Đèn pin sẽ không tắt kể từ khi thay pin


8

Tôi vừa thay pin trên chiếc 98 chiếc Mazda 626 của mình và bây giờ đèn báo pin vẫn sáng và sáng sau khi khởi động xe. Tôi đã kiểm tra pin và nó đang đọc 12.8v khi tắt động cơ và 13.8 khi bật động cơ. Một lần khác, tôi đã thử nó, nó hiển thị 14v khi đang chạy và đèn pin không sáng.

Tôi cũng đã thực hiện một bài kiểm tra diode theo nhận xét của Paulster , và nó cho thấy 1 theo một hướng và -1199 theo hướng khác, có vẻ như trong thông số kỹ thuật.

Nó đã không làm điều này với pin yếu cũ, hoặc ít nhất là tôi đã không nhận thấy nó. Tôi chỉ rửa khoang động cơ bằng chất tẩy nhờn, bàn chải và vòi nước, nhưng vẫn giữ pin, máy phát điện và bộ phân phối - không chắc có liên quan hay không.

EDIT ngày 7 tháng 4 năm 2016

Vì vậy, vấn đề này đã xảy ra một lần nữa. Mọi thứ đều ổn ở mức 14,21 volt trong một lúc, sau đó tôi đi kiểm tra. Trong phần phát thải, chúng nối với các cột pin. Khi họ đang ngắt kết nối, đèn pin bật sáng, nhưng đã tắt sau vài phút.

Rồi hôm nay, tôi vặn mạnh động cơ, nó vấp ngã và gần như chết, rồi đèn pin bật sáng. Hãy ra ngoài để kiểm tra và thấy 13,75 volt, với mức đọc từ 0,02 đến 0,04 volt giữa cực âm và vỏ máy phát điện.

Tôi nghĩ có lẽ có vấn đề với kết nối với bài viết tiêu cực và cả hai sự kiện này đã khiến nó đủ gây ra vấn đề.

Dưới đây là hình ảnh của bài viết tiêu cực:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tôi đoán tôi sẽ thử và làm sạch đầu nối và có thể chà nhám bên trong nó để xem có giúp được gì không.

EDIT 2: ngày 7 tháng 4 năm 2016

OK, vì vậy làm sạch và chà nhám bên trong đầu nối và bài viết không giúp được gì. Tôi tự hỏi nếu hai sự kiện này có thể đã gây ra một số sự đột biến điện làm hỏng một diode ở đâu đó hoặc một cái gì đó kỳ lạ như vậy?

EDIT ngày 8 tháng 4 năm 2016

Tôi đã kiểm tra độ căng trên đai máy phát điện và nó dường như nằm trong thông số kỹ thuật. Tôi cũng đã kiểm tra điện áp giữa cột B + và cực âm của pin và nó cũng khoảng 13.8.


Nếu tôi hiểu câu hỏi của bạn, đèn pin sẽ sáng, nhưng sẽ tắt sau vài giây. Mối quan tâm của bạn là nó tồn tại lâu hơn so với pin cũ / yếu?
Psᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Không, nó đã không xảy ra trước đây. Bây giờ nó đến một vài giây sau khi khởi động động cơ, và sau đó không đi ra ngoài.
Robert S. Barnes

Bạn đã giữ vôn kế trên pin sau khi khởi động để xem điều gì xảy ra? Liệu sức mạnh đi lên, đi xuống, giữ nguyên, có thất thường?
Psᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Không, tôi chỉ thử nghiệm bật và tắt động cơ, không phải trong khi khởi động. Bạn nghi ngờ điều gì?
Robert S. Barnes

1
Suy nghĩ của cặp đôi ... Bạn đã đo điện áp trực tiếp ở máy phát điện, hoặc tại ECU (hoặc bất cứ điều gì kích hoạt đèn pin)? Tự hỏi nếu có một kết nối xấu hoặc dây bị hỏng ở đâu đó. Các đầu nối pin có tốt không, dây bị sờn, thắt chặt tốt, không thể ngọ nguậy khi thắt chặt? Máy phát điện đã được thay thế? Có thể lấy một cái từ JY để xem bạn có nhận được kết quả tương tự không. Khi có tải cao hơn, điện áp có giảm không? Đèn, quạt, đài, v.v.
rpmerf

Câu trả lời:


2

Hãy thử điều này, phím trên động cơ tắt rút đầu nối máy phát điện. Nếu đèn pin tắt cho bạn biết nếu mạch đèn pin ổn và sự cố tồn tại với máy phát điện hoặc mạch trên cực S.


Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.