Mặt trước bên phải 'tiếng kêu' khi rẽ


10

Xin chào, tôi có một tiếng ồn cực kỳ khó chịu phát ra từ phía trước bên phải của chiếc xe. Nó chỉ xảy ra sau khi thay thế miếng đệm và cánh quạt. Nó xảy ra khi rẽ trái (trọng lượng bên phải) và đôi khi đi thẳng. Có vẻ như trở nên tồi tệ hơn khi trời nóng hơn (ví dụ: Thời tiết nóng tệ hơn hoặc các ổ đĩa dài hơn trở nên tồi tệ hơn). Đặt phanh vào dường như để thoát khỏi nó hoặc ít nhất là đè nén nó. Đáng chú ý hơn nhiều ở tốc độ cao hơn.

Dưới đây là một video cho một mô tả chính xác hơn. (Bắt đầu giữa chừng). http://youtu.be/nX1TOWUcits Những điều tôi đã thử:

  • gắn lại má phanh đảm bảo các tab mòn không bị cào rôto.

  • uốn cong tấm kim loại trở lại 'bảo vệ'.

  • trượt caliper mỡ và làm sạch.

  • đặt má phanh cũ trở lại.

  • thay thế trung tâm phía trước (loại trừ vòng bi bánh xe)

  • thay thế caliper bên phải và đường phanh (và rõ ràng bị chảy máu).

Không chắc chắn những gì khác để làm, điều này đang khiến tôi phát điên. Tôi đã thừa nhận thất bại và đưa nó đến một thợ máy chỉ để xem qua, anh ta nói mọi thứ có vẻ ổn và đề nghị thay đổi caliper, điều mà tôi đã làm ...

Ngoài tiếng ồn, phanh thực hiện đặc biệt, bàn đạp đẹp, không rùng mình.

Cảm ơn bạn đã đọc mong được đề xuất ...


Bạn có chắc là lốp xe không cọ xát vào thứ gì đó trong lượt không? Vâng, đó là một âm thanh thực sự gây phiền nhiễu! Mặc dù vậy, có vẻ như bạn đã làm mọi thứ có thể để làm cho đúng.
Psᴛᴇʀ2

Lốp xe Yep chắc chắn không cọ xát. Tôi có một lý thuyết tuyệt vọng khác mà tôi muốn thử nghiệm: Khi phanh nóng lên các miếng đệm mở rộng? Và đẩy calip ra một lượng nhỏ, sự thay đổi nhỏ này là đủ để đảm bảo caliper chạm vào vành trong. Tommorow tôi sẽ kiểm tra độ hở của caliper và nếu nó thực sự rất nhỏ tôi sẽ trao đổi một vành dự phòng và quan sát.
user2818700

Tôi đã có một tình huống rất giống với chiếc xe máy của tôi, một âm thanh rít lên khi tôi đi nó. Nhưng không có âm thanh dừng lại khi tôi áp dụng nghỉ. Người bạn này của tôi bảo tôi đẩy xe đạp về phía sau để đĩa quay theo hướng ngược lại bên trong miếng đệm, và nếu có bất cứ thứ gì bị kẹt ở giữa nó sẽ bị gỡ bỏ. Bây giờ là tay đua giàu kinh nghiệm hơn, không cần phải nói, tôi đã làm cho anh ta rất nhiều niềm vui và thậm chí sử dụng một vài từ không thân thiện với anh ta. Và sau đó anh ấy đã làm điều đó cho tôi và tin tôi, nó đã làm việc. Một vài mét về phía sau và âm thanh chỉ dừng lại !! Đừng hỏi tại sao. Tôi thực sự không có ý tưởng. Nó chỉ kỳ diệu đã làm.
You_Shall_Not_Pass

Xin lỗi tôi không biết làm thế nào để trả lời trên điện thoại di động ... dù sao bạn có nghĩa là lái xe ngược lại và phanh? Nếu vậy tôi chắc chắn đã làm điều này vì tôi đã lái xe trong tình trạng này trong hơn một tuần nay :(
user2818700

Nếu có vấn đề về giải phóng mặt bằng, nó sẽ không ở đó khi bạn đặt lại hệ thống phanh cũ. Ngoài ra, sẽ rất dễ dàng để thấy một vấn đề giải phóng mặt bằng như nơi nó cọ xát vào vành ở vị trí đầu tiên. Chỉ cần suy nghĩ về nó nhiều hơn, bạn có thể cần phải nhìn gần hơn vào ống lót của bạn trong phần còn lại của hệ thống treo của bạn. Hãy xem các khớp bóng trên / dưới (nếu được trang bị), ống lót khung chữ A thấp hơn, ống lót chống sốc / thanh chống, v.v ... Nếu các khu vực này bị mòn, nó có thể cho phép một số loại chà xát gây ra sóng hài bạn đang nghe. Chỉ cần suy nghĩ thành tiếng vào thời điểm này.
Psᴛᴇʀ2

Câu trả lời:


1

Có thể chơi mang, nhưng vì bạn đã kiểm tra điều đó, hãy kiểm tra các chân trượt của caliper. Thậm chí có thể miếng đệm crappy hoặc phần cứng phanh.


1
Chào mừng đến với trang web. Kiểm tra này. Đó là một tổng quan tốt. Mechanicalics.stackexchange.com/tour Đây là trang web QA. Hoạt động khác với một diễn đàn. Chúng tôi cần giúp bạn có một số đại diện để bạn có thể để lại nhận xét về các câu hỏi. Nếu bạn tìm hiểu kỹ ở đây, bạn có thể thấy nó khác với diễn đàn như thế nào. Cảm ơn những đóng góp và kiểm tra liên kết đó. Chúc mừng!
DucatiKiller

0

Có thể là một vấn đề căn chỉnh đặt các cánh quạt trong một liên kết liên tục và không cho phép cứu trợ đủ khi phanh ở trạng thái nghỉ.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.