Cách thích hợp để bảo trì hệ thống túi khí (SRS)?


8

Đèn hệ thống túi khí của tôi bắt đầu bật lên một lúc trước. Đôi khi nó sẽ đến và ở lại, lần khác nó sẽ tắt sau một thời gian. Điều này thường xảy ra khi trời bắt đầu mưa. Tôi đã thực hiện một số nghiên cứu trực tuyến và thấy có một vấn đề điển hình trên chiếc xe của tôi (2006 Chevrolet Silverado 1500) trong đó cảm biến túi khí phía trước có vấn đề. Cảm biến này nằm ở phía trước bộ tản nhiệt và ngồi ngoài gió, vì vậy không có lý do tại sao nó có vấn đề với thời tiết. Để xác minh đây là sự cố, tôi đã đặt công cụ quét của mình lên hệ thống và xác minh đây là sự cố.

Câu hỏi của tôi là, cách thích hợp để chuẩn bị phương tiện của bạn để bảo trì trên SRS (Hệ thống hạn chế bổ sung) là gì? Tôi có thể tưởng tượng cách tốt nhất là ngắt kết nối pin và để pin ngồi, hoặc một cái gì đó, trong một khoảng thời gian ... Tôi chỉ không muốn túi khí thổi vì tôi không chuẩn bị chính xác. Bất kỳ lời khuyên tham khảo sẽ được đánh giá cao.


1
@DucatiKiller ... Điều tuyệt vời của các hệ thống SRS là POST nó làm. Nếu một cái gì đó không đúng với hệ thống, nó sẽ cho bạn biết về nó. Tôi hiểu mối quan tâm của bạn khi làm việc với nó, nhưng tôi hơi (cào đó) ... RẤT NHIỀU cuộc phiêu lưu hơn thế. Điều này đi xuống mức độ thoải mái cá nhân. Tất cả những gì tôi cần làm là thay thế cảm biến và dọn sạch ổ cắm (nếu cần). Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng tôi không bật túi trong khi làm việc đó.
Psᴛᴇʀ2

2
Các quy trình tôi đã thấy khi làm việc trên hoặc trong vùng lân cận của túi khí luôn liên quan đến việc ngắt kết nối pin và sau đó đứng trên bàn đạp phanh trong 60-90 giây. Điều đó khiến tôi nghĩ rằng có một tụ điện lớn ở đâu đó mà bạn đang cạn kiệt với tải trọng tương đối cao của đèn phía sau.
jscs

2
@Ducati: Việc đứng trên phanh được thực hiện trước khi bạn bắt đầu bất kỳ công việc nào trên hệ thống SRS, phải không? Túi khí không nên tắt nhiều hơn bất kỳ lúc nào bạn ngồi ở ghế lái; có lẽ ít hơn nhiều kể từ khi xe đứng yên và pin bị ngắt kết nối.
Nate Eldredge

@DucatiKiller ... Chưa ... Lười về nó.
Psᴛᴇʀ2

@NateEldredge Đứng trên phanh là để xả bất kỳ năng lượng còn lại nào trong hệ thống. Nếu bạn đang làm việc xung quanh túi khí, có thể tắt nó đi nếu bạn vô tình rút ngắn một số chân hoặc thậm chí thông qua phóng tĩnh. Tôi tưởng tượng rằng túi khí thế hệ mới hơn ngăn chặn điều này xảy ra, nhưng tôi sẽ không có nguy cơ bị gãy cổ. Tôi biết quá nhiều kỹ sư để được tin tưởng.
3Dave

Câu trả lời:


2
  1. Ngắt kết nối các cực pin.

  2. Rút phích cắm srs cầu chì nếu có tồn tại trong hộp cầu chì của bạn.

  3. Rút phích cắm túi khí vô lăng một dây màu vàng dưới cột lái với nhãn cảnh báo.

  4. Rút phích cắm túi khí bảng điều khiển nếu bạn có. Đó là một sợi dây màu vàng dưới dấu gạch ngang. Nhãn cảnh báo tương tự ở phía hành khách.

  5. Thay thế cảm biến của bạn

  6. Đặt cầu chì của bạn trở lại và kết nối các cực pin. Kiểm tra nếu cảm biến đang làm việc với công cụ quét.

  7. Nếu cảm biến hoạt động tốt thì ngắt kết nối pin của bạn một lần nữa.

  8. Cắm lại dây túi khí màu vàng.

  9. Kết nối lại pin.

  10. Sử dụng công cụ quét của bạn để xóa tất cả các mã lỗi SRS khỏi PCM.

Lời khuyên - đảm bảo rằng bạn có một cảm biến tốt và nó hoạt động trước khi kết nối lại dây màu vàng túi khí.


1
Tôi đánh giá cao câu trả lời. Có thể có một khoảng cách giao tiếp ở đây, nhưng tự hỏi liệu bạn có thể chỉnh sửa điều này cho rõ ràng? Tôi chỉ làm theo khoảng một nửa những gì bạn đã nêu. Hy vọng rằng tôi không có ý gì về điều này ... với sự nghiêm khắc như SRS, tôi không muốn nắm lấy cơ hội.
Psᴛᴇʀ2

Xin lỗi, tôi đã viết nó trên điện thoại. Tôi sẽ chỉnh sửa câu trả lời khi tôi cầm máy tính, các điểm phải trộn lẫn
Mohammed Moustafa

tôi đã chỉnh sửa câu trả lời cho bạn, tôi hy vọng nó có ích
Mohammed Moustafa

1
Điều này rất có ý nghĩa, đặc biệt là phần kiểm tra hệ thống trước khi cắm lại túi. Bạn có tình cờ tham khảo điều này không?
Psᴛᴇʀ2

2
Không thực sự tôi sở hữu Tôi gatage tại một thời điểm nó chỉ là kinh nghiệm mà bạn sẽ không tìm thấy nhiều về điều này trên mạng vì nó rất mạo hiểm nhưng chúng tôi thường làm quá mức nên những chiếc xe bị tước và làm lại đó là cách tôi biết các bước
Mohammed Moustaha

0
  1. Ngắt kết nối các cực pin
  2. Chờ ít nhất trong 30 triệu.
  3. Thay thế cảm biến của bạn
  4. Trước khi kiểm tra, hãy chắc chắn đã cắm lại tất cả các hệ thống túi khí.
  5. kết nối các cực pin. Kiểm tra nếu cảm biến đang làm việc với công cụ quét.

Không bao giờ kiểm tra cảm biến với Đồng hồ vạn năng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.