Làm thế nào ổn định là điện áp trong một ổ cắm xe hơi 12V?

Tôi muốn sử dụng bảng PC Mini-ITX trong xe hơi. Tôi dự định sử dụng ổ cắm "xì gà" 12V hoặc mang theo 12V ở nơi khác, nhưng từ cùng một nguồn 12V được dành riêng cho các thiết bị người dùng trong cabin xe hơi. Làm thế nào ổn định là điện áp 12V?

PC của tôi sẽ tiêu thụ khoảng 30W. Tôi dự định sử dụng một nguồn năng lượng picoPSU. Cái rẻ nhất tôi tìm thấy là thứ 25 đô la này: picoPSU-80, (80W) . Có vẻ như nó cần một bộ ổn định 12V - hướng dẫn của nó nói :

Quy định 12V, min = 1A, max = 10A (phụ thuộc tải). Tắt điện áp quá mức sẽ xảy ra ở mức ~ 13-13,5V.

Tôi không biết điều đó thực sự có nghĩa là gì ... Một bình luận trên trang web khác nói rằng nó cần 12V + -10%. Tôi sẽ ổn với bộ nguồn này chứ?

Trong trường hợp 12 V + -10% là không đủ, tất nhiên sẽ có những PSU đắt hơn như thế này: M3-ATX (125W) . Nó chấp nhận đầu vào 6-24V và có giá 69 đô la. Tuy nhiên, tôi muốn tránh chi tiêu thêm trong trường hợp không cần thiết.

Đừng đi với mô hình đó để sử dụng ô tô. Nó truyền trực tiếp đầu vào "12 v" vào bo mạch chủ và các ổ đĩa, nghĩa là bạn sẽ cung cấp ~ 14v với động cơ đang chạy và tất cả các loại điện áp xấu trong các tình huống quay, gần, v.v.

Tôi rất muốn giới thiệu mô hình đắt tiền hơn này:

http://www.mini-box.com/M3-ATX-DC-DC-ATX-Automactor-Computer-car-PC-Power-Supply?sc=8&carget=981

Tôi đã sử dụng cả hai, và thậm chí trong ứng dụng phi ô tô của tôi, tôi đã hạnh phúc hơn nhiều với cái sau.

TRẢ LỜI: Khá không ổn định.

Kết nối một vôn kế với ổ cắm nhẹ hơn của bạn, và xem nó trong khi bắt đầu và chạy xe. Nó sẽ là ~ 12,5V khi động cơ tắt, lên đến 14,5V khi mới khởi động và một khi pin được tắt bởi máy phát điện, điện áp sẽ giảm xuống còn khoảng 12,5-13,0V khi chạy ấm.

Ngoài ra, hãy thử bật các chùm sáng cao và AC của bạn để xem các điện áp làm gì. Trong trường hợp xấu nhất, nó sẽ thấp đến 11V và có thể giảm xuống khi pin của bạn sắp hết tuổi thọ.

Bạn có thể cần một bộ chuyển đổi 12V / 12V như thế này http://www.powerstream.com/dc12-12-8A-isreach.htmlm sẽ làm giảm tất cả các điện áp khó chịu đó.

Việc cắm thẳng ổ cắm vào pin sẽ giúp nhưng không làm cho nó trở thành đầu vào hoàn hảo. Nếu xe của bạn là pin kép 12V thì việc nối dây với pin phụ kiện cũng có thể giúp ích, nhưng các hành động như tời sẽ làm chùng điện áp ồ ạt.

Tùy chọn khác của bạn là pin 12V SLA và mạch UPS trực tuyến thực sự, vì vậy máy tính luôn chạy hết UPS và pin 12V của nó được sạc bởi xe. Nhược điểm là hình phạt trọng lượng và kích thước thêm.

Tôi sẽ đi với một trong những đắt tiền hơn trong trường hợp này. Đầu ra điển hình của một hệ thống "tốt" nằm trong vùng lân cận 13.1vdc. Tùy thuộc vào máy phát điện và mức độ cần thiết để sạc pin, nó có thể lên tới 14vdc (hoặc có thể cao hơn một lần chạm). Sản lượng điện từ nguồn đầu ra 12 v sẽ phản ánh những gì máy phát điện đưa ra. Tôi nghĩ rằng pico nhỏ mà bạn cho thấy sẽ có vấn đề với sức mạnh. Thứ hai dường như nó sẽ chấp nhận một mảng đầu vào nguồn rộng hơn nhiều mà không cần tắt.

Điện áp có sẵn trên các mạch "Phụ kiện" trên một số hiện đại (ít nhất là 10 năm qua) có thể khá ổn định ở mức 12-12,5V. Mạch đánh lửa, không quá nhiều (9-14V).

Tuy nhiên, để an toàn, bạn nên đo bằng vôn kế hoạt động nhanh (nghĩa là tương tự) trên bật lửa trong các điều kiện sau:

• Phím bật, tắt động cơ
• Chìa khóa, động cơ quay (có khả năng nó sẽ bị tắt ở trạng thái này *)
• Phím trên, động cơ đang chạy

Một kỹ thuật số có thể sẽ hoạt động tốt (vấn đề lớn là có được đọc trong quá trình quay tay). Nếu nó nằm trong phạm vi đó, bạn tốt để đi.

* Một số xe ô tô có ổ cắm bật lửa xì gà được kết nối trực tiếp với pin, vì vậy, nó bật với phím tắt. Một số làm điều đó với một bộ đếm thời gian, một số là trên mạch phụ kiện, vv Nó thay đổi rất nhiều giữa các năm, làm và thậm chí các mô hình.

Có một vấn đề khác với năng lượng điện của xe. Để giữ cho xe càng nhẹ, hãy đọc, tiết kiệm nhiên liệu càng tốt, họ dán keo lên đồng hồ đo dây. Chi phí ít hơn quá. 14 máy đo được hợp nhất ở 20 amps, hãy thử chạy qua thanh tra tòa nhà thân thiện của bạn. Cân nhắc việc đo điện áp ở ổ cắm bạn định sử dụng và treo đèn lên, nói đèn pha 5 amp và xem mức giảm là gì. Cách đây nhiều năm, tôi đã thiết lập một số bộ đàm 2 chiều ở một địa điểm xa và sử dụng ổ cắm điện nhẹ hơn của công ty để cấp điện. Chiếc radio, một anh chàng 45 watt, thu được 9,5 amps khi truyền, sẽ phát ra tiếng "lo điện áp" khi tôi khóa nó để kiểm tra. Điện áp dưới tải, ngay cả khi động cơ đang chạy giảm xuống dưới 9,5 volt, mức tối thiểu của radio.