Trang tuyệt vời. Tôi mới mua một chiếc Honda Pilot Touring 2WD 2016 và đã chơi xung quanh với nút ECON cùng với các tính năng Idle-Stop. Đối với những người không quen thuộc với tính năng Idle-Stop, khi xe dừng lại, động cơ sẽ tự động tắt để tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu ... và động cơ khởi động khi nhả phanh.
Trước hết, tôi đồng ý với những người khác rằng việc tăng tốc rõ rệt hơn từ từ với chế độ ECON khi phần mềm máy tính điều chỉnh động cơ để điều tiết nhẹ nhàng. Vì vậy, hiệu suất giảm trong chế độ ECON là có thật ... vì vậy câu hỏi đặt ra là nền kinh tế nhiên liệu tăng cũng có thật. Vì vậy, tôi đã thử bật và tắt chế độ ECON nhưng với tính năng Tắt và Tắt động cơ Idle tương ứng để có sự khác biệt lớn hơn trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Thật không may, tôi đã không thấy một sự khác biệt lớn.
Khi tắt chế độ ECON và Tắt máy không hoạt động, tôi nhận được 23,2 mpg. So sánh, với chế độ ECON bật và Tắt động cơ không hoạt động (để tiết kiệm nhiên liệu tối đa), tôi đã nhận được 24,0 mpg ... chỉ cải thiện 3,4% mpg. Vì vậy, tiết kiệm 0,8 mpg và với dung tích nhiên liệu 19,5 gallon (tiết kiệm 0,67 gal) và sử dụng giá xăng không chì cao cấp 2,42 đô la / gallon ở Tucson, AZ, đó là khoản tiết kiệm chỉ 1,62 đô la mỗi lần tôi đổ đầy. Honda tuyên bố 20/27 mpg city / hwy và 23 tổng thể, vì vậy việc lái xe của tôi dường như phù hợp với yêu cầu của họ. Từ những gì tôi đã đọc, những chiếc xe "kinh tế" nhỏ hơn và nhẹ hơn có thể được hưởng lợi nhiều hơn từ các tính năng tiết kiệm nhiên liệu này, vì vậy tôi không quá ngạc nhiên về mức tiết kiệm hạn chế trên chiếc SUV 4.140 lb của mình.
Số của tôi là cài đặt "đời thực" từ lái xe đến và đi làm (không có tiếng ồn ào) trong một thành phố nhỏ hơn với tắc nghẽn giao thông tối thiểu. Tôi chắc chắn rằng thói quen lái xe khác nhau có thể khuếch đại những khoản tiết kiệm nhỏ mà cá nhân tôi đã trải nghiệm. Ví dụ, sống ở sa mạc, máy điều hòa của tôi luôn bật. Tôi đã thấy các báo cáo trên Edmunds.com nơi có thể đạt được sự cải thiện 10 mpg bằng cách tắt A / C trong các xe kinh tế nhỏ hơn và do đó, sự khác biệt về ECON có thể cao hơn ... nhưng tôi không sẵn sàng thử ở đây . Cấp, tôi đã không chỉ thử nghiệm tính năng ECON để tiết kiệm nhiên liệu có thể chỉ từ tính năng Dừng không hoạt động, nhưng có khả năng là sự kết hợp của cả hai. Tóm lại, ECON không có khả năng là giả dược nhưng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu hạn chế,
