Điều hòa không khí làm mát liên tục

Tôi có một chiếc Honda Civic đời 2001. A / C hoạt động khá tốt - nó hoạt động nhanh và thổi lạnh. Tuy nhiên, sau 5 - 10 phút nó ngừng làm mát và bắt đầu thổi không khí ấm. Nếu tôi tắt A / C, sau 5 - 10 phút nữa tôi có thể bật lại và tôi có thể cảm thấy máy nén tham gia và nó lại nguội đi.

Điều này có thể là do freon thấp? Tôi có thể tự sửa cái này không?

Thông thường nguyên nhân của việc này là một van mở rộng sẽ không mở hoàn toàn vì nó bị kẹt. Hệ thống của bạn trông giống như liên kết thứ hai mà Paulster2 liên kết. Các van là cách dưới dấu gạch ngang hành khách và thực sự đau đớn để lộn xộn.

Nếu bạn không thể sống với nó như hiện tại, tôi sẽ đảm bảo có đủ freon trong hệ thống của bạn (có thể dựa trên việc thổi lạnh ban đầu). Sau đó, giả sử mức độ freon tốt, xả hệ thống, thay thế bộ tích lũy / máy sấy giá rẻ 20-30 đô la, có thể bị tắc và dễ dàng thay thế. Nó chỉ đứng sau đèn pha phía người lái, đổi cũ thành mới và sau đó hút bụi hệ thống và nạp lại bằng freon; ngón tay chéo mà nó hoạt động bây giờ. Nếu không, bước tiếp theo sẽ là thay thế van mở rộng, đây là một điều đau đớn và không có khả năng là thứ bạn muốn tự mình thử.

Civic 2008 của tôi phát triển các triệu chứng tương tự. Tôi khá chắc chắn đó là ly hợp máy nén. Tôi kiểm tra máy nén và nhận thấy rằng ly hợp ở mặt trước đã bị gỉ. Không quy mô nhưng màu nâu. Tôi đã giảm lắp ráp ly hợp với WD 40. Đã làm việc. Có thể sửa chữa ngắn hạn nhưng hiện tại tôi không nóng. Nếu bạn thử điều này, đừng xịt vào vành đai cũng như quạt máy phát điện.

Đây có thể là một trường hợp hình thành băng gần van mở rộng. Sau khi máy nén chạy trong một khoảng thời gian nhất định, dòng chảy freon sẽ bị nghẹt và sẽ hoạt động trở lại sau một thời gian khi băng tan đi. Sự hình thành băng có thể xảy ra nếu bằng cách nào đó độ ẩm được đưa vào hệ thống.

Là một thử nghiệm để xác định vấn đề, bạn có thể thổi khí nóng AC của mình và xem liệu điều đó có cải thiện thời gian mà hệ thống cần để bắt đầu làm mát bình thường trở lại không.

Đó là một sửa chữa đơn giản. Tôi đã có cùng một vấn đề với chiếc Honda 2010 Civic của tôi. Đó là hội nghị Rơle điện A / c bị lỗi. Autozone có nó (hoặc NAPA ở Canada) và Chi phí dưới 10 đô la cho phích cắm tiếp sức và chỉ dưới 5 phút thời gian của bạn để thay thế nó.