Tôi đang làm việc trên một chiếc Impala 63 và có một xi lanh chủ mới. 63 có một đường phanh duy nhất, nhưng chủ mới có hai cổng. Nhà sản xuất đã bao gồm một phích cắm cho cổng phụ nếu không cần thiết, nhưng khi tôi cắm phích cắm và siết chặt nó xuống, nó vẫn rò rỉ dầu phanh.
Cách đúng để niêm phong các chủ đề là gì? Băng Teflon sẽ hoạt động hay dầu phanh sẽ hòa tan nó?
Câu trả lời:
Băng Teflon sẽ không hòa tan và sẽ bịt kín phích cắm, trừ khi có vấn đề lớn hơn với chính phích cắm hoặc nó không được đặt đúng vị trí. Cũng có thể, bạn chỉ cần không có phích cắm đủ chặt. Thứ hai, bạn đã sử dụng đúng cổng trên bản gốc?
Đối với bản thân Telfon, vì trang điểm hóa học, nó là một trong những chất không phản ứng nhất được biết đến với con người. Wikipediacó một bài viết tuyệt vời về nó, nhưng về cơ bản, đối với Polytetrafluoroetylen (PTFE - tên hóa học của nhãn hiệu Dupont Teflon), các hóa chất duy nhất được biết là ảnh hưởng đến nó là các kim loại phản ứng như kim loại kiềm. Không có gì giống như trong dầu phanh hoặc kim loại trong bản gốc hoặc phích cắm (tôi biết điều này bởi vì nếu có, da người của chúng ta cũng sẽ không chịu được). Theo bài viết trên Wiki, Teflon duy trì cường độ cao, độ dẻo dai và tự bôi trơn ở nhiệt độ thấp xuống tới 5 K (−268,15 ° C; −450,67 ° F) và linh hoạt tốt ở nhiệt độ trên 194 K (−79 ° C; - 110 ° F). Tôi không chắc mọi người có ý tưởng về việc nó sẽ bị hòa tan bởi bất kỳ chất lỏng nào trong ô tô hay gần như mọi thứ chúng ta có quanh nhà.
Sử dụng Xi lanh chính xác, họ sẽ tạo ra chúng cho mô hình của bạn .
Nó không thực sự là một dòng 2 (MC dòng kép), nó được sản xuất để phù hợp với các mô hình khác nhau, sử dụng dòng chính xác cho mô hình của bạn để bạn không phải uốn cong dòng.
Nếu đây là những gì bạn đã thắt chặt phích cắm nhiều hơn bằng cách sử dụng ổ cắm 6 điểm để ngăn chặn rò rỉ.
Dường như với tôi rằng một xi lanh chủ mạch kép trong một hệ thống mạch đơn sẽ không an toàn lắm. Mạch cắm vẫn sẽ có chất lỏng (trừ khi bạn cắm đầu vào bằng cách nào đó, điều này sẽ dẫn đến các con dấu không hài lòng / không có giới hạn và tuổi thọ rất ngắn), và sẽ cho một bàn đạp quá chắc chắn, có khả năng ảnh hưởng đến phần còn lại của hệ thống phanh của bạn bạn sẽ không thể dừng lại đúng cách. Những gì bạn cần làm là tách ra hệ thống hiện có và chuyển đổi thành hệ thống phanh mạch kép thực sự (an toàn hơn nhiều) hoặc có được một đơn vị mạch thích hợp cho ứng dụng của bạn.
Đừng sử dụng băng tanh. Nó có thể sẽ bị hòa tan hoặc có thể gây ô nhiễm trong hệ thống phanh của bạn.
Theo như phích cắm bị rò rỉ; Tôi khá chắc chắn rằng các phích cắm được thiết kế để tránh rò rỉ, bạn có chắc là nó được đặt đúng không?
Tôi đã thấy người ta hàn / hàn những phích cắm trước đó.