Chúng tôi có Subaru Forrester 2014 có hoạt động ly hợp AC Compressor không giống như những chiếc xe khác mà tôi từng sở hữu. Video được liên kết là từ khi xe lạnh và AC được tham gia. Có vẻ như bộ ly hợp bị trượt trong vài giây đầu tiên, nhưng tiếng ồn ào và tiếng ồn đi kèm vẫn còn ấm cho đến khi ấm. Các ly hợp tham gia đầy đủ một lần ấm là tốt.
Theo các đại lý, đây là tất cả bình thường và từ chối thay thế máy nén cho đến khi nó hoàn toàn thất bại và không quan tâm rằng tiếng ồn làm cho chiếc xe nghe như một người dọn rác. Cẩu thả; xem xét một ly hợp trượt cuối cùng sẽ dẫn đến thất bại mang, phá vỡ vành đai serpentine và quá nóng của động cơ khiến chúng ta bị mắc kẹt.
Tôi biết rằng những người khác đã sửa lỗi này trong bảo hành, vì vậy tôi tự hỏi làm thế nào để sửa chữa nó mà không làm mất hiệu lực bảo hành bằng cách mang nó đến một cửa hàng không phải là đại lý. Có lẽ một đại lý khác là lựa chọn duy nhất của tôi?
Chỉnh sửa: Sau khi đến đại lý để nhận xe và tranh luận mọi thứ với kỹ thuật viên đã xem xét hoạt động, anh ta tuyên bố rằng bộ ly hợp máy nén của chiếc xe này cần được làm nóng để tham gia đầy đủ, và một lần nữa tiếng ù là bình thường cho đến khi ấm. Câu hỏi của tôi sẽ là, ly hợp từ nào được lắp đúng cách, cần phải làm nóng bề mặt ma sát của nó trước khi nó bắt hoàn toàn? Theo như tôi biết, bộ ly hợp được tham gia đầy đủ hoặc được giải phóng hoàn toàn. Không có áp dụng dần dần của áp lực. Nếu đây là hoạt động bình thường, nó sẽ không xảy ra mọi lúc, và không liên tục phụ thuộc vào động cơ, ròng rọc và, nhiệt độ môi trường xung quanh?
Tôi chỉ có thể đoán tiếng ồn ù là một triệu chứng của sự trượt.
Tôi tin rằng tôi đang dẫn đầu, nhưng muốn một chuyên gia cân nhắc.