Bộ dụng cụ khởi động di động: tại sao pin xe thường không nhỏ như vậy?

Tôi đã xem xét các chi tiết của sản phẩm khởi động này :

Nó tuyên bố là 2 lbs và 14,2 x 12 x 3,5 inch, mà tôi nghĩ là dành cho vỏ vải đen bên ngoài, vì vậy tôi đoán thiết bị thực tế có kích thước nhỏ hơn 9,5 x 5,5 x 3 inch. Tôi cho rằng đây là pin Li-Ion.

Ngược lại, pin axit chì tiêu chuẩn cho một chiếc xe nhỏ thông thường là 9,4 x 5,1 x 8,8 inch - lớn gấp 3 lần và có thể nặng gấp 10 lần (Đây là mẫu BCI 51R được sử dụng bởi Honda Civic 2015).

Tôi giả sử các hóa học pin khác nhau cho kích thước nhỏ hơn của jumpstarter.

Tại sao những chiếc xe hiện đại không sử dụng loại pin nhỏ hơn này? Nhìn vào liên kết amazon dường như không phải là vấn đề chi phí - giá nhảy thông minh nằm trong một sân bóng tương tự như những gì người ta sẽ trả cho pin axit chì 51R.

Hai nhược điểm lớn nhất của pin axit chì so với các loại mới hơn như Li Ion là chúng nặng hơn và chúng có chứa axit lỏng. Một vấn đề khác có thể là họ có thể sản xuất khí hydro.

Mặt khác, chúng rất rẻ tiền, có tuổi thọ dài, khả năng chịu đựng quá cao mà không bị hư hại và chúng giữ điện tích lâu hơn các loại khác. Họ cũng có thể xử lý tỷ lệ xả cao. Dưới đây là một số biểu đồ so sánh

Nhìn vào nhược điểm, bạn có thể thấy rằng chúng hầu như không liên quan trong xe hơi. Trọng lượng của pin là không đáng kể so với trọng lượng của các thành phần còn lại.

Có thể đứng trong thời gian dài sạc chậm mà không bị hư hại, và có thể ngồi không sử dụng trong thời gian dài mà không mất phí là những đặc tính lý tưởng cho pin xe hơi.

Trọng lượng nhẹ và đóng gói nhiều năng lượng vào một gói nhỏ không phải là điều quan trọng đối với một chiếc xe hơi, nhưng chúng rất quan trọng đối với các thiết bị cầm tay, và thiết bị khởi động nhảy này thực tế là một thiết bị cầm tay.

Nhìn vào chi phí của bộ khởi động nhảy này và so sánh nó với chi phí của pin axit chì là không thực tế, bởi vì thiết bị này sẽ không thể khởi động xe của bạn hàng ngày trong nhiều năm mà không bị lỗi. Bạn sẽ thay thế nó thường xuyên hơn nhiều.

Điều đó nói rằng, chắc chắn đúng là các công nghệ pin mới hơn đang xuất hiện trên xe hơi, đặc biệt là xe hybrid và xe điện. Nhưng những người không cần bắt đầu nhảy và đối với hầu hết các ICE, pin axit-chì vẫn cung cấp tùy chọn bền và đáng tin cậy nhất.

Tôi đã thấy "người bắt đầu nhảy" như thế này ở khắp mọi nơi. Tôi đã được đưa ra một để đánh giá bởi một nhà nhập khẩu tự động. Tôi nghĩ đó là rác. Tôi đã cảnh báo anh ta và anh ta đã không nhập chúng.

Cách chúng hoạt động là sử dụng pin có mật độ năng lượng rất tốt, nhưng mật độ năng lượng kém. Chúng thích rất mạnh nhưng không vừa. Pin được sử dụng là Nicad và người anh em thân thiện với môi trường của nó, hydride kim loại niken. Pin lithium hoàn hảo hơn khi nói về mật độ năng lượng và mật độ năng lượng, nhưng nó có giá cao hơn nhiều vì vậy bạn có xu hướng không thấy chúng được sử dụng để bắt đầu nhảy. Nếu bạn cố gắng nói rằng một nicad trong một chiếc xe bình thường, hệ thống sạc sẽ cần phải khác đi và bạn sẽ thấy rằng hội chứng pin phẳng sẽ xảy ra thường xuyên hơn. Điều này là do tốc độ tự xả tăng lên và số giờ amp nhỏ hơn do kích thước nhỏ hơn nhiều.

Pin khởi động không thể lưu trữ đủ năng lượng để chạy xe

Không giống như bộ dụng cụ khởi động, pin xe hơi không chỉ được sử dụng để quay động cơ; chúng hoạt động như một bộ lưu trữ năng lượng cho hầu hết tất cả các hệ thống điện (đèn, cuộn dây, kim phun, ECU, cửa sổ điện, ghế điện, radio, quạt làm mát, cảm biến linh tinh, v.v.).

Sản phẩm trong câu hỏi được thiết kế để lưu trữ năng lượng trị giá 15 Ah. Điều này là không đủ để đáp ứng nhu cầu năng lượng của tất cả các hệ thống phụ xe.

Dưới đây là một số xếp hạng Ah của pin cho một số xe:

• Toyota Corolla, 41 Ah
• Pontiac GTO, 70 Ah
• VW Touareg, 110 Ah

Mặc dù câu hỏi có vẻ vô lý với nhiều người, tôi nghĩ đó là một câu hỏi khá phổ biến; bởi vì một pin nhỏ sẽ thuận tiện hơn nhưng pin xe thường lớn. Nhìn! Ắc quy ô tô phải tiếp tục kích hoạt nhiều thiết bị mà ô tô có; như, quạt, ánh sáng, âm nhạc và nếu bạn mang thêm một số thiết bị trong xe, pin duy nhất phải cung cấp tất cả năng lượng; đòi hỏi nó phải có nhiều kho hơn và pin trở nên lớn hơn. Tuy nhiên, pin Li lon tiện lợi hơn pin dựa trên axit lỏng. Trong tương lai, chúng tôi hy vọng sẽ có một pin tương đối nhỏ hơn cho xe hơi . Cảm ơn bạn.