Điều gì có thể khiến chiếc Honda Civic của tôi không khởi động? Và làm thế nào tôi có thể giải quyết vấn đề?

Tôi cần giúp đỡ khi chụp chiếc honda civic của tôi. Nó sẽ không bắt đầu.

Tôi đã lái nó sớm hơn hôm nay và tôi đã lái nó một lần nữa khi nó không bắt đầu. Tôi rất vui vì tôi đã ở nhà khi nó quyết định nghỉ việc.

Xoay chìa khóa diễn ra bình thường cho đến khi tôi cố gắng để bắt đầu.

Khi bật phím khởi động động cơ thông thường, đèn gạch ngang mờ và có thể có một âm thanh 'tch hoặc không có âm thanh nào phát ra từ khối động cơ.

Dưới mui xe tôi nhận thấy rằng các cực pin bên phải với nắp cao su lớn màu đỏ đã bị ăn mòn nặng. Vì vậy, tôi đã cố gắng để loại bỏ sự ăn mòn.

Tôi nhận thấy rằng có một sợi dây đi từ thiết bị đầu cuối đến thiết bị pump motor relaykhông được kết nối.

Tôi đã cố gắng để xem nếu dây này được kết nối với thiết bị đầu cuối sẽ thay đổi kết quả của tôi nhưng tôi không thể bắt nó vào thiết bị đầu cuối như trước đây vì ốc vít trong thiết bị đầu cuối bị ăn mòn nặng và tôi sẽ cần phải lấy búa hoặc một cái gì đó để đập nó đi

Tôi đặt nó trên phần còn lại của ốc vít trong thiết bị đầu cuối để xem liệu có thể thực hiện kết nối hay không và cố gắng khởi động lại tuy nhiên không có sự khác biệt đáng chú ý nào.

Điều gì nên là bước rắc rối tiếp theo của tôi?

Biên tập

Wow, cảm ơn vì lời khuyên tốt!
Tôi mượn bộ sạc pin và sạc pin. Mất khoảng 15 phút để sạc, khi cố gắng khởi động lại, tôi đã nhận được một vài cú nhấp chuột như thể người khởi động đang cố gắng đi nhưng động cơ không khởi động.

Tôi đã kết thúc việc khởi động xe khi tôi ra khỏi thị trấn và tôi cần phải quay lại thành phố. Trong khi tôi đang lái động cơ dường như vật lộn khi không hoạt động với A / C trên.

Tôi nghĩ rằng tôi sẽ thay pin và xem điều đó có giải quyết được vấn đề không.

Khi bật phím khởi động động cơ thông thường, đèn gạch ngang mờ và có thể có một âm thanh 'tch hoặc không có âm thanh nào phát ra từ khối động cơ.

Đáng buồn thay, tôi biết âm thanh này tốt. Điều này nghe giống như một pin chết.

Dưới đây là các bước mà tôi muốn đề xuất:

1. Sạc pin bằng bộ sạc pin cắm. Chúng không quá đắt để mua (vấn đề tương tự là tại sao tôi có một cái). Bạn có thể có được một người cho vay / cho thuê.

2. Nếu pin có thể sạc, hãy lái xe một lúc gần nhà bạn .

3. Dừng xe ở đường lái xe của bạn. Đếm tới mười. Cố gắng khởi động lại động cơ.

4. Lặp lại bước 3 cho đến khi sự tự tin của bạn được phục hồi.

Dưới đây là những điều mà tôi đang cố gắng giúp bạn chẩn đoán:

1. Là máy phát điện chết / không đủ? Trên xe của tôi, một chỉ báo chính sẽ là đồng hồ vôn kế giảm dần khi hết pin.

2. Là pin chết / không có khả năng giữ đủ sạc? Hãy nhớ rằng, pin là một phần tiêu thụ. Tuổi thọ của chúng cũng rất khác nhau: nói chung, ba năm vẫn còn trẻ nhưng bảy tuổi là già.

