Động cơ giật và quay vòng, nhiều cuộn dây đánh lửa không thành công

Vấn đề này đã bắt đầu một tháng trước. Chiếc Aveo của tôi bắt đầu quay và giật khi nó đang ngồi ở đèn trên đường về nhà (cách nhà tôi 2 dãy nhà) và đèn báo động cơ bật sáng. Tôi lái xe về nhà. Ngày hôm sau tôi lái nó đến thợ máy và động cơ sẽ không chuyển. Tôi đã có nó kéo đến cửa hàng. Họ đã thay thế pin, thiết bị đầu cuối và cuộn dây đánh lửa.

Chưa đầy một tháng sau, chúng tôi đang lái xe đến bãi biển và động cơ bắt đầu quay vòng một lần nữa và CEL trở lại. Chúng tôi đã ở một nơi mà chúng tôi không thể kéo qua, vì vậy chồng tôi đã cố lái nó đến một khu mua sắm. Chiếc xe sẽ không đi quá 35mph. Chúng tôi đã có nó kéo trở lại các thợ máy. Họ đã thay thế cuộn dây đánh lửa một lần nữa (cho biết nó bị lỗi).

Chưa đầy một tuần sau, nó lại xảy ra. Động cơ bị giật và quay vòng và chiếc xe không thể chuyển ra khỏi giây. Lần này đèn báo động cơ không sáng. Chúng tôi đã nhận nó trở về nhà (làm cho nó 5 dặm từ khi chúng tôi nhặt nó lên)

Tôi có phiền khi đưa nó trở lại thợ máy không? hoặc tôi có thể bật đèn báo động cơ không? Tôi không có đầu mối của nó là một cuộn dây đánh lửa xấu thứ ba hoặc nếu có một vấn đề khác. Không có mã động cơ, tôi bị bối rối.

Những bước tôi có thể thực hiện để chẩn đoán vấn đề này?

Cuộn dây xấu chỉ là một trong nhiều điều có thể đổ lỗi.

Tôi muốn nói ngừng thay đổi cuộn dây. Rất khó có khả năng chúng là nguyên nhân gốc rễ của vấn đề bắt đầu.

Các triệu chứng được cung cấp phù hợp với một động cơ không vừa ý. Điều này thường có nghĩa là có một vấn đề với hỗn hợp không khí và nhiên liệu đến động cơ (nhiều hơn một chút).

Vậy làm thế nào để chiếc xe chạy tốt sau khi trở về từ nhà để xe?

Tôi không có cách nào để chứng minh điều đó, nhưng điều này có thể được giải thích bằng cách nhà xe đặt lại các bộ phận nhiên liệu.

Ở một số phương tiện, ngắt kết nối ắc quy trong vài giờ là đủ để thiết lập lại các mức nhiên liệu; những người khác yêu cầu một công cụ quét. Dù bằng cách nào, những khối nhiên liệu này được học lại theo thời gian. Trong khi học lại, chiếc xe có thể hoạt động tốt trong khi các mức nhiên liệu là hợp lý. Khi họ trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, sự thỏa mãn sẽ trở lại.

Vậy điều gì có thể sai?

Nếu tôi được yêu cầu làm nổi bật các thủ phạm có thể xảy ra, chúng sẽ là:

• không khí không đối xứng

  Vì vậy, máy tính động cơ đang cảm nhận không khí ít hơn so với những gì thực sự có mặt. Yêu cầu nhà xe thực hiện kiểm tra khói trên đầu vào để kiểm tra lý thuyết này.

• cảm biến lambda bị lỗi

  Những cảm biến này cũng thường được gọi là cảm biến O2. Nếu có thể, hãy nối chiếc xe với một công cụ quét và kiểm tra xem điện áp cảm biến có bị dao động trong khoảng 0,2 đến 0,8 V. Nếu không, các cảm biến lambda có thể sẽ cần phải thay thế.

• cảm biến MAF / MAP bị lỗi

  Nếu không có rò rỉ đầu vào (kết quả của thử nghiệm khói), một cảm biến dưới đọc có thể giải thích lý do tại sao động cơ không hoạt động.

Xin lưu ý rằng danh sách này không đầy đủ, nhưng là một nơi rất tốt để bắt đầu săn lùng những vấn đề như vậy. Tất cả tốt nhất.

Cơ khí thay đổi dây bugi. Điều này đã dừng việc giật và quay vòng. Ánh sáng động cơ đã trở lại sau khi tôi lái xe nó 20 dặm. Tôi đã yêu cầu kiểm tra khói, nhưng tôi được cho biết là không cần thiết. Tại thời điểm này, tôi sẽ tự xử lý việc này.