Ly hợp AC tham gia nhưng vẫn không có không khí lạnh

Tôi đã đọc khoảng một tuần về cách các hệ thống AC hoạt động và các vấn đề họ có thể gặp phải. Một điều nhất quán tôi đã đọc là kiểm tra cách ly hợp máy nén phản ứng khi bạn bật AC - nếu nó tắt thì nó không có đủ áp suất và có khả năng bị rò rỉ chất làm lạnh.

94 Cherokee của tôi (dường như không phải là hệ thống AC tuyệt vời để bắt đầu) dường như chỉ thổi hơi lạnh khi AC ở chế độ tối đa. Tuy nhiên, ly hợp của tôi dường như đang chạy tốt. Nó không bao giờ thảnh thơi hay nói lắp dù chỉ một giây. Ngoài rò rỉ môi chất lạnh, một số lý do khác tại sao một hệ thống AC sẽ không tạo ra nhiều không khí lạnh?

Tôi nghĩ rằng tôi sẽ hỏi ở đây trước khi tôi mua một số thuốc nhuộm UV để cố gắng theo dõi rò rỉ.

Nếu chúng ta loại trừ khả năng rò rỉ trong hệ thống và bạn vẫn không nhận được không khí lạnh thì có lẽ đó là do hao mòn / tuổi bình thường.

Hệ thống chất làm lạnh được cho là một hệ thống kín, nhưng điều này hiếm khi hoàn hảo. Nếu hệ thống AC chưa bao giờ được bảo trì hoặc đã nhiều năm (6+) kể từ khi hệ thống đó hoạt động bình thường. Ô tô tiếp xúc với rung động đường, nhiệt độ cực đoan, và chỉ thời gian. Do đó, các con dấu trên hệ thống bị hỏng từ từ. Chất làm lạnh sẽ rò rỉ rất chậm và không khí sẽ được đưa vào hệ thống. Bạn sẽ tiếp tục có áp lực đủ tốt để ly hợp tham gia nhưng không đủ để làm mát xe.

Xây dựng lại hệ thống sẽ làm cho nó như mới và cung cấp cho bạn 10 - 15 năm sống tốt từ nó. Có một chi phí / lợi ích của việc xây dựng lại hệ thống so với chân không định kỳ & amp; nạp tiền.

Nếu bộ nhớ phục vụ cho tôi một cách chính xác thì 1994 sẽ nằm trong phạm vi khi ô tô chuyển từ r12 sang r134a. Kinh nghiệm của tôi là những chiếc xe đầu tiên đi kèm với r134a có khả năng làm mát AC rất kém so với những chiếc xe trước đó hoặc những chiếc xe hiện tại.

Vấn đề là hệ thống làm lạnh thấp . Vì ly hợp tham gia, có đủ chất làm lạnh trong hệ thống (áp suất) để ly hợp tham gia. Nếu không có đủ trong hệ thống, nó thậm chí sẽ không làm điều đó. Nếu hệ thống là nơi cần thiết, máy nén sẽ bật / tắt liên tục một khi hệ thống đã chạy được một lúc. Điều này xảy ra sau khi áp lực đến nơi họ cần ở mỗi bên của hệ thống (cao / thấp). Vì nó đang chạy mọi lúc, áp lực hệ thống không bao giờ đến nơi mà chúng được cho là để máy nén khởi động, nên nó tiếp tục chạy. Đây cũng là lý do tại sao bạn chỉ nhận được không khí ấm áp.

Rằng hệ thống của bạn có nhiều năm tồn tại khá phổ biến là một số chất làm lạnh đã bị tắt. Nhiều khả năng việc sạc lại hệ thống bằng chất làm lạnh mới bao gồm rò rỉ dừng có thể sẽ giữ cho hệ thống vàng thêm năm năm nữa. Tôi sẽ không từ bỏ hệ thống của bạn, vì có lẽ vẫn còn rất nhiều sự sống trong đó.

Tôi sẽ KHÔNG sử dụng chất làm lạnh có BẤT K stop việc rò rỉ trong đó. Đây là RẤT BAD cho các hệ thống a / c. Theo thời gian, rò rỉ dừng có thể làm tắc nghẽn bình ngưng và / hoặc máy nén ... cuối cùng phá hủy chúng. Nếu bạn có một rò rỉ hoặc rò rỉ, tìm nó / chúng và sửa nó đúng cách. Sau đó đi về sơ tán và sạc lại hệ thống đúng cách.