Tay lái trung tâm trực tiếp khác với xe khác

Tôi chỉ có một căn chỉnh 4 bánh được thực hiện trên một chiếc xe.

Trong khi mang nó đi lái thử, tôi nhận thấy vô lăng không hoàn toàn tập trung để xe lái thẳng. Nó không tự kéo theo một trong hai hướng; nó chỉ là "thẳng" cho chiếc xe không hoàn toàn giống như "trung tâm" cho tay lái.

Tôi không biết có phải như vậy hay không trước khi căn chỉnh được thực hiện.

Cho rằng chiếc xe không được kéo sang hai bên, đây có phải là vấn đề căn chỉnh, hay hoàn toàn là một vấn đề với tay lái?

Có dễ dàng sửa chữa?

Trước hết, đó là công việc của cửa hàng nơi bạn đã thực hiện căn chỉnh, không chỉ là bánh xe mà họ cũng nên kiểm tra xem tay lái có thẳng hàng với vị trí của bánh xe không (họ có quyền làm như vậy).

Giải pháp:

1. Bạn chắc chắn có thể đưa nó trở lại nhà ga và cho họ thấy vấn đề; có một cơ hội tốt mà kỹ sư có thể đã quên thực hiện liên kết lái (đó là những gì tôi sẽ làm nếu tôi ở trong tình huống của bạn). Thêm vào đó, đối với họ nó giống như một công việc 10 phút và họ không nên làm ầm ĩ về nó.
2. Có một DIY rất tốt trên mạng nhưng nó yêu cầu bạn phải kéo xe lên một đoạn đường dốc và tôi không nghĩ nhiều người trong chúng ta có đường dốc trong nhà dù sao, hãy xem bài đăng này (hoặc lưu trữ nếu liên kết bị hỏng) để biết thông tin về cách tự làm.

Có một khớp nối được nối trong đó trục lái gắn vào khớp chữ u trước khi thoát khỏi tường lửa (bạn sẽ có thể nhìn thấy điều này dưới khu vực vô lăng / tường lửa) và đi vào giá đỡ và bánh răng hoặc hộp điều khiển. Thông thường, để căn chỉnh bánh xe với lốp xe, bạn hướng thẳng lốp xe, nới lỏng khớp nối, kéo khớp nối ra khỏi trục xoay và định hướng lại vô lăng, siết lại, v.v. Nếu bạn không quen với điều này, hoặc cảm thấy thoải mái, tôi đề nghị bạn lấy lại. Thêm vào đó bạn đã trả tiền cho một dịch vụ, họ nên làm cho đúng.

Bây giờ nếu điều này được điều khiển bằng điện, tôi không biết, tôi đã không nhắn tin với những người trước đây ...

Đừng quá căng thẳng về vấn đề này, vấn đề xuất phát từ hai lần sửa chữa (1) có một khớp nối từ tyrod End và hệ thống treo tìm kiếm Kỹ sư chuyên nghiệp để giúp bạn điều chỉnh hoặc (2) khớp tay lái dưới vô lăng bên trong xe của bạn để thiết lập lại cho bạn chắc chắn rằng nó sẽ ổn

Tôi đã lái một chiếc xe trong đó trung tâm tay lái hơi lệch khỏi trung tâm khi bánh xe thẳng. Không có vấn đề gì cả. Vì vấn đề rất nhỏ, không ai phàn nàn về vấn đề kiểm tra hàng năm bắt buộc. Tôi đã lái chiếc xe 40 000 km như thế. Không có tai nạn ở tốc độ nào.

Nếu bạn đã thực hiện căn chỉnh 4 bánh, điều này có thể là do căn chỉnh để công việc của họ là khắc phục. Nhưng nếu không tôi sẽ không quan tâm đến vấn đề.

Nếu tôi đang mua một chiếc xe đã qua sử dụng có vấn đề này, tôi sẽ kiểm tra cẩn thận kiểu mòn của lốp xe. Nếu mã ngày trên lốp xe đã cũ và không có sự hao mòn bất thường nào xảy ra (và chiếc xe đã không gặp tai nạn), tôi sẽ nói với người bán rằng rất nghi ngờ rằng vô lăng bị lệch khỏi trung tâm và nó có thể là dấu hiệu của việc căn chỉnh được thực hiện không đúng cách, vì vậy vấn đề của vô lăng bị lệch khỏi trung tâm cần phải được khắc phục và cần phải kiểm tra căn chỉnh. Vì vậy, tôi sẽ thương lượng cách giảm giá. Nếu người bán đồng ý bán chiếc xe với giá giảm, tôi sẽ lái xe mỉm cười, hoàn toàn biết rằng tôi có một thỏa thuận tốt, và không làm gì với vấn đề vô lăng bị lệch khỏi trung tâm.

Tôi nghĩ rằng vấn đề của bạn là do độ nghiêng của đường. Bề mặt lái xe không thẳng mà hơi nghiêng sang hai bên để thoát nước (như thế này / \). Vì vậy, trong điều kiện lái xe bình thường, khi lái xe thẳng, tay lái sẽ hơi nghiêng sang trái (đối với lái bên phải). Đi trên một con đường trống và lái xe ở phía bên kia đường và bạn sẽ thấy tay lái sẽ hơi nghiêng sang phải.