AC: Sửa chữa hoặc sạc lại?

Tôi có Toyota Camry 2000. Vấn đề là AC không thổi được hơi lạnh. Vì vậy, tôi đã mua R134avà tự sạc lại. Nó có giá khoảng 12 đô la. Tuy nhiên, nó kéo dài trong khoảng một tháng.

Tôi đã kiểm tra với vài gara gần đó. Chi phí để kiểm tra AC dao động từ $ 60 đến $ 150. Họ nói với tôi rằng nó chỉ bao gồm điều tra KHÔNG sửa chữa chi phí.

Vì vậy, câu hỏi xuất hiện trong đầu tôi là: Tôi có thể tiếp tục sạc R134a mà không cần sửa chữa không? Nó sẽ có thiệt hại nghiêm trọng cho chiếc xe của tôi? Đó là điều tốt hay điều xấu?

Tôi giả sử rằng khi bạn đề cập rằng việc nạp tiền chỉ kéo dài trong một tháng, đó là cho đến khi a / c ngừng hoạt động trở lại? Thông thường a / c ngừng hoạt động khi không có đủ áp suất trong hệ thống do nó bị thiếu chất làm lạnh và trong bao lâu hệ thống không rò rỉ thường tồn tại mà không cần sạc lại, bạn đã bị rò rỉ khá nhiều về các điều khoản / c .

Bạn có thể có thể sạc thêm một vài lần sạc nhưng hãy nhớ rằng chất làm lạnh cũng bao gồm dầu bôi trơn cho hệ thống và nếu bạn tiếp tục nạp chất làm lạnh, tỷ lệ có thể bị tắt, điều này có thể làm hỏng thêm a / c hệ thống và ví của bạn.

Tôi sẽ tham khảo các trang vàng địa phương cho một anh chàng ô tô - rất nhiều nhà để xe (đặc biệt là những nhà nhỏ hơn) không có thiết bị và giấy phép để đối phó với a / c vì vậy họ thường nuôi nó cho một anh chàng di động . Bắt người di động nói ra và kiểm tra a / c xe của bạn ít nhất sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhà xe so với phí của người a / c.

Ngoài ra, lý do họ chỉ trích dẫn bạn để chẩn đoán là vì để tìm ra rò rỉ, một số chất làm lạnh sẽ phải được thay thế bằng thuốc nhuộm UV, sau đó bạn phải chạy xe trong vài ngày với / c vào trước khi kiểm tra rò rỉ thực tế có thể được thực hiện. Chỉ tại thời điểm này, thậm chí có thể tìm ra những gì cần thay thế vì nó có thể là bất cứ thứ gì từ máy nén đến đường dây đến thiết bị bay hơi hoặc máy thu / máy sấy. Và không biết nó bị rò rỉ ở đâu, bạn không thể chẩn đoán vấn đề ngay từ đầu.