Ly hợp kéo vào quá dễ dàng sau khi lục lại giỏ ly hợp, tôi đã làm gì sai?

Tôi có một chiếc 1982 KZ550C LTD. Khi tôi nhận được chiếc xe đạp, một trong những vòng bi trên cụm khởi động đã bị mòn và sẽ trượt. Vì vậy, tôi đã kéo động cơ và phải xé nó xuống để đến trục khởi động (Trong động cơ mô hình này, toàn bộ lắp ráp nằm bên trong vỏ động cơ). Bây giờ khi tôi đặt nó trở lại với nhau, tôi nhận thấy rằng ly hợp của tôi rất dễ kéo vào, trước khi đi xe đạp tôi sẽ phải kéo bằng ít nhất hai ngón tay để kéo ly hợp vào và bây giờ dường như tôi có thể kéo ly hợp bằng Pinkie của tôi (và nó không muốn trở lại). Mọi thứ đã được đưa trở lại theo thứ tự được liệt kê trong hướng dẫn sử dụng KZ550. Có điều gì tôi đã bỏ lỡ?

Bộ truyền động ly hợp đẩy lực đẩy ly hợp cho ổ trục ném và tấm áp suất từ ​​phía bên trái của động cơ sang phía bên phải của động cơ thông qua trục chính có một thiết lập bóng và đường dốc.

Bằng cách loại bỏ bộ truyền động bên trong cho quả bóng và đường dốc có bộ truyền động trục vít giun, bạn có thể thêm một rãnh bằng cách đẩy bộ truyền động vào phía bên của quả bóng và dốc một rãnh thấp hơn. Điều này sẽ cho phép sử dụng nhiều đòn bẩy hơn để thực sự mở giỏ ly hợp lên và ngắt kết nối ly hợp do đó cho phép bộ truyền quay không bị quay khi bạn kéo trong bộ ly hợp.

Hi vọng điêu nay co ich.