Flush truyền tải GF4A-EL

Tôi vừa nhận được một chiếc Mazda 626 2L 98 và cần xả chất lỏng atx, nó thực sự rất bẩn màu đỏ nâu, nhưng không bị cháy và tôi không nhận thấy bất kỳ hạt nào trong đó.

Tôi nghĩ rằng chiếc xe có bộ ba CD4E (thực ra nó là một chiếc GF4A-EL , nhưng tôi không nghĩ đó là vấn đề ), và tôi đã nghe nói rằng chúng có các bộ lọc bên trong không thể thay đổi mà không làm rơi và tháo rời tranny.

Tôi đã xem qua quy trình này để xả chất lỏng và muốn biết liệu nó có an toàn không. Tôi lo lắng rằng việc chạy truyền với ngắt kết nối đầu vào có thể làm hỏng một cái gì đó do thiếu bôi trơn.

Dụng cụ cần có: kìm, ổ cắm 10 mm, bình sữa, phễu truyền chất lỏng

Bộ phận cần thiết: 1 trường hợp chất lỏng truyền MERCON

Tùy chọn: lấy kẹp ống xuống 1/2 "mới để thay thế kẹp ống nhà máy giá rẻ.

• Lái xe lên dốc.
• Tháo chảo lót nhựa màu đen phía trình điều khiển (được giữ bằng một số bu lông 10 mm). Điều này cho thấy 2 ống chạy đến bộ truyền từ bộ làm mát truyền.
• Có 2 ống cao su màu đen chạy từ bộ làm mát truyền động bên ngoài ở phía trước xe. Mỗi cái gắn vào một ống kim loại gắn vào các phụ kiện trên đường truyền.
  • Các ống được gắn vào phía trước của truyền là ổ cắm (tức là chất lỏng được xả ra từ truyền ở đây).
  • Sự phù hợp ở phía sau của bộ truyền (và cũng gần nhất với bánh trước) là đầu vào (tức là chất lỏng đi vào bộ truyền ở đây).
• Để xả đường truyền và bộ làm mát bên ngoài, bạn cần ngắt kết nối ống cao su khỏi ống kim loại nối với phía sau của đường truyền (đầu vào).
• Xác định ống đầu vào truyền và tháo kẹp ống bằng kìm.
• Kéo ống cao su ra khỏi ống kim loại. Một số chất lỏng có thể chảy ra, nhưng sẽ không có nhiều.
• Ý tưởng của việc xả chất lỏng truyền là sử dụng bơm riêng của bộ truyền để bơm chất lỏng cũ, sau đó thay thế bằng chất lỏng mới. Tôi đã sử dụng bình sữa 1 gallon để thu thập chất lỏng cũ và một người trợ giúp để khởi động và dừng động cơ của xe theo lệnh của tôi.
• Vị trí bình sữa dưới vòi đầu vào bị ngắt kết nối, và có động cơ khởi động trợ giúp. Chất lỏng sẽ đổ ra khỏi vòi vào bình sữa. Dừng động cơ khi khoảng 2 quarts đã ra (bình sữa đầy 1/2). Điều này sẽ mất 15-20 giây hoặc lâu hơn.
• Thêm 2 lít chất lỏng truyền mới vào ống nhúng.
• Lặp lại các bước 4 và 5 cho đến khi chất lỏng truyền ra có cùng màu với chất lỏng mới. Đối với tôi, nó mất một trường hợp đầy đủ (12 quarts) chất lỏng. Ít nhất một lần trong bước 4, có người trợ giúp chuyển việc truyền sang R và D trong khi động cơ đang chạy.
• Khi tất cả chất lỏng đã được thay thế, kết nối lại ống cao su vào ống kim loại và lắp một kẹp ống kiểu vít mới (kẹp nhà máy là rác).

EDIT 2/1/2016

Tôi đã nghĩ rằng tôi có thể kết nối một vòi thứ hai với phía bên kia và trong khi chất lỏng cũ đang chảy ra, hãy gắn vòi thứ hai vào một bình chứa chất lỏng mới và để nó bị hút lên trong khi chất lỏng cũ chảy ra.

Nếu tôi muốn thả chảo và thay đổi bộ lọc, tôi sẽ sửa đổi quy trình này như thế nào để không lãng phí quá nhiều chất lỏng?

Đây là một thủ tục tuyệt vời sẽ không gây thiệt hại. Chúng tôi đã sử dụng một số phiên bản của nó trong nhiều năm mà không có hiệu ứng xấu. Đối với hầu hết các truyền dẫn, chỉ loại bỏ 1/2 đến 1/3 tổng khối lượng. Nó không làm tổn thương gì vì hai lý do:

1 Trans không tải. Các ly hợp không có tải mô-men xoắn áp dụng vì vậy họ không có lý do để trượt.

2 Bôi trơn không bao giờ thực sự bị mất. Không có đủ thời gian để chất lỏng chảy ra khỏi các bộ phận.

Chúng tôi thêm một bước nữa; chúng tôi chạy bộ chuyển động thông qua các phạm vi bánh răng có sẵn để xả các ly hợp không được cung cấp chất lỏng khi bộ chuyển động ở trong Park. Không làm điều này trừ khi các bánh xe lái an toàn trên đường. Chúng tôi có phương tiện trên một vận thăng khi chúng tôi làm điều đó.

Phương pháp thay thế 1: Điền vào trong khi phương thức chạy. Bạn có thể bỏ qua bước để điền bước và chỉ cần thêm vào phụ trong khi động cơ đang chạy.

Phương pháp thay thế 2: Xả, đổ đầy và phương pháp ổ đĩa. Điều này liên quan đến một ổ đĩa của một vài phút giữa các sự kiện cống và điền. Phương pháp này đảm bảo rằng chất lỏng bẩn được tuôn ra khỏi tất cả các lối đi và ly hợp cho tất cả các bánh răng.

Các kẹp ống chứng khoán là tốt hơn so với kẹp bánh răng. Nếu các kết nối bị rò rỉ thì đó là do các ống cứng quá nhiều và cần phải thay thế.