Câu trả lời:
Nó hoàn toàn làm được. Nó được gọi là cưỡi ly hợp . Mặc dù bạn "tin" rằng bạn chỉ cần có chân ở đó, nó buộc bàn đạp xuống và chiếm lấy phần chùng ở đó. Điều này làm cho ổ trục ném ra ngoài chống lại các ngón tay ly hợp, nó ấn rất nhẹ và khiến cho ly hợp không có nhiều độ bám. Điều này làm cho đĩa ma sát ly hợp bị trượt gây ra nhiệt và cuối cùng bị mòn. Tôi đã tìm thấy trong những tình huống này, bộ ly hợp không nhất thiết bị mòn, nhưng nhiệt tăng thêm do trượt gây ra các vết nứt nhiệt ở mặt bánh đà. Điều này khiến người lái không có cảm giác đau khi lái xe và đó là một việc vặt. Trong quá trình, ổ trục ném cũng bị mòn rất nhanh.
Đặt chân lên bàn đạp là một thực tế rất xấu .
Tôi không thấy làm thế nào bạn có thể đặt chân lên bàn đạp mà không tác động bất kỳ lực nào lên bàn đạp đó. Điểm là gì? Bạn cũng có thể sử dụng bàn đạp đúng cách và CHỈ áp dụng lực cho nó khi được yêu cầu. Đặt chân lên bàn đạp ly hợp SILL ảnh hưởng xấu đến hoạt động của ổ trục ly hợp (ổ trục ra như anh em họ Mỹ của chúng tôi gọi nó) bằng cách tạo ra ma sát và nhiệt sau đó, sẽ làm hao mòn hoàn toàn các bộ phận đó sớm. tấm ma sát sẽ trượt gây ra nhiệt, mất ổ (trượt ly hợp) và một lần nữa, thất bại sớm. Để bàn đạp một mình trừ khi bạn đang thay đổi thiết bị, đơn giản!
Đối với một điều, tắt ga và không nhấn ly hợp sẽ giúp xe giảm tốc tốt hơn, sau đó nhấn phanh một mình với xe trong hãy gọi nó là trung tính. bởi vì hệ truyền động sẽ giúp xe giảm tốc độ giảm tốc của động cơ. Đối với "cưỡi côn" hãy giữ chân bạn khỏi nó, nó sẽ làm hao mòn các bộ phận chuyển động trong đường truyền của bạn. cũng đừng hoảng sợ trong tình huống bạn khóa bánh xe.