Dodge Ram 1500 quá nóng

Tôi có một chiếc Dodge Ram 1500 hai bánh hai bánh với động cơ 4,7 lít.

Trời quá nóng nên tôi thay thế toàn bộ hệ thống làm mát:

Tôi đã thay thế quạt làm mát ngưng tụ vì nó không bật khi xe tải nóng. Nó bật khi tôi bật AC.
Tôi đã thay thế rơle, vẫn không hoạt động
Tôi không nhận được mã lỗi, không có đèn báo động cơ

Điều khác duy nhất tôi nghĩ nó có thể là máy tính.

cooling-system dodge ram

— dennis
nguồn

Bạn có thể thêm thông tin cụ thể hơn về những gì đã được thay thế trong hệ thống làm mát. Quạt AC không có gì để làm nếu xe tải quá nóng.

— vini_i

Bạn đã thay thế máy bơm nước, xả nước nóng, bạn đã thay thế nắp tản nhiệt? Là hệ thống đầy chất làm mát? Là chất làm mát 50/50 hoặc tất cả chất chống đông?

— DustinDavis

Tôi sẽ hỏi câu hỏi ngu ngốc ở đây: Bạn đã thay đổi nhiệt?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Dưới đây là những điều mà tôi đã thay thế tôi thay thế máy bơm nước bộ điều nhiệt cảm biến nhiệt độ chất làm mát dây đai ly hợp quạt. Tôi đã kiểm tra tất cả các cầu chì và tôi đã thay thế công tắc rơle cho quạt ngưng và bằng cách này nó giúp làm mát xe của bạn bởi vì khi xe của bạn bắt đầu nóng, quạt bật lên để giúp làm mát và cũng bật khi bạn bật AC

— dennis

Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu đó là logic dự định của người hâm mộ đó. Quạt bật khi bạn bật AC, để xác minh hệ thống dây điện, cầu chì và rơle là tốt. Có quá nóng dừng lại ở nhàn rỗi, di chuyển xuống đường, cả hai?

— rpmerf

Câu trả lời:

Tôi tin rằng quạt có một động cơ hai tốc độ, ba dẫn trên đó. Một là hoạt động tốc độ thấp được bật bởi hệ thống AC. Thứ hai là kết nối động cơ ấm là quạt tốc độ cao. Điều này được điều khiển thông qua một công tắc nhiệt độ thông qua một rơle.
Với kiến thức này cần kiểm tra và hoặc thay thế cảm biến nhiệt độ và rơle là bộ phận tốc độ cao này của quạt. Hoặc nếu bạn có một đồng hồ đo volt thì hãy đo kết nối quạt cho mạch tốc độ cao này để tìm nó bật và tắt với nhiệt độ tăng.
Mạch có khá nhiều cảm biến nhiệt độ, rơle, cầu chì và quạt (cộng với hệ thống dây điện).

— spicetraders
nguồn

Đây không phải là một câu trả lời chính xác nhưng tôi chưa thể bình luận ... xin lỗi vì điều đó ...

Nghe có vẻ lạ nhưng đôi khi sai thời gian cam có thể gây ra quá nhiệt cho động cơ vì quá trình đốt không hiệu quả như bình thường. Rất nhiều nhiệt bị mắc kẹt bên trong buồng và không thoát ra khỏi xi lanh đúng cách. Vì bạn thay thế toàn bộ hệ thống làm mát đó là lời giải thích hợp lý nhất.

Cuối cùng hãy chắc chắn rằng không có gì chặn luồng khí vào bộ tản nhiệt. Rõ ràng nhất là ở phía trước của cản nhưng đừng quên phần giữa cản và bộ tản nhiệt.

— Alimba
nguồn

Tôi nghĩ rằng thời gian cam sai (trên cam không thể điều chỉnh) sẽ tạo ra nhiều triệu chứng hơn là quá nóng. Tuy nhiên, điều này hoàn toàn đủ điều kiện như một câu trả lời, không phải là một nhận xét. Cảm ơn bạn đã tham gia.

— SteveRacer