Vậy xin chào. Tôi đã gặp rất nhiều may mắn với các phương tiện khác của mình trên các diễn đàn và gần đây đã trở thành chủ sở hữu (hy vọng sẽ sớm trở thành) của một chiếc Nissan D21 / Hardbody / Pickup XE 1997. Nó có 156K, đương đơn dặm trên nó và hoàn toàn chứng khoán. 2.4l 5spd 4WD. Nó chạy như một giấc mơ, được tiết kiệm xăng, không bị rỉ sét trên khung, không có gì trên thân và giường. Tất cả trong tất cả, một chiếc xe tải tuyệt vời.
Tôi muốn chiếc xe tải mô hình cụ thể này sau khi đọc các đánh giá sâu rộng về độ tin cậy của chúng (một số người nói "có lỗi"!) Và tuổi thọ và thực tế nó là một phương tiện tiện dụng tồi tệ như vậy. Tôi đã đi để xem khoảng 12 trước khi tôi tìm thấy một trong những tôi hiện đang sở hữu. Bây giờ, vì NH nổi tiếng với muối vào mùa đông và D21 khét tiếng vì rỉ sét khung của họ, tôi đã phải đến Maine để lấy nó. Maine, nơi tôi phát hiện ra họ sẽ tát một miếng dán lên quả dưa hấu. Khi tôi đến NH, lần đầu tiên tôi nhận ra rằng các bài kiểm tra khí thải trên máy vi tính khó chịu đến mức nào.
Cho đến nay, tôi đã thay thế 2 cảm biến không khí, bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến tốc độ, sửa lỗi rò rỉ hệ thống EVAP. Bây giờ tôi đang ở một trong những tôi đang bị mắc kẹt. Trường hợp danh sách sửa chữa đầu tiên mất khoảng 2 tuần, thì danh sách này đã mất khoảng hai tháng và vẫn chưa được sửa cho dù chúng tôi có làm gì đi nữa. Bây giờ tôi bị mắc kẹt tại thợ máy của mình (trừ khi tôi trả 450 đô la để được kéo đến đại lý Nissan gần nhất) trừ khi tôi đang cố gắng thực hiện chu kỳ lái xe và thậm chí điều đó là bất hợp pháp về mặt kỹ thuật. Nếu tôi lái xe, cảnh sát quanh đây có người lái cho cờ "xe bất hợp pháp" và tôi chắc chắn sẽ bị bắt và xe tải bị chặn (Tôi đã có vé VÀ tôi đã bị kéo hơn 6 lần trong khi dưới 60 ngày nhãn dán).
Mã này là P0705: Trục trặc cảm giác phạm vi truyền (Đầu vào PRNDL)
Tôi thay thế công tắc trung lập (mà các đại lý cho biết là cảm biến range) nhưng lo and behold, "động cơ phục vụ sớm" ánh sáng vào sân trở lại sau khoảng 21 dặm.
Những thứ lạ:
-Before công tắc trung lập đã được cài đặt, tôi phải lái xe trên 53 mph trong hơn một dặm SAU ít nhất 17 dặm từ mã xóa trước khi ánh sáng kiểm tra động cơ lật trên. Nếu không, tôi có thể lái xe cả ngày dưới 53 tuổi và nó sẽ không bao giờ tắt đèn, nhưng nó cũng sẽ không bao giờ "sẵn sàng" theo máy tính kiểm tra của nhà nước.
-Trước khi NS, chiếc xe bị hút ở tốc độ cao hơn. Chúng ta đang nói chuyện tăng tốc từ 60 dặm / giờ lên 70 dặm / giờ mất hơn một phút với bàn đạp đến kim loại.
-Trong bài kiểm tra chu kỳ lái xe mới nhất sau khi tôi cài đặt công tắc trung tính, chiếc xe đã chạy tốt hơn bao giờ hết trong khi tôi sở hữu nó. Tăng tốc tốt hơn và RPM thấp hơn ở tốc độ cao. Bàn đạp ga đã phản ứng nhanh hơn nhiều, đặc biệt là ở bánh thứ 5.
-Sau khi công tắc trung tính được cài đặt, tôi có thể lái xe bao lâu tùy thích mà không bị vấp đèn kiểm tra (vẫn sẽ không đăng ký) cho đến khi tôi dừng động cơ, khởi động lại, sau đó lái xe trên 53 dặm / giờ trong hơn một dặm.
-Kiểm tra cầu chì thổi, nhưng tất cả đều ổn.
Bất kể, tranny không xô hoặc bất cứ điều gì. Như tôi đã nói, chiếc xe tải chạy như một giấc mơ.
Tôi cảm thấy như thợ máy của tôi đang khó chịu với chiếc xe tải và động lực của họ đã không còn nữa. Kết quả là tôi sẽ thay đổi thợ máy của mình, tôi cam kết với những người này sẽ sửa chiếc xe tải trừ khi tôi muốn mạo hiểm bị bắt.
Bất kỳ trợ giúp sẽ được đánh giá rất cao, đặc biệt là những điều tôi có thể làm / kiểm tra trong bãi đậu xe của cửa hàng cơ khí của tôi.
Cảm ơn sự giúp đỡ. Tôi biết tôi là người mới nhưng xin hãy giúp đỡ! Trời quá lạnh để đi xe máy đi làm!