Bạn có nên thay thế những cú sốc theo cặp?


13

Tôi có một (từ từ) sốc rò rỉ. Nó được chỉ ra cho tôi bởi một nơi dịch vụ và họ cũng nói với tôi rằng họ sẽ khuyên bạn nên thay thế cả hai cú sốc (tức là bên trái và bên phải) cùng một lúc mặc dù hiện tại không có vấn đề gì với cú sốc bên kia. Họ không thực sự cho tôi một lý do chắc chắn nên tôi cảm thấy như họ chỉ muốn nhận được gấp đôi số tiền từ tôi nếu cú ​​sốc khác hoàn toàn ổn. Tôi không chắc những cú sốc đã mòn như thế nào.

Tôi chỉ nên thay thế một cú sốc hay tốt hơn là thay thế cả hai cùng một lúc? Tại sao bạn cần phải thay thế cả hai cùng một lúc?


1
Có cơ học muốn giới thiệu thay thế các cặp, bất cứ điều gì tồn tại trong cặp. Ngay cả một máy giặt. Mazda 3 có vòng đệm lớn trên giảm xóc. Thợ máy của tôi, một người đàn ông tốt othehrwise, đã nói với tôi cả máy giặt. Vì tôi không biết chính xác chúng là gì, tôi ngu ngốc, chấp nhận. Và các thợ máy đầu tiên thay thế tốt. Tôi nhận ra mình thật ngu ngốc khi không yêu cầu thay thế người bị hỏng trước, sau đó tôi sẽ ngăn anh ta làm điều tốt. Tôi có một số ví dụ khác khi cơ học đề nghị làm những gì không cần thiết phải làm. Tôi đặt cược hầu hết khách hàng chấp nhận nó. Tôi là một thợ cơ khí đã nghỉ hưu, nhưng không quen thuộc với những chiếc xe mazda
john paul

Câu trả lời:


16

Có, bạn cần thay thế cả hai cú sốc cùng một lúc. Một cú sốc mới có thể (và sẽ) có ảnh hưởng xấu đến việc xử lý và do đó an toàn. Một cú sốc mới có các đặc điểm giảm xóc khác nhau như cũ và nó có thể dẫn đến hành vi lái kỳ lạ, mất độ bám trên một bánh xe, v.v.


11

Chắc chắn thay thế chúng theo cặp, tùy thuộc vào độ mòn của chúng, bạn thậm chí có thể phải thay thế cả bốn vì việc kết hợp các cú sốc bị mòn với những cái mới có thể (a) có tác dụng rất không mong muốn đối với việc xử lý và (b) có xu hướng tăng tốc độ hao mòn khi đeo những cú sốc, dẫn đến nhiều hơn (a).


1

Dịch vụ xe chính thức Toyota của tôi đã cung cấp cho tôi báo cáo dịch vụ chỉ đề nghị thay thế bộ giảm xóc bên phải phía trước. Khi tôi hỏi; họ nói: bạn không phải thay thế chúng theo cặp trừ khi cả hai có vấn đề. Họ cho biết các cửa hàng dịch vụ xe hơi không chính thức khác khuyên bạn nên đổi cặp để lấy tiền.


Đây là một chiếc xe mới với một cú sốc thất bại, hay một chiếc xe cũ với một cú sốc mòn? Nếu chiếc xe còn rất mới, đây có thể là lời khuyên thực sự chính xác.
juhist

0

Tôi có một chiếc camry năm 2005 có một cuộn dây bị hỏng phía trước ở 70000miles. Tôi đã đi trước mua một bộ sốc hoàn chỉnh. Thương hiệu Unity bảo hành trọn đời và thay thế OE. Công việc diễn ra tốt đẹp, 45 phút trên đường lái xe của tôi với một jack cắm sàn. Việc xử lý là tuyệt vời, hệ thống treo hoạt động tốt, không cần sự sắp xếp. Tôi KHÔNG thay thế chúng theo cặp, tôi chỉ quan tâm đến việc thanh chống bên trái bị căng thẳng vì tôi không biết bao lâu vì cuộn dây bị hỏng nên đó là lý do tại sao tôi chọn thay đổi toàn bộ lắp ráp. Đừng tin tất cả những suy nghĩ đã làm đừng sợ hãi, đừng sửa chữa những gì không bị hỏng và đừng tin vào "bởi vì nó luôn như vậy" hoặc "mọi người đều làm như vậy".


1
Thay thế một cú sốc vì nó bị hỏng khác với việc thay thế một cú sốc vì nó bị mòn.
tlhIngan

Dường như có rất nhiều phỏng đoán trong những gì bạn đang nói. Bạn có bất kỳ liên kết hoặc bằng chứng cứng nào ngoài giai thoại về lý do tại sao những gì bạn nói là chính xác?
Psᴛᴇʀ2

0

Nhà để xe của tôi (có uy tín và thích tính phí cho hầu hết mọi thứ nếu có thể) đã phát hiện ra một số sương mù dầu trên một cú sốc và đề nghị thay đổi - khi tôi hỏi người khác họ nói rằng họ không cần phải thay thế như một cặp và sẽ không xử lý tác động ... phanh và các bộ phận lái sẽ được, nhưng những cú sốc hoạt động hoàn toàn, không.


... điều đó nói rằng ... nếu bạn muốn người khác hoàn thành và có thể hoàn thành nó rẻ hơn như một công việc lớn thì hãy thực hiện nó.
Chris.C
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.