Khi tôi mua chiếc xe, chủ cũ đồng ý lắp vô lăng tiêu chuẩn vào vị trí cũ.
Tất cả đều ổn. Sau khoảng 2000 dặm của tôi lái xe nó, ánh sáng túi khí đi vào.
Cho đến nay, tôi đã ngắt kết nối pin và tháo vô lăng. Tôi kết nối pin sau 20 phút hoặc lâu hơn, và đèn vẫn sáng.
Làm thế nào tôi có thể thiết lập lại đèn cảnh báo?
Câu trả lời:
Ngắt kết nối pin không phải là cách cuối cùng để xóa vấn đề ACU của bạn. Dù sao, nếu các lỗi của chiếc xe của bạn sẽ biến mất theo cách đó, thì bạn có một vấn đề liên tục. Tôi đề nghị vòng trượt vô lăng bị hỏng. Kiểm tra nắm tay mã lỗi. Có thể có một cái gì đó khác và ĐỪNG THỬ SỰ CỐ ĐỊNH các túi khí BỞI RIÊNG CỦA BẠN.
Khi bạn bật đánh lửa, khi khởi động xe, mô-đun AirBag sẽ gửi điện áp thử nghiệm thông qua các mạch AirBag. Nếu bất kỳ mạch nào có lỗi, hoặc bất kỳ phần nào của hệ thống bị thiếu, thì đèn AirBag sẽ được chiếu sáng và duy trì miễn là bật lửa. Việc tháo vô lăng AirBag để phù hợp với bánh xe thay thế sẽ chiếu sáng đèn cảnh báo AirBag liên tục nếu mạch không tốt. Một thói quen kiểm tra chính sẽ là ngắt kết nối cả hai cực của pin cùng một lúc. Để xe đứng yên trong khoảng mười phút hoặc hơn, với pin bị ngắt kết nối. Bây giờ hãy kiểm tra tất cả các đầu cắm cáp trên mạch AirBag trên vô lăng. Ngắt kết nối chúng, phun bằng chất tẩy rửa điện và để khô. Kết nối lại tất cả các phích cắm và kết nối lại pin. Bật đánh lửa và kiểm tra hoạt động chính xác của đèn cảnh báo. Nếu đèn vẫn sáng, thì lựa chọn bạn có là đọc mã bằng cách mua bộ đọc mã cho AirBags cho xe của bạn, hoặc cửa hàng phụ tùng / cửa hàng sửa chữa địa phương sẽ đọc cho bạn. Các nghi phạm chính trong trường hợp của bạn là phích cắm không được kết nối đúng cách, hoặc 'lò xo đồng hồ' của xe đã bị hỏng và hở mạch. Điều này có thể dễ dàng thực hiện nếu khi lắp các bộ phận của vô lăng, vô lăng và cụm đồng hồ không chính xác ở vị trí thẳng phía trước. Khi kiểm tra bất kỳ phần nào của hệ thống AirBag, bạn không được sử dụng Ohmmeter. Điện áp của Ohmmeter có thể và sẽ đặt AirBags hoặc bộ đánh lửa bằng điện áp của chúng. Bạn có thể thay thế bất kỳ phần nào của hệ thống bằng cách đặt các điện trở trong mạch để 'chứng minh' một điều kiện linh kiện và kết nối lại pin và bật đánh lửa như bình thường. Nếu bạn phải đi xa như vậy, bạn thực sự nên có một cửa hàng sửa chữa làm việc. Tại Vương quốc Anh, một số đại lý xe hơi đã qua sử dụng mờ ám đã bị đưa ra tòa vì họ đã sử dụng điện trở thay cho những người đề nghị mới.