Tôi có cần phải nén lò xo để cài đặt niềng răng Strut Tower không?

Tôi có một '99 Maxima.

Tôi đang xem xét việc cài đặt thanh giằng tháp. Để làm như vậy, tôi có cần phải có các công cụ nén lò xo để giữ lò xo trên thanh chống, hoặc trọng lượng của xe có đủ để giữ nó đúng vị trí khi tôi tháo các bu lông trên tháp không?

Trọng lượng của xe sẽ đủ để giữ cho lò xo không bị nén hoàn toàn và kéo ra khỏi đáy của khung thanh chống trong xe.

Bạn phải cẩn thận không cắm xe lên mà không có bu-lông được bảo đảm chặt chẽ, điều này có thể gây ra một tình huống nguy hiểm. Ngoài ra, nếu bạn đã từng làm việc ở nửa phía nam của mùa xuân, nơi nó tương tác với cánh tay bánh xe, bạn PHẢI sử dụng một công cụ nén vì nó chịu áp lực và có thể bắn ra khi các bu lông giữ cụm lắp ráp được nới lỏng.

LƯU Ý AN TOÀN

Bạn phải luôn cực kỳ cẩn thận khi làm việc với bất kỳ hệ thống nào chịu áp lực, cho dù đó là từ lò xo, động cơ hoặc từ thủy lực. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn trước khi thực hiện công việc để bạn quen thuộc với các hệ thống xe cụ thể của mình.

Thông thường các bu lông mà thanh giằng gắn vào là những cái gắn cụm thanh chống vào xe. Lò xo được tổ chức tại vị trí lắp ráp thanh chống bởi đai ốc ở giữa, mà tôi chưa bao giờ cần phải tháo ra để cài đặt bất kỳ thanh giằng nào. Xem cách nẹp dưới đây có một lỗ ở giữa cho đai ốc sốc hàng đầu:

Đai ốc sốc này giữ cho cá rô trên lò xo bị sốc, trong đó các cú sốc đã dừng lại ở chúng để ngăn chúng quá mức. Điều này giữ mùa xuân bên trong lắp ráp.

Vì vậy, lắp ráp có thể rơi ra nếu bánh xe không được hỗ trợ. Việc tháo thanh chống sang bu lông tháp không phải là vấn đề nếu xe ở trên mặt đất.