Máy phát điện sạc pin nhanh như thế nào?

Dường như từ thông thái của trí tuệ là máy phát điện xe hơi cung cấp 50A sản lượng. Tôi thực sự đã xem xét các thông số kỹ thuật được cho là của chiếc Jetta 2.5L năm 2008 của tôi trên internet - một chiếc xe nhỏ gọn - và có vẻ như nó có thể được đánh giá cho 140A 14V (trong điều kiện lý tưởng?), Rất nhiều sức mạnh - 1960 watt !

• Bao nhiêu 140A này kết thúc lên sạc 12V 61 Ah 330A DIN pin của xe?

• Có cách nào để xác định xem pin có được sạc đầy từ máy phát điện trong các điều kiện hoạt động khác nhau không?

Ví dụ, có vẻ như máy phát điện xoay chiều của tôi đã vượt qua bài kiểm tra AutoMeter BVA-230 tại Phụ tùng ô tô O'Reilly tốt, tương tự đối với pin OEM 6 tuổi của tôi (trong tuần sau đó đã từ chối khởi động động cơ sau một qua đêm ở 7 ° C).

Tuy nhiên, sau khi tôi ép họ vì những gì đang diễn ra (trong chuyến thăm trên, nơi mọi thứ đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra của họ và họ sẵn sàng để tôi một mình, đảm bảo với tôi rằng tôi hoàn toàn không có gì phải lo lắng), và yêu cầu làm lại thử nghiệm với cả hai ghế nóng đều chuyển sang tối đa, và tương tự đối với AC, với chiếc xe không hoạt động, họ đã ngay lập tức nói rằng máy phát điện của tôi đang thất bại trong một số thử nghiệm của họ và tôi phải thay thế nó càng sớm càng tốt; Khi tôi giải thích với họ rằng không nên cung cấp quá nhiều thứ ở chế độ rảnh và yêu cầu kiểm tra lại lần thứ ba ở RPM cao hơn, có vẻ như nó đã vượt qua bài kiểm tra điện áp bây giờ, nhưng vẫn thất bại trong bài kiểm tra gọi là "điốt" ".

Trong thử nghiệm thủ công với vôn kế xe hơi 12V , có vẻ như tôi có khoảng 14,1V đến 14,3V khi không sử dụng trong vài phút sau khi khởi động xe, nhưng nếu tôi bật cả hai ghế và bật AC, thì nó có thể xuống tới mức thấp nhất là 13,1V.

• Ở mức 13,1V như vậy ở tốc độ 600 RPM nhàn rỗi với rất nhiều thứ đang được bật, pin vẫn được sạc, còn lại trung tính hay thực sự đã được xả?

• Nó có giúp quay vòng động cơ (có thể là 2k RPM không?) Trước khi tắt khóa, nếu nó không hoạt động ở mức 0,6k RPM trong hơn 10 phút, với tất cả các phụ kiện được bật? Nên quay vòng trong bao lâu và RPM cao bao nhiêu? Điều gì tốt hơn - quay vòng động cơ trong một thời gian, hoặc đơn giản là tắt tất cả các phụ kiện, và không quay vòng?

Trên các phương tiện cũ, máy phát điện sẽ cho tốc độ cao cho đến khi trời ấm. Điều này từng được gọi là điểm bão hòa của nó. Đầu ra máy phát điện sau đó sẽ giảm xuống để cung cấp cho nhu cầu đặt vào nó cộng với có thể là một vài ampe. Máy phát điện 'thông minh' sau này và hệ thống điều khiển của nó có thể thực hiện các thử nghiệm dẫn điện trong khi vận hành và sẽ sạc lại pin tốt hơn. Không bao giờ việc sạc và xả pin liên tục sẽ làm giảm dần các tấm của nó và làm giảm hiệu suất của nó. Nếu bạn muốn, bạn có thể mua một 'kẹp amp' và tuân theo tốc độ sạc mà không ngắt kết nối bất kỳ dây cáp nào. Hoặc sạc pin ở khoảng 1 amp, sau đó xả hết pin với bóng đèn 1,2 watt trên nó. Lặp lại điều này cho đến khi pin được khử lưu huỳnh. Tùy chọn thông thường và dễ dàng hơn là chỉ cần thay pin bất kể vào ngày sinh nhật thứ ba của nó, đặc biệt nếu chiếc xe được sử dụng cho các hoạt động quan trọng. Trong mọi trường hợp, bất kỳ máy phát điện nào cũng sẽ chỉ đưa ra đánh giá tối đa của nó trong một bài kiểm tra căng thẳng hoàn toàn.

Máy phát điện sạc pin với tốc độ 5 A / h quy định. Nó sạc với tốc độ thấp hơn nhiều so với quy định trên pin thường bằng 1/10 dung lượng của chúng. Điều này là do sạc đầy pin sẽ làm quá nóng pin, tạo ra lượng khí hydro cao và giảm đáng kể tuổi thọ của pin.

Pin 61 A / h ở tốc độ sạc 5A / h sẽ sạc đầy từ lúc chết trong 12,2 giờ. Máy phát điện có khả năng tạo ra 1,96 Kw. Nếu nó làm cả ngày thì cả máy phát điện và bộ điều chỉnh có thể sẽ tự hủy. Mục đích duy nhất của pin là khởi động xe và chạy phụ kiện khi động cơ không chạy. Sau khi bắt đầu máy phát điện chạy toàn bộ chương trình.

Mọi người cần nhận ra máy phát điện phải sạc pin ở cường độ thấp hoặc pin sẽ bị hỏng sớm. Vì vậy, 5 hoặc 6 amps là một ước tính tốt.