Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu của tôi cần thay thế, tuy nhiên phần nguyên bản từ nhà sản xuất thì cực kỳ đắt. Trong khi tìm kiếm các giải pháp thay thế ít đau đớn hơn về mặt tài chính, tôi đã thấy các đơn vị phổ quát rẻ hơn hoặc các đơn vị tương tự được sản xuất cho các xe khác (hình dạng và đường kính ống nhiên liệu là như nhau), tuy nhiên áp suất duy trì hơi khác một chút. Các cổ phiếu được đánh giá cho một thanh 3.09 lẻ, trong khi những cái gần nhất có sẵn thường là 3 bar hoặc 3,5 bar. Là nó hoàn toàn quan trọng để có được chính xác 3.09 bar, hoặc chiếc xe sẽ ổn với 3 bar? Có lẽ nó được ưa thích để đi nhiều hơn, nếu không chính xác là 3.09? Không phải đơn vị chứng khoán có một số loại lỗi nào đó (ví dụ + - 0,1 bar).
Chiếc xe là một chiếc Volvo V40 1.9 Turbo 1999.