Những yếu tố được xem xét khi quyết định vật liệu đệm?

Miếng đệm ô tô có nhiều vật liệu, hình dạng và kích cỡ và tìm thấy ứng dụng ở nhiều nơi.

Tôi tò mò tìm hiểu thêm về lý do tại sao các nhà sản xuất sử dụng một số vật liệu nhất định cho các ứng dụng nhất định.

Tôi có thể đưa ra một số ví dụ từ động cơ BMW S62 của tôi:

• Các miếng đệm nắp van được làm bằng cao su. Chúng được kẹp giữa đầu xi lanh nhôm và nắp van bằng nhôm, và tiếp xúc với dầu trong quá trình vận hành của động cơ. Chúng cũng có độ cong để phù hợp với hình dạng của nắp van

• Vỏ thời gian bằng nhôm và nắp van được ngăn cách bằng một bộ gioăng kim loại. Điều này cũng sẽ được tiếp xúc với dầu trong quá trình hoạt động của động cơ

• Một số bu lông banjo dòng dầu VANOS sử dụng vòng đệm đồng

• Bộ căng xích thời gian được bắt vít bằng máy giặt bằng nhôm để tách nó ra khỏi hộp đựng thời gian. Thông số mô-men xoắn ở đây là 50 Nm

Những điều cần xem xét khi lựa chọn vật liệu đệm:

• Loại chất lỏng / khí nên được chứa
• Sức ép
• Phạm vi nhiệt độ
• Độ nhám của bề mặt niêm phong. Miếng đệm cần phải lấp đầy tạp chất trong các bề mặt niêm phong để giữ cho con dấu không bị rò rỉ
• Ma sát cơ học (Cả về hiệu quả và sức đề kháng)

Có lẽ cái cuối cùng liên quan đến các loại con dấu khác nhiều hơn, trên các trục chẳng hạn.

Tất cả những kết hợp này cho thấy rằng một miếng đệm cần phải được chọn làm một sự thỏa hiệp. Trên một bề mặt gồ ghề, bạn có thể muốn một miếng đệm dày hơn, mềm hơn, nhưng nó sẽ không hoạt động trên các ứng dụng áp suất cao. Nó có thể cần phải chống lại dầu hoặc nhiên liệu hoặc giữ cho nước uống không bị nhiễm bẩn.

Đầu van và miếng đệm dầu thường dày và mềm hơn. Tôi đã thấy nút chai và cao su chẳng hạn, và họ sẽ không cần nhiều mô-men xoắn để bịt kín. Bạn có thể so sánh điều này với miếng đệm đầu, cần giữ áp suất từ ​​quá trình đốt cháy và chịu được nhiều nhiệt. Nó thường có cốt thép để thực hiện điều này.

Miếng đệm đầu cần rất nhiều mô-men xoắn để không bị rò rỉ, mặc dù bề mặt nhìn chung rất mịn. Các đặc điểm mô-men xoắn đôi khi cụ thể nực cười là có để có được áp lực chính xác và thậm chí trên miếng đệm. Quá ít và nó sẽ bị rò rỉ, nhiều và một cái gì đó sẽ bị hư hỏng (và có thể bị rò rỉ).

Bạn đề cập đến máy giặt đồng. Một kim loại mềm hơn có thể được sử dụng giữa hai kim loại cứng hơn để tạo thành một miếng đệm vì nó sẽ biến dạng và theo hình dạng của các bề mặt xung quanh. (Thông thường nên thay đổi máy giặt sau mỗi lần tháo rời). Trong trường hợp của bạn, nó đã được sử dụng trên kết nối Banjo. Hãy tưởng tượng sử dụng một miếng đệm sợi ở đó, nó sẽ bị rách khi thêm lực căng vào vít.

Nhiều vật liệu khác nhau được sử dụng cho các miếng đệm. Đồng, Nhôm, nhựa, cao su, nút chai và sợi rất phổ biến, nhưng cũng có rất nhiều loại khác.

Đọc thêm:

• Wiki trên các miếng đệm
• Vòng chữ O

Nó phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Các hợp kim vật liệu khác nhau sẽ cần các miếng đệm đặc biệt giữa chúng vì các vật liệu của cả hai mặt của miếng đệm sẽ mở rộng với các tốc độ khác nhau.

Hãy ghi nhớ các chất lỏng mà miếng đệm bịt ​​kín.

Lời khuyên của tôi, tiêu chuẩn nhà sản xuất, các loại gioăng và chiều rộng được tính toán trong quá trình sản xuất động cơ.

Bạn có thể ra ngoài và nghiên cứu nó có những cuốn sách về thông số kỹ thuật của nhà sản xuất gioăng, v.v. nhưng bạn phải biết các hợp kim của miếng đệm được kẹp giữa.