Rò rỉ dòng nhiên liệu - không thể ngắt kết nối


3

('04 Cavalier) Tôi bị rò rỉ trong đường hồi nhiên liệu (thép), nơi nó giao phối với đường nhựa từ xe tăng. Tôi đã phát hành chốt trên ngắt kết nối 'nhanh chóng' và, với nỗ lực, tôi có thể xoay các đường ống trong ngắt kết nối. Nhưng, cho đến nay, tôi vẫn chưa thể rút nó ra. Nếu bất cứ ai biết một mẹo, tôi rất muốn nghe nó.

Câu hỏi thưởng số 1: giả sử tôi không thể rút ống ra khỏi ngắt kết nối, những đường nhựa đó có thể được thay thế riêng lẻ hay được tích hợp vào cụm bơm nhiên liệu, nơi tôi phải thay thế toàn bộ đơn vị xe tăng?

Phần thưởng số 2: Đã có ai từng cắt một lỗ trên sàn, để tháo bộ phận bể mà không làm rơi bể chưa?

Phần thưởng số 3: Sự rò rỉ đang bùng phát khá mạnh mẽ, giống như nó đang chịu áp lực. Điều này có vẻ kỳ lạ - nên có áp lực trong dòng trở lại?

Cảm ơn


1
Tôi cá là vấn đề là bạn đã không đẩy công cụ đủ xa vào việc ngắt kết nối để cho phép nó phát hành. Với công cụ của tôi, công cụ "cơ sở" phải được tuôn ra với khớp nối.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Câu trả lời:


1

Dưới đây là hình ảnh của cụm máy bơm của bạn. Chi phí khoảng $ 100. Có hai dòng, tôi giả sử một dòng là dòng trả về. Nếu bạn đang thay thế toàn bộ như một đơn vị, chỉ cần cắt đầu nhựa.

2004 Cavalier fuel pump

Tiền thưởng # 1- có lẽ. Tất cả các đường cung cấp và trả lại mà tôi đã làm việc với bộ phận bơm và bộ phận bơm sẽ loại bỏ khỏi đỉnh bể.

Phần thưởng số 2 Có, nhưng tôi sẽ không khuyên nó ở nơi có rò rỉ xăng.

Phần thưởng số 3, dòng trả về Có là dòng áp suất thấp, cộng với có thể có hỗ trợ trọng lực. Ngoài ra hệ thống xăng tự áp lực do áp suất hơi của xăng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.