Trên thực tế, có. Vì một lý do và một mối quan tâm (loại liên quan):
Lý do - Các miếng đệm và cánh quạt cần phải được "sử dụng" với nhau hoặc có thời gian phanh. Các miếng đệm sẽ phanh nhẹ xuống cho đến khi bề mặt giao phối tiếp xúc hoàn toàn với rôto. Phải mất một chút thời gian để điều này xảy ra.
Quan tâm - Phanh cần thời gian để "ngủ". Đây là giai đoạn mà chúng trải qua các chu kỳ làm nóng / làm mát. Đó là một khoảng thời gian mà "chất keo" (chất liên kết) có thời gian để chữa trị hoàn toàn. Nếu bạn không dễ dàng trong việc phanh trong thời gian này, keo sẽ di chuyển về phía bề mặt (hướng về nhiệt). Khi làm như vậy, một khi phần keo dày hơn bị mòn, điều này sẽ khiến phanh bị mòn nhanh chóng. BIÊN TẬP:Sau khi xem xét một số thông tin được cung cấp bởi @Larry, tôi đã chú ý đến những gì tôi cung cấp chưa hoàn chỉnh theo nghĩa lý do chính cho bộ đồ giường là phanh để phân phối đều vật liệu phanh trong toàn bộ cánh quạt. Bộ đồ giường đúng cách phanh sẽ giúp ngăn chặn những gì hầu hết chúng ta coi là cảm giác phanh bị vênh, thường bị chẩn đoán sai. Vui lòng xem lại ba liên kết này về bộ đồ giường trong các quy trình hoặc làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất khi bạn thấy phù hợp. Chỉ cần biết, đó là một bước rất quan trọng. Các nguồn thủ tục tại giường: Bộ phận trung tâm , Giá đỡ lốp xe và Zechhausen Racing(cũng có một video về tầm quan trọng của bộ đồ giường trong quá trình từ Stop Tech). Cảm ơn Larry đã cung cấp các liên kết - Tôi nghĩ rằng họ nên có mặt ở đây để tiêu thụ chung.
Trong cả hai trường hợp, bạn cần phải cho phép khoảng 100 dặm (~ 160km) cho cả hai điều xảy ra. Cung cấp cho bản thân khoảng cách phanh dài hơn để bạn không phải thực hiện phanh khẩn cấp trừ khi cần TUYỆT ĐỐI. Nó vẫn ở đó nếu bạn cần, nhưng hãy cố gắng nhẹ nhàng. Nếu sau khi trăm dặm họ vẫn cảm thấy "squishy" hoặc không được làm việc làm việc theo sự mong đợi, tôi muốn mang nó trở lại cửa hàng để xem nếu có bất kỳ vấn đề.