyển an toàn khỏi đường để cho người khác vượt qua. Nếu bạn đi ở làn bên trái và bạn không đi ở tốc độ hợp lý (nhanh), hãy di chuyển qua! Không cần phải "đưa ra một thông điệp". Tránh xa các trình điều khiển khác là quy tắc mà tôi tuân theo và mong đợi (hy vọng) các trình điều khiển khác sẽ tuân theo.