Câu trả lời sau công việc cho câu hỏi của riêng tôi. Đã đi rất suôn sẻ. Khoảng 3 giờ cho tôi.
1. Should the procedure for this car be same as a 2004 Impreza Outback Sport?
Có, nhưng video trong bài Paulster2 ở trên là tốt hơn. Nhưng không giống như video đó, có một cuộn pin giữ trục để truyền trong xe của tôi. Bạn cần đập nó ra với một số cú đấm (~ 5mm). Một điều khiến tôi băn khoăn là các lỗ sẽ không thẳng hàng nếu bạn đẩy đường truyền trục xuyên suốt vào trục xe. nó cần phải được kéo ra khoảng 3 mm hoặc hơn. Cũng lưu ý rằng các lỗ chỉ xếp theo một hướng (trong số 360 độ): spline không đối xứng hoàn hảo.
2.Should the axle nut be loosened before or after lifting the car?
Sau. Bạn cần một người để giảm phanh.
3. Are the only bolts that need to be removed the ones holing the knuckle to the strut?
Tháo các bu lông giữ dây phanh và dây ABS vào thanh chống. Họ giữ khớp ngón tay lại và làm cho việc tháo / chèn trục xe trở nên khó khăn hơn.
4. Do both strut bolts need to be marked and replaced to ensure proper alignment?
Chỉ là hàng đầu.
5. How should I mark the bolts?
Tôi chụp ảnh bằng điện thoại thông minh và sử dụng các dấu hiệu tiền chế trên bu-lông & thanh chống để giữ liên kết. Không cần phải đánh dấu vật lý. Những người trước fab là chính xác hơn nhiều.
6. What can be used instead of a proper punch to remove the roll pins? How thin must it be?
Một thợ máy cho tôi mượn một dụng cụ anh ta làm từ bu-lông đầu xi-lanh, nhưng tôi nghĩ người ta có thể sử dụng bu-lông 2 inch có đường kính phù hợp. Chỉ cần mua một cú đấm - tôi đã có một bộ cú đấm và đục với giá 15 đô la.
7. Any other advice?
Đây là công việc một người đàn ông, ngoại trừ việc nới lỏng các đai ốc trục.
Có một thanh ngắt hoặc mở rộng đường ống. Các loại hạt trục đặc biệt là trên đó thực sự tốt.
Bạn nên có một cờ lê mô-men xoắn lên đến 200 ft / lbs cho các đai ốc trục. Chúng cần được quay ở khoảng 170. Nếu bạn không có cờ lê mô-men xoắn, 170 ft / lbs là như thế, thực sự rất nhiều ft / lbs. Tôi là một người đàn ông trung bình và tôi có thể tạo ra mô-men xoắn mạnh đến mức.
Rõ ràng bạn có thể tháo chốt cuộn cho phía hành khách từ bên trong mui xe, nhưng tôi không bận tâm. Bạn phải loại bỏ một số thành phần khác, và không quá khó để lấy mã pin từ bên dưới, mặc dù điều này chắc chắn khó khăn hơn phía người lái xe.