1995 Chevy S-10 Blazer - 4.3 L V6 Vortec (vin W với PCM) - 230.000 dặm gốc chủ đầu tư.
FWIW, mẫu xe / động cơ này không có kiểm tra chuỗi thời gian và / hoặc thay đổi như một phần của lịch bảo dưỡng định kỳ như những chiếc xe có dây đai thời gian. Theo GM, chuỗi thời gian được cho là kéo dài cho "tuổi thọ của động cơ". Tuy nhiên bất chấp điều này, tôi nhận ra rằng tại 230.000 dặm, chuỗi có thể rất tốt được đeo ra và nhu cầu thay thế.
Câu hỏi này là một tiếp theo cho câu trả lời này .
Tôi đã theo đuổi một điều kiện nhàn rỗi, và sau khi loại bỏ mọi nguồn khác của vấn đề này, tôi đã đi xuống trong chuỗi thời gian.
Động cơ không hoạt động đã được cải thiện rất nhiều sau khi đặt thời gian cho thông số kỹ thuật của nhà máy (rút dây máy tính 0 TDC w / thời gian) và cài đặt một nhà phân phối hoàn toàn mới. Tuy nhiên, nó vẫn chưa hoàn toàn ở đó 1 và tôi đang cố gắng đánh giá xem có nên thay đổi chuỗi thời gian hay không.
Không có nghi ngờ rằng chuỗi được kéo dài ra và tôi đang cố gắng để đo chính xác điều đó. Roughly, dựa trên một kiểm tra trực quan (quay tay trong khi nhìn vào cánh quạt), tôi đang suy nghĩ về 5-7 độ. Ước tính này đã tính đến việc chơi giữa các bánh răng phân phối / trục cam. Tôi đang cố gắng tìm một người trợ giúp để tôi có thể có được một phép đo chính xác hơn trên chính bộ cân bằng.
Khi nhìn vào thời gian động cơ bằng đèn thời gian, đây là những quan sát của tôi trong hai điều kiện rất khác nhau:
Dây thời gian của máy tính bị ngắt kết nối: Tôi không mong đợi thấy bất kỳ tiến bộ nào về khả năng tăng tốc từ nhàn rỗi, nhưng đèn thời gian của tôi hiển thị tiến độ thời gian. Mô hình này không có đối trọng hoặc chân không trước.
Dây thời gian máy tính cắm vào: Dấu thời gian dường như nhảy xung quanh. Tôi hy vọng máy tính sẽ tăng / giảm thời gian một cách trơn tru với khả năng tăng tốc của động cơ, không phải nhảy qua lại.
Trong cả hai trường hợp, lượng chuyển động đều giống nhau ... ước tính trực quan là gần 1/2 inch. Bộ cân bằng có đường kính 6 ", khoảng 10 độ. Chỉ có thể trượt / phát trong thiết bị phân phối và / hoặc chuỗi thời gian sẽ giải thích hai quan sát trên.
Rõ ràng, bất kỳ chuỗi thời gian sẽ dần dần kéo dài / mòn theo thời gian. Một số lượng không thể chấp nhận của kéo dài chuỗi hoặc chơi là gì? Tại thời điểm nào việc thay đổi chuỗi trở nên quan trọng?
1995 Hướng dẫn sử dụng dịch vụ GM S-10 nói rằng nếu chuỗi có "hơn 5/8" chuyển động từ bên này sang bên kia " thì nên thay đổi. Tuy nhiên, nếu tôi tháo nắp thời gian để đo lường điều này, thì tôi cũng có thể Chỉ cần thay đổi chuỗi.
EDIT: Làm theo thủ tục được đăng trên trang web này từ câu trả lời này :
Như bạn có thể thấy trong bức ảnh dưới đây, sử dụng tab thời gian được tích hợp trong nắp thời gian sẽ không mang lại một phép đo chính xác. Vì vậy, tôi kẹp một tấm thép vào giá treo trợ lực, cho tôi một cạnh thẳng để tạo các dấu tham chiếu rất chính xác. ( Trong ảnh này, bạn có thể thấy rằng tôi đã đánh dấu rãnh thời gian và tab thời gian bằng phấn trắng )
Sau đó làm theo quy trình như được đăng trong câu trả lời, tôi xoay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ trong khi quan sát rôto chuyển động. Tôi dừng lại và gãi một dấu tham chiếu bắt đầu. Sau đó, trong khi người trợ giúp của tôi quan sát cánh quạt, tôi từ từ quay trục khuỷu ngược chiều kim đồng hồ, dừng lại chính xác khi người trợ giúp của tôi quan sát chuyển động, và tôi gãi một dấu khác. Bạn có thể thấy hai dấu vết xước trong bức ảnh dưới đây.
- Đường kính của bộ cân bằng được đo bằng caliper : 6.125 "
- Chu vi tính toán của bộ cân bằng : 19.2422 "(6.125 x π)
- 19.2422 "chia cho 360 độ => 0,05345" mỗi độ
Khoảng cách đo giữa hai điểm là 3/16 "(0,1875).
(0,1875 ") chia cho (0,05345" / độ) => 3,38 độ
Tôi đã lặp lại quy trình nhiều lần ở những nơi khác nhau trên bộ cân bằng và luôn đưa ra 3/16 ".
1 EDIT 2 :
Sự gồ ghề còn lại trong lúc nhàn rỗi cuối cùng đã được theo dõi đến một tấm chắn nhiệt lỏng lẻo đang rút ngắn liên tục khởi động bugi cho xi lanh số 4.