Làm thế nào để duy trì một chiếc xe đôi khi được sử dụng?

đi làm hàng ngày của tôi đã thay đổi từ 9 dặm đến 9 bàn chân khi tôi bắt đầu làm việc từ xa. Điều đó có nghĩa là tôi rất hiếm khi lái xe của tôi nhiều. Sau một tháng đặc biệt bận rộn, tôi đã không lái xe được khoảng 4 tuần và pin của chiếc xe đã chết trong lần tiếp theo tôi lái nó.

Vì vậy, tôi nên làm gì để giữ cho xe luôn trong tình trạng tốt, chạy tốt?

• Điều gì có thể giữ pin sạc? Là bộ sạc nhỏ giọt được đề nghị?
• Dầu thế nào? Tôi có nên đảm bảo rằng tôi đi xe hơi cho một ổ đĩa hợp lý mỗi tuần? Hai tuần?
• Những khía cạnh khác của chiếc xe tôi nên ghi nhớ?

Chỉnh sửa: Cảm ơn tất cả những người đã trả lời cho đến nay. Tôi đã ủng hộ tất cả mọi người và chấp nhận câu trả lời của Patrick là thông tin hữu ích nhất.

Chỉnh sửa 2: Cũng quan tâm đến chủ đề này:

• Hồi sinh một chiếc xe đã nhàn rỗi trong một thời gian dài
• Mất bao lâu để khí xấu đi?

Quy tắc của ngón tay cái:

1. Lái xe mỗi tuần một lần, đủ lâu để đưa động cơ về nhiệt độ hoạt động bình thường.
2. Thay đổi dầu mỗi 3.000 dặm, hoặc vì bạn không lái xe nhiều, mỗi 3 tháng.
3. Nếu xe của bạn đứng yên trong một thời gian rất dài, bạn cần quan tâm đến thối khô hoặc cao su trên lốp xe, nhưng nếu bạn làm theo số 1, bạn sẽ không cần phải lo lắng về điều này.
4. Khoảng một tháng một lần lái xe trong thời gian dài (> 30 phút), có thể có nước tích tụ trên các cảm biến và khí thải cũng như rỉ sét trên cánh quạt phanh. Bạn muốn làm nóng toàn bộ chiếc xe bao gồm cả động cơ & hệ thống ống xả để làm bay hơi bất kỳ sự ngưng tụ nào để ngăn ngừa sự tích tụ rỉ sét và làm sạch các cánh quạt phanh để duy trì khả năng dừng lại.
5. Nếu khí trong bình sẽ ở đó hơn một tháng, bạn cần đặt chất ổn định khí vào bình (à la STA-BIL) để khí không bị suy giảm.

Một bộ sạc nhỏ giọt là một ý tưởng tốt. Nó duy trì pin để nó không trải qua các chu kỳ sạc / xả lớn, làm hỏng pin.

Đồng thời thay dầu sau sáu tháng cho dù số dặm có vượt quá giới hạn của bạn hay không.

Một bộ sạc nhỏ giọt rất được khuyến khích. Pin chì-axit không giữ được tốt đến mức cạn kiệt ở mức thấp và bắt đầu nhảy.

Đó là một ý tưởng tốt để lái nó cứ sau vài tuần nếu bạn có thể. Vấn đề lớn nhất là tất cả các con dấu cao su phụ thuộc vào việc bị ướt với dầu để giữ theo thời gian. Nếu chúng khô, chúng sẽ bị rò rỉ. Điều đó đang được nói, các vật liệu hiện đại đã đi một chặng đường dài, và điều này có lẽ không phải là vấn đề lớn như trước đây.

Giữ một mắt trên lốp xe của bạn. Cao su sẽ mòn nhanh chóng vì lý do tương tự ở trên.

Một tùy chọn khác với pin là ngắt kết nối cáp mặt đất. Điều này sẽ ngăn ngừa mất phí và có thể dễ dàng và đơn giản hơn phương pháp tính phí nhỏ giọt.

Tôi chỉ có thể trả lời dứt khoát về pin, hầu hết pin bị mất một số lần sạc khi không sử dụng, nhưng để giảm thiểu việc bạn có thể lắp đặt bộ ngắt mạch cho phép bạn ngắt kết nối pin khỏi hệ thống điện của xe hơi khi xe hơi không được sử dụng. Khi xe không được sử dụng trong bất kỳ khoảng thời gian nào, hệ thống điện vẫn chạy, đồng hồ bấm giờ và như vậy, do đó, ngắt kết nối pin nên giữ cho sạc tốt hơn một chút.

Nếu pin của bạn hoàn toàn tự xả trong 4 tuần, bạn nên xem xét thay đổi nó. Một pin tốt vẫn giữ được hình dạng trong ít nhất vài tháng, ngay cả khi cáp nối đất được kết nối.

Nếu pin của bạn tốt, bạn nên kiểm tra xe của bạn. Việc rút quá nhiều dòng điện để làm cạn pin trong 4 tuần là không bình thường và có thể chỉ ra sự cố điện nghiêm trọng (cách điện bị hỏng) sẽ phá hủy hệ thống dây điện theo thời gian.