Tại sao tôi sẽ sơn động cơ xe của tôi?

Tôi đã xem Garage của Pete trên YouTube và anh chàng này hoàn toàn tuyệt vời và rất giác ngộ về chủ đề này. Anh ấy có ít nhất một video về vẽ động cơ nhưng anh ấy đề cập đến nó trong một số video khác.

Tuy nhiên, anh ta không thực sự giải thích lý do tại sao một động cơ nên được sơn. Những lợi ích của việc sơn một động cơ là gì? Ví dụ, Tacoma của tôi có một khối nhôm và đầu nhôm nhưng chúng không được sơn. Tại sao một số động cơ khác được sơn?

Đối với hầu hết các mục đích thực tế, nó được thực hiện vì lý do mỹ phẩm.

Người ta có thể thích sử dụng màu đen hơn bạc để tản nhiệt tốt hơn nhưng động lực hầu như luôn luôn là để tăng cường ngoại hình.

Trong các khối gang, sơn có thể hoạt động như một phương tiện chống gỉ.

Nó chủ yếu là cho thẩm mỹ.

Một cái gì đó khác có thể làm cho bạn là cho phép bạn nhìn thấy khi bạn bị rò rỉ. Tôi đã thấy các khối sơn màu trắng vì lý do này.

Một cái gì đó bạn không đề cập đến là liệu bạn đang nói về việc sơn bên ngoài hay bên trong động cơ. Nếu được thực hiện đúng, sơn bên trong động cơ có thể dẫn đến việc dầu trở lại nhanh hơn vào chảo dầu. Tôi không chắc chắn rằng nó được thực hiện thường xuyên, nhưng đó là một lý do khác để vẽ nó.

Nếu ai đó muốn động cơ mỹ phẩm, đừng sơn nó có mạ crôm bên ngoài trừ khi bạn muốn nâng cấp hiệu suất làm nóng xe hơi của mình. Đối với các lý do đơn giản tản nhiệt. Hai yếu tố, độ dẫn nhiệt và độ phát xạ nhiệt. Vật liệu tốt nhất để nhận nhiệt từ vật liệu đến không khí, v.v., một số vật liệu tốt hơn ở đó, gọi là emissiviity. Động cơ của tôi đã 25 tuổi, ít rỉ sét, động cơ được xây dựng lại, họ đã sơn nó, màu đen, chúng lên, không đáng báo động và với thông số kỹ thuật - nếu máy sưởi xe của bạn cần nâng cấp - sơn là một lựa chọn. Nếu không, tôi sẽ tránh, động cơ càng nóng thì vật liệu càng mềm, càng nhanh mòn, tôi nghi ngờ nếu nó có ý nghĩa; Nhưng, nó ở đó. Tham khảo https://www.engineeringtoolbox.com/thermal-conductivity-d_429.html https://www.engineeringtoolbox.com/emissivity-coefficents-d_447.html