Tôi có một chiếc Mazda 323 đời 1994 có hình dáng tuyệt vời, ngoại trừ trong vài tháng qua, chiếc xe đã bắt đầu bật cả hai đèn báo rẽ vào những thời điểm ngẫu nhiên, làm cạn kiệt pin của tôi. Nếu tôi bắt kịp thời, hãy lắc lư cánh tay báo hiệu tắt chúng. Với tuổi của chiếc xe, tôi không muốn đưa nó vào một chẩn đoán đắt tiền, nhưng tôi cũng không muốn bỏ qua nó. Một người mới có thể chẩn đoán và sửa chữa một cái gì đó như thế này, hoặc nó có khả năng có một nguyên nhân rõ ràng?
1
Dựa hoàn toàn vào thực tế là vấn đề có thể được giảm thiểu bằng cách thay đổi điều khiển dấu gạch ngang, tôi sẽ đoán rằng vấn đề của bạn hoàn toàn là vấn đề đó (trái ngược với phần còn lại của hệ thống điện). Có lẽ cánh tay điều khiển đã bị một trong những "điểm dừng" của nó phá vỡ, và không còn một miếng nhựa vật lý nào để ngăn nó tham gia nữa? Đọc: có thể có một giải pháp công nghệ thấp cho việc này.
—
Lynn sụp đổ
Đó là những gì tôi đã nghĩ, ngoại trừ đèn có thể bật hàng giờ sau khi chiếc xe đã được đỗ. Tôi sẽ xem liệu tôi có thể tìm thấy một bộ phận thay thế trong một lần kéo hay không, nhưng nếu đèn bật mà không chạm vào xe tôi nghi ngờ có thể có một số dây xấu khác ở đó.
—
CHO.
Hoàn toàn - vấn đề có thể không phải là vật chất; nó vẫn có thể là điện. Có thể có một đoạn ngắn trong cánh tay kiểm soát. Một điều khác để quan sát: cánh tay điều khiển có "chơi" không? Bạn có quyền truy cập vào một chiếc xe tương tự để so sánh thời lượng chơi với một trường hợp điều khiển?
—
Lynn sụp đổ
Tôi sẽ đặt cược nếu bạn nhìn lên để xem một phần mới sẽ có giá bao nhiêu (từ một nguồn trực tuyến, không phải đại lý), bạn sẽ thấy rằng cần gạt tín hiệu rẽ có thể không quá đắt. Chỉ cần quan sát của tôi từ công việc trong quá khứ. Tôi nghĩ rằng @LynnCrumbled là tại chỗ với phân tích, ít nhất là với thông tin được cung cấp. Haha, vâng , công tắc đó trông rất vui
—
Psᴛᴇʀ2