Đỗ xe - trong thiết bị hay trung tính? [đóng cửa]

Câu hỏi này được thảo luận trên internet, nhưng dường như đây chỉ là một thủ tục bỏ phiếu. Tôi muốn nhận được câu trả lời chất lượng cao và vì tôi không thể tìm thấy câu trả lời trên SE, tôi sẽ hỏi lại ở đây.

Với hộp số tay, khi đỗ xe trên bề mặt nằm ngang , tôi nên để xe ở trạng thái trung tính cộng với ngắt tay hoặc trong hộp số cộng với ngắt tay?

Thật kỳ lạ, tôi nhận được ấn tượng sau đây từ các diễn đàn: Trong trường học, họ dạy cách đỗ xe ở trạng thái trung lập, chỉ với việc nghỉ tay. Và các tài xế có kinh nghiệm sau đó khuyên bạn nên quên nó và đỗ xe.

Tôi dường như hiểu lý do đằng sau phương pháp "in gear", nhưng tôi không hiểu tại sao các trường dạy nó khác nhau.

Đề nghị của tôi là luôn luôn đỗ với hộp số trong hộp số và phanh công viên. Cùng với việc kiềm chế các bánh xe. Lựa chọn thiết bị (tiến hoặc lùi) trên mặt đất bằng phẳng, tôi chọn đảo ngược. Lý do của tôi là một chiếc xe đỗ lề đường có nhiều khả năng bị tấn công từ phía sau. Ngay cả một cú huých từ người lái xe bất cẩn cũng có thể đẩy xe nếu nó chỉ được giữ bởi phanh công viên. Vì hầu hết các phương tiện hiện đang ở phía trước hoặc tất cả các bánh lái, điều này có nghĩa là các bánh trước đang được sử dụng để ngăn chặn các bánh xe di chuyển nếu hộp số đang ở trong bánh răng. Vì hầu hết các phanh công viên đang giữ bánh sau, bạn có cả bánh trước và bánh sau ngăn xe không lăn. Nếu bạn muốn làm quá mức Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ yêu cầu các phương tiện phải ở trong hộp số hoặc Công viên, bộ phanh công viên, bánh xe bị cong và một khối bị nghẹt được sử dụng mỗi khi phương tiện không được giám sát.

Các trường dạy bạn đỗ xe ở vị trí trung lập để ngăn bạn khiến xe bị giật về phía trước vào lần tiếp theo bạn khởi động và quên bước lên ly hợp trước. Vì vậy, ở đây đi:

1. Nếu bạn không muốn gặp một tai nạn nhỏ trong khi khởi động xe vì bạn quên bước vào bộ ly hợp, hãy để nó ở trạng thái trung lập.
2. Nếu bạn muốn bảo vệ thêm khi có (các) bánh trước và sau của bạn bị khóa, thì hãy để nó ngược hoặc thứ 1.

Đơn giản như thế. Tôi thích để xe ở trạng thái trung lập trên một bề mặt phẳng và tôi hạn chế bánh xe của mình hoặc ít nhất là xoay chúng theo cách gây ra ít thiệt hại cho xe của tôi nhất có thể nếu phanh đỗ không thành công. Nhưng nếu tôi đang đỗ trên một đường nghiêng (Và tôi chỉ làm điều đó trong những dịp rất hiếm vì lý do an toàn), tôi sẽ để nó trong thiết bị.