Tại sao tôi nên kết nối thiết bị đầu cuối màu đỏ / dương trước khi bắt đầu nhảy?

Vì vậy, có một sự đồng thuận khá phổ biến trên mạng rằng đó là các clip màu đỏ / tích cực cho các bài đăng tích cực / đỏ, sau đó là clip đen / tiêu cực vào khung

Một trang web đề cập đến tia lửa, nhưng bạn vẫn sẽ nhận được tia lửa khi kết nối màu đen với khung. Nếu tích cực là tiềm năng thì không nên ngắt kết nối càng lâu càng tốt?

Tại sao tôi kết nối tích cực trước?

battery jump-start

— Queue Hammer
nguồn

Tôi không biết sự biện minh thực tế, nhưng với tôi, điều hợp lý là luôn luôn gắn kết tích cực trước tiên vì rất dễ vô tình chạm vào đầu dẫn đến thứ khác trong khi cài đặt. Nếu dây dẫn âm đã được gắn vào, sau đó chạm vào dây dẫn dương để tìm bất cứ thứ gì trên xe là kim loại sẽ làm hết pin.

— Paul

@Paul ... xin vui lòng đặt nó làm câu trả lời, bởi vì bạn đang ở trên . Tôi gần như đã viết nó ra, sau đó nhận ra bạn đã hoàn thành nó. Điều này chủ yếu áp dụng cho chiếc xe thứ hai được gắn vào cáp nhảy. Khi đầu tiên được gắn vào và sau đó nếu bạn có âm bản được gắn trước, chạm cáp tích cực vào bất kỳ phần nào của mặt đất sẽ gây ra chập điện. Có rất nhiều điểm mặt đất hơn so với các điểm pin tích cực trên một chiếc xe.

— Psᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Có lẽ họ nên nhưng ít điểm mặt đất trên xe hơn.

@nocomprende - Trừ khi chiếc xe hoàn toàn được làm từ polymer không dẫn điện, tôi nghĩ rằng đó thực sự không phải là một lựa chọn. Tôi tin rằng ngay cả sợi carbon sẽ dẫn điện.

— Psᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Tôi nghĩ rằng nếu xe hơi được làm từ một thứ gì đó thực sự nhẹ, như bọc bong bóng, chúng sẽ an toàn hơn. Không dễ cháy, tất nhiên. Nền kinh tế nhiên liệu cũng sẽ đi lên. Và, có lẽ nhiên liệu không nên nổ. Quá nhiều chỗ để cải thiện ...

Câu trả lời:

Pin axit chì thông thường tạo ra khí hydro như một sản phẩm phụ của quá trình sạc. Khí này có xu hướng thu thập trong và xung quanh pin. Như bạn biết làm cho kết nối cuối cùng có thể tạo ra một tia lửa đáng kể. Bằng cách làm cho khung kết nối trở thành điểm xảy ra tia lửa, nó đủ xa khí hydro để tránh vụ nổ.

— mike
nguồn

Tôi ước mình có thể tìm thấy các nghiên cứu, nhưng các nhà sản xuất pin và pin đã chứng minh rằng các điều kiện cần thiết cho pin axit chì để tạo ra nồng độ> 4% khí hydro trong vùng lân cận của pin là rất kỳ cục đến mức gần như không bao giờ xảy ra trong thực tế. Điều này rất quan trọng trong việc đối phó với các nhà quản lý OSHA quá nhiệt tình, những người muốn áp đặt các quy định không được hỗ trợ về mặt khoa học ở mọi nơi mà pin được sạc. Tôi đã đọc nghiên cứu khi tôi là thành viên của Hội đồng pin quốc tế, nhưng tôi không thể tìm thấy nó trên trang web của họ. Có thể được trả tường.

— Paul

Có những vật liệu dễ cháy và nổ khác xung quanh động cơ. Nếu tia lửa của bạn đã xảy ra để tạo ra một ngọn lửa nhỏ hoặc vụ nổ, có lẽ bạn không muốn điều này xảy ra gần pin.

— Nelson

@Paul Kinh nghiệm thực tế chiến thắng: nhìn thấy một cục pin vừa được sạc, và đang ngấu nghiến, được sử dụng để nhảy lên một chiếc xe hơi: một tia lửa và vụ nổ đã khiến 3 chiếc xe cần phải được phun lại và công nhân cần phải trợn tròn mắt nhanh chóng để anh ta không bị thiệt hại.

— Năng lượng mặt trời Mike

@SolarMike Vì những gì bạn mô tả không có trong phòng thí nghiệm, tôi không thể tin bạn về các chuyên gia khác nhau mà tôi đã giải quyết khi làm việc trong ngành sản xuất pin axit chì.

— Paul

@Paul tốt, khi nó xảy ra với bạn, bạn có thể tin tôi - như tôi đã nói, 3 chiếc xe cần phun lại và đồng nghiệp của tôi có axit trong mắt anh ấy .. Và bạn nói "nó không được thực hiện trong phòng thí nghiệm" - cũng nếu bạn biết định nghĩa của một "chuyên gia" ex = hasbeen, spurt ...

— Solar Mike

— Paul
nguồn

Bạn có thể giải thích điều ngược lại sẽ không đúng như thế nào không? ví dụ, cả kết nối tích cực và chạm vào "bất cứ thứ gì" với đầu dẫn tiêu cực?

— Queue Hammer 21/2/2015

@Queue Hammer Thiết bị đầu cuối âm của pin được kết nối với khung của xe. Gần như mọi thành phần điện đều sử dụng khung làm mặt đất. Chạm vào dây dẫn âm tới bất cứ thứ gì nối đất sẽ giống nhau, bằng điện, như chạm vào dây dẫn đến cực âm (nhưng lưu ý rằng không phải mọi thành phần đều có khả năng mang dòng điện cần thiết để khởi động xe).

— Paul

Đây là một vấn đề an toàn để tránh rút ngắn các cực pin qua khung. Tôi đã cố gắng xác định xem bộ điều chỉnh điện áp có thể bị hỏng nếu bạn kết nối cực dương lần cuối không, nhưng điều đó không có ý nghĩa gì vì khi bạn quay xe, bạn đang áp dụng cực dương. Các căn cứ luôn có kết nối với các thiết bị đầu cuối tiêu cực.

— Bill N

-3

Tích cực có tiềm năng lớn nhất. Kết nối fisrt tiêu cực, tích cực có thể hồ quang và cầu chì. Kết nối tích cực trước, tiêu cực có ít tiềm năng sẽ không vòng cung. Điện áp càng cao, cơ hội phát xạ và nhiệt hạch càng lớn. Trên xe ô tô nếu âm đầu tiên và bạn đang chạm vào bất kỳ bộ phận kim loại nào của xe, khi gắn dương có khả năng sẽ xuyên qua bạn. Cơ thể của bạn trở thành một phần của mạch. Hãy suy nghĩ tích cực như Thủy quân lục chiến, đầu tiên, cuối cùng ra. Hãy an toàn, đừng chết vì ngu ngốc.

— Eddie Charles
nguồn

Tiềm năng không thành vấn đề, đó là sự khác biệt tiềm năng , còn được gọi là điện áp. Kết nối cáp đầu tiên không bao giờ gây ra tia lửa, vì không có đường dẫn trở lại cho hiện tại. Với cáp thứ hai, người ta tạo đường dẫn trở lại và nó đưa ra tia lửa - bất kể cáp nào được kết nối trước / cuối.

— sweber