Câu trả lời:
Khí thải bên trong một chiếc xe là xấu. Nó có thể đi vào thông qua lỗ thông hơi của bạn, thông qua sàn hoặc thông qua tường lửa. Bất kể nó đến từ đâu, bạn nên sửa nó vì bạn có thể thoát ra khỏi carbon monoxide, và nếu động cơ tiếp tục chạy sau vụ tai nạn, nó có thể giết chết bạn.
Có lẽ sẽ không mất quá nhiều để sửa chữa - phần khó khăn là tìm ra rò rỉ không khí. Bạn ngửi thấy nó khi bạn khởi động xe vì khí thải của bạn có mùi nhiều hơn và vì gió không đẩy khí thải trở lại giống như khi bạn di chuyển.
Về cơ bản bạn bị rò rỉ khí thải, nó nguy hiểm (với bạn ở dạng carbon monoxide) và không nên bỏ qua. Một cách dễ dàng để kiểm tra rò rỉ là kéo một đường chân không ra khỏi cửa hút và hút một lượng nhỏ (1 - 2oz) chất lỏng truyền vào đường hút qua đường chân không đó. Hãy chắc chắn rằng chiếc xe ở bên ngoài, bởi vì nó sẽ hút rất nhiều . Khói sẽ dẫn bạn đến chỗ rò rỉ.
Khí thải chỉ nên thoát ra khỏi ống đuôi, cách xa luồng khí trong lành và nội thất của xe.
xpda có một câu trả lời rất hay. Tôi sẽ tăng cường thêm một cách thận trọng: các hiệu ứng carbon monoxide được tích lũy , chúng sẽ không biến mất rất nhanh khi bạn ở trong không khí trong lành ... Vì vậy, lái xe trong thời gian ngắn khi tiếp xúc với CO, với thời gian nghỉ giữa chừng, vẫn có thể là đủ để gây ra vấn đề.
Một nguyên nhân phổ biến của khí thải trong cabin mà xpda không đề cập đến là rò rỉ khí thải ở động cơ hoặc trong các tiêu đề.