Chiếc xe là một chiếc Dodge Neon SRT-4 với khoảng 81.000 dặm mà được sử dụng để thỉnh thoảng kéo nghiệp dư.
Loại và loại dầu nào là tốt nhất để cải thiện hiệu suất của tôi trong khi vẫn bảo quản động cơ cho ổ đĩa hàng ngày trong thời gian mùa hè?
Chiếc xe là một chiếc Dodge Neon SRT-4 với khoảng 81.000 dặm mà được sử dụng để thỉnh thoảng kéo nghiệp dư.
Loại và loại dầu nào là tốt nhất để cải thiện hiệu suất của tôi trong khi vẫn bảo quản động cơ cho ổ đĩa hàng ngày trong thời gian mùa hè?
Câu trả lời:
Nếu bạn đang tìm cách cải thiện hiệu suất xe hơi của mình, thì tôi khuyên bạn nên thử một cái gì đó khác biệt. Lợi ích của bạn từ việc sử dụng một loại dầu có độ nhớt khác nhau sẽ rất buồn cười (nếu có), đặc biệt là so với bất kỳ thay đổi định hướng hiệu suất phù hợp. Tất nhiên, trừ khi, những gì bạn có thể làm với động cơ bị giới hạn bởi các quy định và bạn đang khám phá những khả năng còn lại cuối cùng để có được những giây chia nhỏ đó.
Bạn phải luôn luôn sử dụng dầu động cơ với độ nhớt được chỉ định bởi nhà sản xuất ô tô của bạn (trừ khi bạn đã làm gì đó với động cơ và / hoặc bơm dầu), chắc chắn KHÔNG có độ nhớt cao hơn.
Sử dụng dầu tổng hợp thay vì bán tổng hợp có thể là một ý tưởng tốt, nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ động cơ của mình. Nó thường có tính chất tốt hơn và giữ chúng lâu hơn.
Có lẽ cũng cần lưu ý rằng dầu bán tổng hợp thực sự là dầu khoáng trộn với tổng hợp theo tỷ lệ không xác định. Vì vậy, bạn thực sự không bao giờ biết những gì bạn đang trả tiền trừ khi bạn thực sự tin tưởng nhà sản xuất vì một số lý do, hoặc bạn có một phòng thí nghiệm di động tiện dụng.
Tôi biết một số người Honda chạy 0W-20, nhưng nó quá mỏng đối với động cơ SRT 2.4L. Mọi người trong cộng đồng neon chạy 5w-30 hoặc 10w-30 (khá nhiều tiêu chuẩn cho turbo 4bangers hiện nay).
Có nguy cơ xe ô tô đã chạy rò rỉ không tổng hợp thông qua các con dấu sau khi chuyển sang dầu tổng hợp có hàm lượng chất tẩy cao hơn. Tuy nhiên, tôi đã thực hiện điều này trên nhiều chiếc xe hơn 100 nghìn dặm và chưa bao giờ chứng kiến điều này. Những chiếc xe tăng áp phải luôn chạy tổng hợp, vì dầu tiêu chuẩn có xu hướng coke lên các đường dầu gần đầu ống xả của turbo.
Cá nhân tôi sẽ thực hiện chuyển đổi sang tổng hợp đầy đủ - Royal Purple hoặc Amsoil. Nếu bạn đốt một chút, không có vấn đề lớn - thêm một số nữa.