Câu trả lời:
Về cơ bản câu trả lời là "không". Bạn nên để cả hai bánh răng trên bánh đà (tranny dịch chuyển tiêu chuẩn) hoặc flex flex (tranny tự động) và bánh răng trên Bendix khô. Như @elmerfud đã nêu, miễn là người bắt đầu được đưa ra thông số kỹ thuật cho sự tham gia của nó, bạn sẽ không gặp vấn đề gì với nó. Cả hai bánh răng vành và bánh răng Bendix đều được chế tạo để chịu hình phạt.
Ngoài ra, nếu bạn xem xét việc sử dụng tổng thể các bánh răng khởi động so với phần còn lại của chiếc xe, chúng thực sự không được sử dụng nhiều . Bên cạnh đó, nếu bạn bôi dầu mỡ vào những bánh răng này, nơi nó ở sẽ thu hút bụi bẩn và chất mài mòn. Điều này sẽ gây ra sự hao mòn nếu bạn không thực hiện bảo trì liên tục cho chúng (làm sạch cả bánh răng và bôi trơn theo lịch trình thường xuyên). Đây là điều không chỉ bạn không muốn làm, đó là điều không cần phải làm.
Đây là một trong những câu trả lời "có thể" vững chắc. Nếu bạn có quyền truy cập, tôi sẽ tham khảo hướng dẫn lắp ráp / sửa chữa của nhà sản xuất cho chiếc xe của bạn. Đó sẽ là thông tin chính xác nhất cho bạn.
Theo kinh nghiệm của tôi, nó thường không được thực hiện, nhưng trong hầu hết các trường hợp, một lượng nhỏ sẽ không bị tổn thương. Nó không phải là một phần được bôi trơn liên tục và cũng không phải là một phần thường được bôi trơn trong lịch bảo trì. Nếu bộ khởi động được chiếu sáng để xác định sự tham gia của nó với bánh đà, bạn sẽ không gặp vấn đề gì với việc tham gia hoặc thảnh thơi.
Có, luôn luôn trên một bộ khởi động mới, bạn nên lấy một bàn chải nhỏ và đặt một lớp mỡ moly tốt lên trên bánh răng. Nó không được thực hiện trong quá trình lắp ráp chỉ đơn giản là một cách để tiết kiệm tiền vì nó sẽ không gây ra vấn đề trong thời gian ngắn. Đây là lẽ thường tình đơn giản, chúng là bánh răng giống như bất kỳ loại nào khác sẽ được hưởng lợi từ bôi trơn. Các sản phẩm của Nissan dường như đặc biệt ăn bánh răng vòng, bôi trơn từ nhà máy sẽ giúp tiết kiệm rất nhiều người rất nhiều tiền.