1988 chevy k1500 350


2

Tôi có một chevy bị mất sức mạnh và bị đình trệ.

Khoảng một tuần trước tôi đã lái nó và nó sẽ quay bánh xe, nhưng ngày hôm sau thì không. Đó có thể là khí xấu mà chiếc xe tải đã ở trong cửa hàng trong khoảng 6 tháng đã được sửa chữa tranny và tôi đặt khí từ một bình gas trong đó có thể ngồi bên ngoài

Hầu hết thời gian nó sẽ quay trong lần thử thứ hai, và sẽ nhàn rỗi không chắc chắn trên rpms sẽ nhận được một máy đo tốc độ thứ năm tôi nghĩ rằng nó đang nhàn rỗi hơi cao.

Tôi sẽ thay đổi bộ lọc nhiên liệu vào ngày mai hoặc ngày hôm sau nhưng tôi không nghĩ rằng nó đã bị thay đổi trong một thời gian vì các bu lông trên nó khá gỉ. Tôi đã thay thế dây / phích cắm.

CẬP NHẬT1 1/27: Tôi lái xe đến cửa hàng sáng nay có chút xăng, chạy tốt. Về nhà và (3-5 phút lái xe) để nó ngồi yên trong một giây, xoay nó để kiểm tra một số thứ và nó rất nhàn rỗi (nếu tôi không cho nó ga thì nó sẽ chết). Vì vậy, tôi đã kiểm tra cả hai kim phun nhiên liệu một là phun đầy đủ và một là không phun. Tôi lấy cầu chì In phun và cầu chì ecm đặt chúng trở lại sau đó kiểm tra lại và cả hai đều phun, cũng gõ nhẹ vào kim phun không hoạt động.

UPDATE2 1/27: Tối nay tôi lái nó đến thị trấn và công việc mà có lẽ trong tổng số khoảng 20 dặm hầu hết thời gian là có vẻ tốt, nhưng tôi nhận thấy lần đầu tiên tôi nhận được xuống trên nó CEL đã vào sân. Gonna cố gắng tự kiểm tra mã ngày mai. Nó sẽ quay lốp xe nhưng dường như vẫn không tăng tốc. Vì vậy, câu hỏi của tôi là những gì có thể làm cho người tiêm của tôi ngẫu nhiên không hoạt động? Đây là lần đầu tiên tôi thực sự thấy nó không phun vì đây là lần đầu tiên tôi nhìn trong khi phun / chết mà không cho khí xảy ra, tôi sẽ xem nếu nó xảy ra vào ngày mai và cập nhật nếu có. sẽ thay đổi bộ lọc nhiên liệu vào ngày mai và đi từ đó.


Kiểm tra lại khi bạn có một ít nhiên liệu tươi trong đó - đó là điều dễ dàng nhất để loại trừ. Nếu nó được chế tạo sẵn , hãy đổ một ít nhiên liệu tốt trực tiếp vào carb. Nếu vấn đề biến mất trong lil bit, bạn chỉ có nhiên liệu xấu.
kdbanman

"Khi tôi nhấn phanh hoàn toàn khi tôi nhả nó, động cơ của tôi sẽ tăng lên rất nhẹ". Điều này là hoàn toàn bình thường. Bạn có hệ thống phanh tăng cường chân không và chân không được tạo ra trong ống nạp. Khi bạn nhấn phanh, bạn sẽ tăng cường không khí cho động cơ từ màng ngăn tăng áp phanh của bạn. Điều này làm cho động cơ rev.
kdbanman

Austin Tôi đã gửi yêu cầu cho nhóm để hợp nhất các tài khoản của bạn. Khi điều đó xảy ra, bạn sẽ có quyền sở hữu bài đăng này một lần nữa
Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu

Austin vẫn đang làm việc để hợp nhất tài khoản của bạn. Trong thời gian đó, bạn có thể tiếp tục sử dụng tài khoản đã đăng ký của mình và nếu bạn cần chỉnh sửa, ai đó sẽ chấp thuận.
Di chuyển thêm bình luận Liên kết đến đầu

Austin bạn sẽ cần sử dụng liên kết liên hệ với chúng tôi ở cuối trang để giúp bạn hợp nhất các tài khoản. Họ đã lấy đi khả năng của các mod để làm điều đó cho bạn.
Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu

Câu trả lời:


1

Cả hai kim phun nên được phun cùng một lượng trên hệ thống đó. Xác nhận áp suất nhiên liệu của bạn là chính xác nếu vậy thì bạn cần một kim phun. Có thể đó là hệ thống dây dẫn đến kim phun đó nhưng không có khả năng. Bạn có thể xác nhận rằng bằng cách hoán đổi các dây đi đến hai kim phun. Nếu vấn đề vẫn nằm trên cùng một kim phun thì chắc chắn đó là kim phun.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.