Đèn pha thấp không hoạt động, đèn pha chùm cao làm

Chiếc xe là một chiếc Chevrolet Trailblazer 2003. Các chùm thấp không hoạt động. Dầm cao là. Cầu chì là hoàn toàn tốt (thử nghiệm và trao đổi). Các bóng đèn cũng tốt.

Một thợ máy nói với tôi rằng nó có thể là "bộ điều biến cơ thể". Tôi chưa bao giờ nghe về điều này trước đây. Đây có phải là vấn đề không? Nếu vậy, thật khó để thay đổi cho một thợ cơ khí cây bóng mát?

Nếu không, điều này có thể là gì khác?

Nếu bạn có thể nhận được một bản sao của sơ đồ điện, bạn có thể theo dõi chúng thông qua và bắt đầu kiểm tra từng phần liên quan đến mạch. Tôi đã gặp vấn đề tương tự với một chiếc Mitsubishi một lần và cuối cùng nó trở thành một thân đèn pha xấu ... Phần chùm sáng thấp đã thất bại bằng cách nào đó mà không làm suy yếu chức năng của đèn chiếu sáng cao hoặc đèn đỗ xe!

Tôi sẽ nhận được một vạn năng và kiểm tra mặc dù mạch - như Brian nói rằng điểm mà dòng điện được chuyển đổi là một điểm hỏng hóc phổ biến - trong công tắc hoặc rơle nếu được lắp. Tôi chưa bao giờ nghe nói về một bộ điều biến cơ thể và không thể thấy một cái sẽ được trang bị như thế nào trong mạch đèn pha!

Có một rơle trong hộp cầu chì dưới mui xe ở phía người lái xe. Vào năm 2004, nó là # 46 và được dán nhãn 'Rơle HDM'. YMMV. Bạn có thể trao đổi nó với một rơle tốt đã biết (cùng loại từ hộp cho thứ bạn biết đang hoạt động). Số 45 phải giống nhau (ít nhất là trên năm 2004) và phải là cụm quạt động cơ. Nếu đèn pha hoạt động sau khi trao đổi, hãy đổi chúng lại và nhận rơle mới (bạn không muốn có quạt không hoạt động). Đây là từ một hãy viết ra giấy tại Câu trả lời của Sparky .

Nói chung, bắt đầu với các bóng đèn. Kiểm tra các đầu nối với một vạn năng và làm việc theo cách của bạn trở lại từ đó. Bạn thực sự cần một sơ đồ hệ thống dây điện. Dựa trên một số video trên Youtube, có vẻ như cần có một đầu nối 4 chân trên mô-đun đèn pha với 4 dây, Tân, Xanh, Đen và Đen. Các màu đen nên là căn cứ, tan nên là chùm thấp, xanh nên là chùm cao. Mỗi bóng đèn cũng có đầu nối 2 dây, bạn cũng cần kiểm tra xem đầu nối 4 dây có kiểm tra không.

Tôi nghi ngờ có một công tắc điều chỉnh độ sáng ở đâu đó, có lẽ là trên cột lái. Hy vọng rằng bạn có thể lấy tại đầu nối để kiểm tra mà không cần tháo dấu gạch dưới hoặc thả cột lái. Nếu bạn biết dây nào đi đâu, bạn có thể nhảy các đầu nối thích hợp để mô phỏng một công tắc làm việc được đặt thành chùm thấp.