3. Là các kết nối xấu? Bạn đã đề cập đến sự ăn mòn trên các đầu nối (có nhiều khả năng là một chất phấn). Không phải là không thể tin được rằng gunk trong câu hỏi tệ đến mức nó ngăn chặn một kết nối chắc chắn từ máy phát điện đến pin. Nếu vậy, không có phí và không bắt đầu.

Nếu đèn gạch ngang mờ và bộ khởi động không bật, thì thường là pin bị hỏng hoặc bộ khởi động bị lỗi. Tôi sẽ kiểm tra cả điện áp pin mà không có bất kỳ người tiêu dùng nào và với ai đó đang cố gắng vận hành động cơ khởi động và sẽ mong đợi ít nhất là 12,8V (không tải) và khoảng 10V (cố gắng khởi động), nếu không thì pin đã chết.

Nếu pin kiểm tra ổn, tôi sẽ cung cấp cho động cơ khởi động và đế điện từ hoặc năm cái vồ bằng cao su để xem liệu nó có giải phóng nó không và khiến nó quay trở lại. Nếu có, có lẽ bạn vẫn đang nhìn vào một bộ khởi động.

Như Bob đã đề cập, bạn chắc chắn nên sạc pin khi có cơ hội, nhưng trước hết, hãy đưa chúng đến các thiết bị đầu cuối ngoài đó. Bạn có thể đến Advance auto và nhận được một bộ thiết bị đầu cuối chống ăn mòn tốt với giá dưới 10 đô la.

Lấy một ít chất tẩy rửa điện hoặc chà xát cồn và làm sạch các vị trí trên pin hết mức có thể bằng khăn giấy, sau đó để khô (không nên dùng lâu với bất kỳ chất tẩy rửa có cồn nào) và sau đó phủ chúng bằng mỡ điện môi để đảm bảo bạn có một kết nối tốt, và để ngăn chặn sự ăn mòn về phía trước.

Bạn cũng nên dành thời gian này để đảm bảo phần trên cùng của pin sạch sẽ, với sự ăn mòn bạn thường kết thúc với những vệt kim loại nhỏ trên khắp phần trên của pin. Tôi đã mất tới 10 volt trên đỉnh pin, điều đó khiến cho một kết nối vốn đã kém đến mức tồi tệ hơn nhiều. Khi mọi việc đã được xử lý xong, bạn sẽ có thể bắt đầu 'khởi động và quay nó, 10 phút trong khu phố là đủ để pin được sạc một lúc và nếu nó chết một lần nữa' đang nhìn vào pin không còn sạc hoặc máy phát điện không tạo ra đủ sạc.

Trong khi bạn đang ở trong khoang đối phó với pin, có lẽ bạn cũng sẽ làm tốt việc kiểm tra căn cứ của mình. Những điều ngớ ngẩn có thể gây ra những vấn đề rất lớn trong tương lai gần.

Điều này cũng xảy ra với tôi ngày hôm nay. . . Pin là mới (đã thay đổi vào tháng 9/2013); Tôi cũng đã điều chỉnh đầy đủ (thậm chí có phích cắm tia lửa mới và xả nước) vào tháng 8/2013. Radio bật nhưng xe không khởi động. Sau khi nhổ tóc tôi hơn một giờ, hóa ra chiếc xe không hoàn toàn ở trong Công viên. Tôi đẩy lên bộ chọn (cần số) và sau đó nó bắt đầu với tiếng rít mạnh. . . không do dự hay bất cứ điều gì Tôi rất vui vì đã cố gắng xử lý sự cố vì nó kéo theo lời khuyên sai lầm về việc lấy pin mới, máy phát điện, v.v. sẽ có giá là một cánh tay và một chân.

Lời khuyên của tôi cho người khác. . . kiểm tra bộ chọn ... đảm bảo xe đã đầy đủ trong Park !!!